Retraso en la apertura de la licitación para la autopista Dau Giay

Se espera que el momento de abrir ofertas y seleccionar inversores para el proyecto de la autopista sea después del Año Nuevo Lunar, en lugar de enero de 2025, como se había planeado originalmente.

Según informó el periódico Giao Thong, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long dijo que el momento de abrir ofertas para evaluar y seleccionar inversores para el proyecto de la autopista Dau Giay - Tan Phu se pospondrá hasta después del Año Nuevo Lunar 2025.

"La razón es que el proyecto está siendo revisado y ajustado para que coincida con el precio unitario y la tasa de interés real del préstamo en el mercado para llegar al plan financiero más objetivo y realista (plan de cobro de peajes).

La unidad se esforzará por culminar los trámites e iniciar el proyecto en el primer trimestre de 2025”, informó.

La unidad de gestión del proyecto está ultimando los procedimientos y se esfuerza por iniciar la construcción del proyecto Dau Giay – Tan Phu en el primer trimestre de 2025 (foto ilustrativa).

Previamente, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long publicó los documentos de licitación en la Red Nacional de Licitaciones. Según el plan inicial, la apertura y evaluación de las licitaciones se realizarán durante la primera semana de enero de 2025.

Según el plan aprobado por el Ministerio de Transporte , el proyecto de la autopista Dau Giay - Tan Phu se invierte bajo el método PPP, con una longitud total de más de 60 km.

Punto de partida en el área de intersección del km 0+000 con la Carretera Nacional 1, que conecta con la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, en la ciudad de Dau Giay, distrito de Thong Nhat, provincia de Dong Nai .

El punto final está en el Km 60+243.83 (final de la intersección con la Carretera Nacional 20), conectando con el Proyecto de Construcción de la Autopista Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc ( Lam Dong ), ubicado en la comuna de Phu Trung, distrito de Tan Phu, provincia de Dong Nai.

En la fase 1, el proyecto se reviste de elementos geométricos (planta, perfil longitudinal) que cumplen con los estándares de una carretera clase 100, con una escala de 4 carriles y un ancho de plataforma de 17m.

En los lugares de manipulación de terrenos débiles, plataformas excavadas y elevadas, intersecciones, paradas de emergencia y obras de puentes de carreteras, la sección transversal se diseña de acuerdo con la escala de la fase completada con un ancho de plataforma de 24,75 m.

Fase concluida, fase concluida, la autopista está invertida en la escala de una autopista clase 100, con 4 carriles, ancho de plataforma de 24,75m, velocidad de diseño de 100km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-mo-thau-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250115135703911.htm