La aeronave realizó su primera aproximación a la pista del aeropuerto de Long Thanh.

Un avión Beech King Air 350ER vuela a baja altura sobre la pista 1 del aeropuerto de Long Thanh para comprobar sus sistemas. Foto: AB

A las 6:10 de la mañana, el Beech King Air 350ER se aproximó a la pista 1 del aeropuerto de Long Thanh. Tras volar a baja altura para comprobar el sistema de iluminación, la aeronave aceleró y volvió a ascender.

El Beech King Air 350ER es una opción popular para operaciones de calibración en muchos países debido a su maniobrabilidad, alta estabilidad y capacidad para cumplir con estrictos requisitos técnicos.

Durante este vuelo, Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), una unidad miembro de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM), llevó a cabo la calibración de una serie de sistemas críticos en el aeropuerto de Long Thanh.

En concreto, esto incluye dos sistemas de asistencia para el aterrizaje de precisión ILS/DME, un sistema de navegación VOR/DME, un sistema de iluminación del aeropuerto, sistemas de radar y de vigilancia ADS-B, así como los procedimientos de vuelo asociados a estos dispositivos.

Se realizarán vuelos de calibración día y noche, en diversas condiciones, para evaluar exhaustivamente la precisión y la estabilidad de los sistemas de equipos de aviación.

El vuelo de evaluación durará casi un mes, desde ahora hasta el 24 de octubre. Foto: AB

La organización y ejecución de los vuelos de calibración corren a cargo directamente de ATTECH. El equipo está integrado por expertos con amplia experiencia de ATTECH y de la Academia Checa de Navegación Aérea.

La participación de expertos internacionales no solo garantiza la objetividad, sino que también mejora la credibilidad y la fiabilidad de todo el proceso de evaluación.

Según la VATM, las pruebas de vuelo, la calibración y la evaluación de los procedimientos de vuelo son pasos obligatorios y cruciales en el proceso de puesta en funcionamiento del aeropuerto de Long Thanh.

Los vuelos se realizan para probar, evaluar y garantizar la precisión e integridad de los sistemas de equipos de operaciones de vuelo de acuerdo con las normas establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), y para evaluar la idoneidad de los nuevos procedimientos de vuelo.

Avión de calibración pasando por la zona de la torre de control de tráfico aéreo - Foto: AB

Para garantizar que el vuelo fuera totalmente seguro y eficaz, las partes implicadas celebraron una reunión de coordinación previa. A la reunión asistieron numerosas unidades de la VATM, la Junta de Gestión del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh (ACV) y la 370.ª División de la Fuerza Aérea.

En esta reunión, las partes acordaron los procedimientos y los métodos de coordinación para garantizar que todos los vuelos de calibración se realicen de forma segura, precisa y según lo previsto.

Los vuelos de calibración son un paso técnico obligatorio para inspeccionar, evaluar y perfeccionar los sistemas de los equipos de aviación, garantizando así la seguridad absoluta antes de que el aeropuerto de Long Thanh inicie oficialmente sus operaciones. Según lo previsto, los vuelos de calibración se llevarán a cabo del 26 de septiembre al 24 de octubre.

Una vez finalizada, la fase 1 del aeropuerto de Long Thanh tendrá capacidad para atender a 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año, lo que contribuirá a aliviar la congestión en el aeropuerto de Tan Son Nhat.

Una vez finalizadas todas las fases, el aeropuerto de Long Thanh alcanzará una capacidad de hasta 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año, convirtiéndose simultáneamente en un centro de tránsito aéreo internacional para la región.

Según la directiva del Primer Ministro , el aeropuerto de Long Thanh debe estar prácticamente terminado a finales de 2025 y entrar en funcionamiento comercial en el primer semestre de 2026.