Avión de pasajeros supersónico con una velocidad de 2.100 km/h.

El avión Overture de Boom Supersonic, fabricado por la compañía estadounidense Boom Supersonic, está equipado con un motor de empuje de 16 toneladas y se espera que transporte entre 65 y 80 pasajeros.

Simulación del avión supersónico Overture. Foto: Boom Supersonic — Simulación del avión supersónico Overture. Foto: *Boom Supersonic*

En el Salón Aeronáutico de París, celebrado del 19 al 25 de junio en París, la empresa estadounidense Boom Supersonic anunció una serie de acuerdos con nuevos proveedores, revelando las especificaciones técnicas de su proyecto de avión comercial supersónico Overture y del motor Symphony, según New Atlas .

Entre los nuevos socios se encuentran la empresa italiana Leonardo y las españolas Aernnova y Aciturri. Además, Boom Supersonic también publicó esquemas de los sistemas de vuelo, la aviónica, el tren de aterrizaje y las especificaciones del motor de la aeronave.

La compañía afirmó que el nuevo sistema de combustible permite bombear combustible entre los tanques durante el vuelo, ajustando el centro de gravedad para optimizar el vuelo subsónico y supersónico. Además, los expertos han realizado diversas modificaciones para que el Overture pueda utilizar combustible de aviación sostenible (SAF). El Overture contará con alas de ala de gaviota y un fuselaje fabricado con materiales compuestos.

Aernnova está desarrollando el ala de gaviota para lograr un mejor rendimiento supersónico manteniendo la capacidad de manejo subsónico. Al igual que muchas alas de aeronaves supersónicas, el ala del Overture es más delgada que las versiones subsónicas para reducir la resistencia aerodinámica, lo que resulta en un vuelo más eficiente. Leonardo está a cargo de la ingeniería de los componentes estructurales de la aeronave y participará en el diseño y la fabricación de las secciones del fuselaje, incluidas las cajas de las alas. Aciturri participa en el diseño y desarrollo del conjunto de cola, incluidas las aletas horizontales para un mejor control a velocidades subsónicas.

El corazón del Overture es el motor Symphony, exhibido en París como una maqueta impresa en 3D a escala 1/3. Según Boom Supersonic, el nuevo motor tendrá una vida útil un 25 % mayor y un coste operativo un 10 % menor que el motor actual. El Symphony cuenta con casi 16 toneladas de empuje, un rotor de 183 cm, tres etapas de compresión de baja presión, seis etapas de compresión de alta presión, una etapa de turbina de alta presión y tres etapas de turbina de baja presión.

Se prevé que el Overture transporte entre 65 y 80 pasajeros y pueda volar a Mach 1.7 (1,7 veces la velocidad del sonido), o aproximadamente 2100 km/h sobre el agua. Sin embargo, debido a las regulaciones y al fuerte estampido sónico, los aviones supersónicos no pueden volar a velocidades tan altas sobre tierra. Por lo tanto, el Overture solo volará a Mach 0.97, o 1200 km/h. Este modelo de aeronave podría comenzar a operar en 2029.

Thu Thao (Según New Atlas, Business Insider )

Enlace a la fuente