El avión se aproxima por primera vez a la pista del aeropuerto de Long Thanh.

Un avión Beech King Air 350ER vuela cerca de la pista 1 del aeropuerto de Long Thanh para revisar los sistemas. - Foto: AB

A las 6:10 a. m., un Beech King Air 350ER se aproximó a la pista 1 del aeropuerto de Long Thanh. Tras sobrevolar cerca de la pista para comprobar el sistema de iluminación, el avión aceleró y volvió a ascender.

El Beech King Air 350ER es la línea de aeronaves elegida por muchos países en actividades de calibración gracias a su maniobrabilidad flexible, alta estabilidad y capacidad para cumplir con estrictos requisitos técnicos.

Durante este vuelo, Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), una unidad miembro de Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), calibró una serie de sistemas importantes en el aeropuerto de Long Thanh.

Específicamente, incluye dos sistemas de apoyo al aterrizaje de precisión ILS/DME, un sistema de navegación VOR/DME, un sistema de baliza aeroportuaria, sistemas de vigilancia radar y ADS-B; y procedimientos de vuelo relacionados con el equipo mencionado anteriormente.

Se realizarán vuelos de calibración de día y de noche, en diversas condiciones, evaluando así de forma integral la precisión y la estabilidad de los sistemas de equipos de aviación.

El vuelo de evaluación durará casi un mes, desde ahora hasta el 24 de octubre. - Foto: AB

La organización y realización de los vuelos de calibración corren a cargo directamente de ATTECH. El equipo participante incluye expertos de ATTECH y de la Academia Checa de Navegación Aérea.

La participación de expertos internacionales no solo garantiza la objetividad, sino que también realza el prestigio y la fiabilidad de todo el proceso de evaluación.

Según VATM, la inspección de vuelo, la calibración y la evaluación de los métodos de vuelo son pasos obligatorios e importantes en la hoja de ruta para poner en funcionamiento el aeropuerto de Long Thanh.

El vuelo tiene como objetivo probar, evaluar, garantizar la precisión e integridad de los sistemas de equipos que aseguran las operaciones de vuelo de acuerdo con las normas prescritas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y evaluar la idoneidad de nuevos métodos de vuelo.

Avión de calibración pasa por la zona de la torre de control aéreo - Foto: AB

Para garantizar la seguridad y eficacia del vuelo, las partes implicadas celebraron previamente una reunión de coordinación. A la reunión asistieron diversas unidades de VATM, la Junta de Gestión del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh (ACV) y la División Aérea 370.

En esta reunión, las partes acordaron el proceso y el plan de coordinación para garantizar que todos los vuelos de calibración se realicen de forma segura, precisa y según lo previsto.

El vuelo de calibración es un paso técnico obligatorio para verificar, evaluar y completar los sistemas de equipos de aviación, garantizando así la seguridad absoluta antes de que el aeropuerto de Long Thanh entre oficialmente en funcionamiento. Según lo previsto, el vuelo de calibración se realizará del 26 de septiembre al 24 de octubre.

La primera fase del aeropuerto de Long Thanh, una vez finalizada, tendrá capacidad para atender a 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año, lo que contribuirá a reducir la carga del aeropuerto de Tan Son Nhat.

Una vez completadas todas las fases, el aeropuerto de Long Thanh alcanzará una capacidad de hasta 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año. Asimismo, se convertirá en un centro de tránsito aéreo internacional de la región.

Según la solicitud del Primer Ministro , el aeropuerto de Long Thanh debe estar prácticamente terminado de construir para finales de 2025 y entrar en funcionamiento comercial en la primera mitad de 2026.

Kommentar (0)