Modernización de la pista del aeropuerto de Quang Tri para dar cabida a aeronaves de gran tamaño

Según Quang Tri Airport Company Limited, el proyecto del aeropuerto de Quang Tri se está implementando de forma integral para ponerlo en funcionamiento lo antes posible. Actualmente, el estacionamiento de aeronaves está prácticamente terminado. El inversor del proyecto del aeropuerto de Quang Tri prevé iniciar la construcción de las instalaciones terrestres a finales de abril y principios de mayo de 2025.

Modernización de la pista del aeropuerto de Quang Tri para dar cabida a aviones de gran tamaño.

El presidente interino del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, anima a los inversores y a las empresas constructoras del aeropuerto de Quang Tri. Foto: Vicepresidente.

Según Quang Tri Airport Company Limited, los documentos del proyecto aprobados para la fase de inversión antes de 2026 indican que la estructura de la pista y la calle de rodaje solo serán adecuadas para albergar aeronaves de código C (pequeñas y medianas).

En previsión de la modernización y ampliación de la pista, el inversor quiere ajustar las especificaciones de diseño de la pista para acomodar aeronaves de código C a aeronaves de código E (aeronaves más grandes).

Según los líderes de Quang Tri Airport Company Limited, la modernización de la estructura de la pista del aeropuerto de Quang Tri tiene como objetivo garantizar el desarrollo sincronizado de la zona industrial de aviación en la provincia, con el aeropuerto de Quang Tri como núcleo.

Según se informa, el proyecto de construcción del aeropuerto de Quang Tri comenzó oficialmente el 6 de julio de 2024 en las comunas de Gio Quang, Gio Hai y Gio Mai (distrito de Gio Linh, provincia de Quang Tri).

Este proyecto, que abarca más de 265 hectáreas y tiene una inversión total que supera los 5.800 billones de VND, promete aportar importantes beneficios económicos a la región.

El aeropuerto de Quang Tri está actualmente diseñado para cumplir con los estándares 4C y es un aeropuerto militar de nivel II, capaz de manejar aeronaves de código E y satisfacer las necesidades de atender a 5 millones de pasajeros y 25.500 toneladas de carga al año.

Van Phong

Fuente: https://baoquangtri.vn/nang-cap-duong-bang-san-bay-quang-tri-de-don-may-bay-co-lon-192954.htm