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Razones por las cuales el Departamento de Carreteras solicitó detener temporalmente la construcción de algunos proyectos

TPO - La Administración de Carreteras de Vietnam requiere que los propietarios de proyectos de obras de construcción esenciales dentro del área de protección de la infraestructura de tráfico vial restauren rápidamente la superficie de la carretera, completen la construcción o suspendan temporalmente la construcción durante el examen de ingreso al décimo grado.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong28/05/2025

Para garantizar la seguridad y el flujo del tráfico en el sistema vial, y para facilitar el viaje de los candidatos y residentes durante el examen de ingreso al décimo grado, la Administración de Carreteras de Vietnam (VRA) solicita que las agencias y unidades que gestionan secciones de carreteras revisen y aborden de inmediato cualquier deficiencia o deficiencia en la organización del tráfico, la infraestructura y las condiciones de seguridad del tráfico en las intersecciones con las escuelas en el sistema vial.

Los propietarios de proyectos que construyan obras esenciales dentro del área protegida de infraestructura de transporte por carretera deben restaurar rápidamente la superficie de la carretera, completar la construcción o suspender temporalmente la construcción durante el período de inspección en el área.

Razones por las cuales el Departamento de Carreteras solicitó la paralización temporal de la construcción de algunos proyectos (imagen 1)

Los propietarios de proyectos que construyan infraestructura de transporte deben restaurar la superficie de la carretera o suspender temporalmente la construcción durante el período del examen de ingreso a décimo grado. (Imagen ilustrativa: Periódico Construcción)

La Administración de Carreteras de Vietnam solicitó ajustes y adiciones al sistema de señalización vial; desvío de tráfico, advertencias y seguridad vial; reparación de baches, limpieza y drenaje de la superficie de la carretera, limpieza de los sistemas de drenaje; limpieza de la vegetación para garantizar la visibilidad; eliminación de invasiones en los corredores de seguridad vial y limpieza de la ocupación de carreteras y aceras para el comercio que obstruye el tráfico...

Las zonas de gestión de carreteras I, II, III y IV ordenan y exigen a las oficinas regionales de gestión de carreteras, a los inversores viales BOT, a los VEC y a las unidades de cobro electrónico de peajes (ETC, VETC) bajo su gestión que desplieguen equipos y personal de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana para responder con prontitud y garantizar el flujo de tráfico en caso de accidentes o incidentes.

La organización operará una línea directa y tendrá la responsabilidad de seguridad vial de recibir y procesar rápidamente información para garantizar la seguridad vial, mejorar la calidad del transporte y servir mejor al público.

Los Departamentos de Construcción notificarán a los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades, a los inversores y a las unidades pertinentes para que organicen e implementen medidas que garanticen la seguridad vial en las carreteras de gestión local. También implementarán servicios de transporte por carretera para satisfacer adecuadamente las necesidades de desplazamiento de los candidatos y residentes.

La Administración de Carreteras de Vietnam asignó las Zonas de Gestión de Carreteras I, II, III y IV, y el Departamento de Construcción para desplegar fuerzas para coordinar con las autoridades locales, la policía de tránsito, VEC, VETC, VDTC y los inversores viales BOT relevantes para regular el tránsito y asegurar el orden del tránsito en áreas donde se realizan exámenes y en secciones de carreteras e intersecciones que conectan con áreas de exámenes, asegurando un flujo de tránsito seguro y fluido.

Fuente: https://tienphong.vn/ly-do-cuc-duong-bo-yeu-cau-tam-dung-thi-cong-mot-so-cong-trinh-post1746160.tpo


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