Ly Son tiene la oportunidad de "despegar".

La provincia de Quang Ngai espera que el aeropuerto de Ly Son se convierta en un motor para que esta zona económica especial afirme su papel fundamental en los tres pilares de la economía: turismo, defensa y seguridad.

La Zona Especial de Ly Son, en la provincia de Quang Ngai, es conocida desde hace tiempo como un paraíso turístico en el corazón del Mar del Este. Con un paisaje volcánico milenario, un rico ecosistema marino y una larga historia y cultura vinculadas a los archipiélagos de Hoang Sa y Bac Hai, Ly Son es tanto un atractivo destino turístico como un lugar de importancia estratégica para la defensa y la seguridad nacional.

Nuevo "impulso" para las zonas económicas especiales

Ly Son se encuentra a 15 millas náuticas de la costa. Los turistas que visitan Ly Son viajan principalmente en lancha rápida desde el puerto de Sa Ky, un trayecto de más de una hora. Si bien no es una distancia excesiva, este viaje depende en gran medida de las condiciones meteorológicas. Durante la temporada de vientos fuertes, con mar gruesa, las embarcaciones a menudo deben suspender su servicio, lo que provoca una disminución significativa del número de visitantes. El acceso de los isleños a la costa también se ve dificultado. Esto se considera uno de los principales obstáculos que limitan el potencial de desarrollo turístico de la isla.

En ese contexto, el proyecto del aeropuerto de Ly Son —que forma parte de la planificación de la infraestructura de transporte de Quang Ngai y la región costera central— está atrayendo especial atención.

Recientemente, tras una sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Quang Ngai el 9 de febrero, el Primer Ministro Pham Minh Chinh acordó en principio añadir y actualizar el aeropuerto de Ly Son al Plan Maestro del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con una visión a 2050.

Los turistas que llegan a Ly Son por vía fluvial a menudo sufren interrupciones durante la temporada de lluvias y tormentas.

En la propuesta anterior presentada al Gobierno, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai planteó la construcción de un aeropuerto de doble uso (civil y militar) de clase 4C en Ly Son, con una capacidad de entre 3 y 3,5 millones de pasajeros anuales. Para concretar el objetivo de alcanzar los estándares urbanos de clase V en 2025 y de clase III en 2040, la Zona Especial de Ly Son se ha propuesto incluir el proyecto del aeropuerto de Ly Son en la lista de proyectos especiales nacionales, priorizando la inversión en dos fases: de 2026 a 2030 y de 2031 a 2035.

La provincia de Quang Ngai espera que el aeropuerto de Ly Son se convierta en un motor para que esta zona económica especial afirme su papel fundamental en los tres pilares de la economía: turismo, defensa y seguridad.

Para el sector turístico, la apertura del aeropuerto supone un nuevo impulso. Actualmente, los visitantes internacionales que desean ir a Ly Son a menudo tienen que volar a Da Nang o Chu Lai, y luego viajar por carretera durante unas 2 o 3 horas hasta el puerto de Sa Ky para continuar en barco. Este proceso consume mucho tiempo, lo que reduce considerablemente el atractivo de la isla en comparación con destinos que cuentan con una infraestructura más conveniente. Por el contrario, si es posible volar directamente o con conexiones rápidas, Ly Son estará más cerca y será más accesible que nunca.

Se puede afirmar que la infraestructura aeroportuaria ayudará al turismo de Ly Son a transformarse de una fase de explotación a pequeña escala, basada en la exploración personal, a una fase de desarrollo sistemático a gran escala, orientada al mercado internacional.

Necesidad de construir una identidad única

Sin embargo, contar con un aeropuerto es solo una condición necesaria. Para que el turismo en Ly Son realmente despegue, es preciso resolver simultáneamente muchos otros problemas.

En primer lugar, la infraestructura de servicios. Actualmente, la isla cuenta principalmente con moteles, hoteles de gama media y algunos alojamientos familiares para jóvenes turistas, pero carece de complejos turísticos de lujo. Por lo tanto, es fundamental planificar y promover la inversión en alojamientos de alta calidad.

Además, es necesario invertir simultáneamente en los sistemas de transporte, electricidad, agua y tratamiento de residuos. El rápido aumento del número de turistas, sumado a la incapacidad de la infraestructura ambiental para soportarlo, provocará una sobrecarga, causando contaminación y afectando negativamente el delicado ecosistema de la isla. La experiencia de otros destinos turísticos costeros demuestra que, si no se prioriza el desarrollo sostenible, los beneficios a corto plazo pueden traducirse en daños a largo plazo.

Otro factor clave son los recursos humanos. Los habitantes de Ly Son viven principalmente de la pesca y el cultivo de ajo, y tienen poca experiencia en el sector de servicios profesionales y turismo. Por lo tanto, es necesario implementar cuanto antes programas de capacitación en idiomas extranjeros, habilidades de servicio y gestión turística para la población, y al mismo tiempo incentivarlos a participar en el desarrollo del turismo comunitario.

Además, para diferenciarse, Ly Son necesita construir una marca turística basada en los valores únicos de su geología volcánica, la cultura Hoang Sa y sus productos agrícolas típicos de ajo. Estos son "activos propios" que ningún otro lugar puede replicar. Si se explotan adecuadamente y se promocionan eficazmente, Ly Son puede convertirse en un "segundo Phu Quoc" de la región central, pero con su propio encanto.

En un sentido más amplio, el desarrollo del aeropuerto de Ly Son también contribuye a mejorar la seguridad social. Los habitantes de la isla tendrán un acceso más cómodo a los servicios médicos, la educación y el empleo. Los casos de emergencia podrán ser trasladados rápidamente por vía aérea a los principales hospitales.

El aeropuerto de la isla enclave también facilitará el patrullaje y control del espacio aéreo y marítimo, mejorando la capacidad de respuesta ante emergencias. Este es un factor estratégico que vincula estrechamente el desarrollo económico y turístico con la protección de la soberanía marítima e insular de la patria.

Se espera que se convierta en un centro de turismo marítimo e insular.

El Sr. Nguyen Minh Tri, Secretario del Comité del Partido de la Zona Especial de Ly Son, reconoció que el turismo de servicios se está consolidando como el sector económico líder de Ly Son. "Ly Son cuenta con un plan de desarrollo a escala 1/2000, y actualmente el turismo representa el 50% del valor total de la producción de la isla. En el futuro, la Zona Especial de Ly Son se centrará en soluciones integrales para convertir pronto a Ly Son en un centro de turismo marítimo e insular, en consonancia con la Resolución N° 26-NQ/TW del Politburó... Creo que, con la construcción del aeropuerto, el turismo de servicios en Ly Son crecerá rápidamente, la calidad de vida de sus habitantes mejorará y Ly Son se desarrollará cada vez más", expresó el Sr. Tri.

Fuente: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm