Ampliar el alcance del desarrollo económico marino.

El Consejo de Administración de Proyectos de Inversión y Construcción en la región de Dak Lak Oriental está acelerando el proyecto de la carretera costera.

Esta es una ruta particularmente importante, cuyo objetivo es completar gradualmente el eje de transporte costero que conecta las tres provincias de Gia Lai, Dak Lak y Khanh Hoa; formando una arteria de transporte vital que une a las provincias vecinas para explotar eficazmente los recursos costeros, promover el desarrollo socioeconómico y fortalecer la defensa y la seguridad nacionales.

Según la Junta Directiva de Proyectos de Inversión y Construcción en la región de Dak Lak Oriental, el proyecto de la carretera costera se está implementando simultáneamente como dos proyectos: el proyecto de la carretera costera al norte del puente An Hai y el proyecto de la carretera costera Phu Yen, que conecta el distrito de Tuy An con la ciudad de Tuy Hoa (anteriormente), fase 1.

Acelerar la construcción de la carretera costera.

En concreto, el proyecto de la carretera costera al norte del puente An Hai tiene una longitud de 7,48 km y una inversión total de 659 mil millones de VND. Está siendo ejecutado por un consorcio de contratistas que incluye a Tan Lap Co., Ltd., Nang Ban Mai Investment Group JSC, Thanh Trung Corporation - Central Vietnam Infrastructure Investment JSC, Tuan Tu Construction and Trading Co., Ltd. y Central Vietnam Construction Group JSC. En cuanto a la escala, el tramo inicial desde el km 3+600 hasta el km 6+300 tiene un ancho de calzada de 42 m; el tramo desde el km 6+300 hasta el km 11+082.18 tiene un ancho de calzada de 52 m.

El proyecto de la carretera costera de la provincia de Phu Yen , que conecta el distrito de Tuy An con la antigua ciudad de Tuy Hoa, tiene una longitud de 14,6 km; un ancho de calzada de 42 m; una inversión total de más de 2.200 mil millones de VND; y un valor contractual de construcción de más de 890.900 millones de VND, y fue construido por Son Hai Group Co., Ltd.

La red de carreteras costeras no solo es un motor para el desarrollo de la economía marítima, sino que también crea recursos terrestres, conecta ciudades, zonas industriales, puertos marítimos y aeropuertos, contribuyendo a completar el eje de transporte costero que conecta las provincias de Gia Lai, Dak Lak y Khanh Hoa.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción en la región de Dak Lak Oriental, el proyecto de la carretera costera al norte del puente An Hai comenzó en enero de 2024 y se espera que esté terminado en mayo de 2026; el proyecto de la carretera costera en la provincia de Phu Yen, que conecta el distrito de Tuy An con la ciudad de Tuy Hoa (anteriormente), comenzó en mayo de 2025 y se espera que esté terminado en septiembre de 2028. Actualmente, ambos proyectos se están acelerando para completar gradualmente la construcción de la carretera costera de la provincia, completando así el eje de transporte costero que conecta las tres provincias de Gia Lai, Dak Lak y Khanh Hoa, lo que contribuye a la formación de una ruta de transporte vital que une las provincias vecinas.

Según el consorcio de contratistas que construye el proyecto de la carretera costera al norte del puente An Hai, las autoridades locales han entregado terrenos para la construcción que suman 4,8 km, alcanzando el 64%. Hasta la fecha, el contratista ha completado el sistema de drenaje longitudinal, construido 4,8 km de alcantarillas técnicas, 4,8 km de calzada, 3 km de base de piedra triturada y pavimentado 2,5 km de superficie de la carretera. Las unidades también han coordinado con las autoridades locales la construcción de 2/2 áreas de reasentamiento, que se espera que se entreguen a los residentes en julio de 2025.

El Sr. Le Cong Toan, subdirector de Tan Lap Co., Ltd., indicó que a la empresa se le asignó la construcción del tramo comprendido entre el kilómetro 9+00 y el kilómetro 11+082, con una longitud de más de 2 km. Sin embargo, hasta la fecha, la empresa solo ha recibido aproximadamente 1 km de terreno despejado. Con el área entregada, la empresa ha movilizado equipos y maquinaria para realizar movimientos de tierra y refuerzo de taludes, alcanzando cerca del 75% del volumen de trabajo previsto. «La construcción avanza lentamente porque aún queda 1 km de terreno sin despejar, y además, el terreno entregado está obstruido por una línea eléctrica de 22 kV, lo que dificulta la construcción», comentó el Sr. Toan.

Se está construyendo con urgencia una alcantarilla de cajón a lo largo de la carretera costera.

En cuanto al proyecto de la carretera costera provincial, específicamente el tramo que conecta el distrito de Tuy An con la antigua ciudad de Tuy Hoa, el Comité Popular de la comuna de O Loan ha cedido 6,5 de los 12,2 km de terreno. Inmediatamente después de recibir el terreno, Son Hai Group Co., Ltd. movilizó maquinaria y equipo para excavar y rellenar la calzada. Sin embargo, el proyecto aún enfrenta obstáculos relacionados con la limpieza del terreno, la reubicación de la línea eléctrica de 22 kV y la construcción de zonas de reasentamiento para las familias afectadas. Actualmente, las comunas de Tuy An Bac, O Loan, Tuy An Nam y el barrio de Binh Kien están realizando un inventario de las estructuras y los cultivos, y notificando a las autoridades sobre la adquisición de terrenos para facilitar la construcción del proyecto.

El Sr. Dam Thanh Phong, Jefe del Departamento de Gestión de Calidad 3, Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción en la región de Dak Lak Oriental, dijo: Después del inicio de la construcción, ambos proyectos en la carretera costera de la provincia están siendo enfocados por los contratistas en el terreno despejado que ha sido entregado. Hasta la fecha, el capital acumulado asignado para el proyecto de la carretera costera al norte del puente An Hai es de más de 599 mil millones de VND; el valor desembolsado es de más de 249 mil millones de VND, alcanzando el 42% del capital asignado. El valor de la construcción terminada es de 120 mil millones de VND, alcanzando el 37% del valor del contrato. Para el proyecto de la carretera costera provincial, el capital acumulado asignado es de 824 mil millones de VND, y el valor acumulado desembolsado es de 347 mil millones de VND alcanzando el 42% del capital asignado.

Para garantizar que ambos proyectos avancen según lo previsto, el inversor tiene previsto colaborar con las autoridades locales pertinentes para resolver los obstáculos y agilizar la entrega de los terrenos despejados a los contratistas con el fin de acelerar la construcción.

Ngo Xuan

Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-bien-40e1629/