Algunas personas se marchan sin prometer que volverán.
El 5 de julio de 1989 se estableció oficialmente el Clúster Económico-Científico-de Servicios DK1 (DK1, por sus siglas en inglés), lo que abrió el camino para salvaguardar la soberanía en la plataforma continental sur de la Patria.
Desde las primeras plataformas marinas erigidas en medio del océano, incontables generaciones de oficiales y soldados navales han seguido aferrándose al mar, transformando estas estructuras de acero, entre las olas y las tormentas, en "hitos vivientes" que afirman la sagrada soberanía de la nación.
Han transcurrido treinta y siete años, y las plataformas marinas siguen en pie, resistiendo tormentas y mares embravecidos. Pero tras esa perdurable existencia se esconde el sudor, las lágrimas e incluso la sangre de incontables soldados de la marina. No todos los que colocaron los primeros "ladrillos" para la DK1 regresaron a casa.
A lo largo de 37 años, 13 valientes oficiales y soldados sacrificaron sus vidas, ocho de los cuales descansan para siempre en el mar, confiando su juventud a las olas de la plataforma continental austral.
Tras 37 años en primera línea, estos veteranos, ahora con canas, aún no pueden ocultar su emoción al recordar a sus compañeros. Entre ellos se encuentran el teniente coronel Bui Xuan Bong, superviviente de la devastadora tormenta de 1990, y el teniente coronel Tran Van Dung, uno de los primeros oficiales vinculados al DK1 desde sus inicios.
O tomemos como ejemplo al teniente coronel Nguyen Tien Cuong, el capitán que en su día dirigió el barco que transportaba postes de bambú y rollos de cuerda para inspeccionar la ubicación de la primera plataforma petrolífera en alta mar.
Tres personas, tres recuerdos diferentes, pero todos coinciden en un punto común: su juventud quedó en el mar. Casi cuatro décadas después, los recuerdos de sus primeros viajes, de los compañeros que nunca regresaron y de su promesa de proteger el mar permanecen tan vivos como si hubieran ocurrido ayer.
"Ir a una plataforma petrolífera en alta mar es como ir a la guerra."
El teniente coronel Bui Xuan Bong aún recuerda vívidamente los primeros días de la construcción de las plataformas marinas. «En aquel entonces, ir a las plataformas marinas era como ir a la guerra. Todos sabían que podían morir en el mar, pero una vez que aceptaban la misión, nadie se echaba atrás». Los primeros viajes comenzaron prácticamente desde cero.
En la tarde del 6 de noviembre de 1988, el teniente Nguyen Tien Cuong se despidió de su recién casada esposa antes de abordar el buque HQ-668. Su joven esposa permanecía en silencio en el muelle, con los ojos enrojecidos por las lágrimas. Él solo alcanzó a decir: «El mar es inmenso, pero sin duda regresaré».
Tras el incidente de Gac Ma en 1988, cada viaje por mar se sentía como entrar en una batalla. El escuadrón naval de buques HQ-668 y HQ-713 zarpó de Vung Tau con solo una brújula magnética, unos cuantos rollos de cuerda y seis pértigas de bambú para medir la profundidad como únicas ayudas a la navegación.
En el vasto océano, la espinaca de agua seca y la comida enlatada eran los alimentos básicos. Los tanques de agua dulce estaban contaminados con sal, por lo que los soldados tenían que estirar sus camisetas interiores para filtrar el óxido antes de atreverse a cocinar arroz. Algunos pasaron un mes entero sin cepillarse los dientes porque tenían que conservar hasta la última gota de agua dulce. En aquellos tiempos, no existían radares modernos ni equipos de vigilancia sofisticados. Los soldados protegían el mar principalmente con sus ojos, su experiencia y una vigilancia constante día y noche.
Más de un mes después, el 10 de junio de 1989, la primera plataforma petrolífera en alta mar, Phuc Tan, se erigió en el mar. Al ver la estructura firme, resistiendo las olas y el viento, muchos soldados rompieron a llorar. Eran lágrimas de orgullo.
En la tarde del 4 de diciembre de 1990, una tormenta repentina y violenta azotó la plataforma petrolífera de Phuc Tan. En ese momento, nueve oficiales y soldados ataron tablones de madera para formar una balsa y escapar. Al amanecer del día siguiente, una ola gigante había destruido por completo la plataforma.
En ese momento crítico, el teniente Nguyen Huu Quang entregó su chaleco salvavidas y su última ración de comida deshidratada a sus compañeros antes de ser arrastrado por las olas. El médico Tran Van La y el soldado Ho Van Hien también perecieron en el mar. Fueron los tres primeros mártires del DK1.
Ocho años después, el tifón Fathes volvió a azotar la zona, hundiendo la plataforma petrolífera Phuc Nguyen 2A. El capitán Vu Quang Chuong se aferró a la bandera nacional antes de ser engullido por las olas. Falleció a principios de sus treinta, antes incluso de poder formar una familia.
El teniente Nguyen Van An nunca vio a su hijo de dos meses, y el suboficial Le Duc Hong nunca tuvo la oportunidad de vestir el uniforme de un soldado profesional.
Sus vidas terminaron demasiado pronto, pero gracias a su sacrificio, se siguen construyendo plataformas petrolíferas en alta mar.
La epopeya continúa.
Treinta y siete años después de que se erigieran las primeras plataformas marinas en la plataforma continental austral, muchos de los soldados de aquella época ya tienen canas. Los viajes de antaño, las feroces tormentas y el recuerdo de sus compañeros que permanecen para siempre en el mar siguen vivos en su memoria.
Hoy, en alta mar, los jóvenes soldados continúan el camino que sus padres y abuelos recorrieron, escribiendo en silencio el siguiente capítulo de la epopeya de la defensa del mar con fuerza de voluntad, valentía y sentido de la responsabilidad.
El ex teniente coronel Trang Hai Au, quien sirvió durante 23 años en la plataforma DK1, compartió con emoción: “Los soldados en la plataforma nunca depusieron las armas. Ningún lugar es tan arduo como DK1, pero ningún otro me llena de orgullo. Allí vivimos los años más significativos de nuestras vidas”.
Para él, DK1 no es solo un lugar donde desempeñar sus funciones, sino también una parte inseparable de su memoria y de su propio ser.
Siguiendo esa tradición, el mayor Nguyen Hung Cuong, en representación de la generación más joven de oficiales que trabajan en DK1, compartió: “En la plataforma marina, comprendemos profundamente el valor de la responsabilidad. Cada turno, cada observación de la superficie del mar o cada manejo de una situación está vinculado a la tarea de proteger la sagrada soberanía de la Patria. El mar se ha convertido en parte integral de nuestro ser”.
Si la generación anterior construyó estas plataformas marinas con fuerza de voluntad, valentía y sacrificio, la generación actual tiene la responsabilidad de mantener estos "hitos vivientes" con perspicacia política, experiencia profesional, capacidad para dominar armas y equipos modernos y vigilancia ante cualquier novedad en el mar.
Truong Sa y DK1 montan guardia para garantizar la paz en la parte continental durante las vacaciones.
Si bien las condiciones de trabajo han mejorado, el mar sigue presentando duros desafíos, que exigen que cada oficial y soldado sea firme tanto en la fuerza de voluntad como en la pericia para cumplir con sus deberes.
Treinta y siete años significan decenas de miles de días y noches enfrentando tormentas; incontables primaveras sin fuegos artificiales, cartas llevadas a través de las olas desde tierra firme y despedidas sin promesa de regreso.
Pero a lo largo de esos 37 años, las plataformas marinas DK1 se han mantenido erguidas con orgullo en medio del vasto océano, donde innumerables oficiales y soldados han custodiado con firmeza cada centímetro del mar y cada metro de la plataforma continental de la Patria día y noche.
No solo protegen las estructuras de acero en medio del océano, sino que también salvaguardan la soberanía, la paz y la fe de la nación en este lugar remoto y desafiante.
Fuente: https://baovanhoa.vn/doi-song/mot-thoi-dung-nha-gian-mot-doi-giu-bien-242800.html
