La Oficina del Gobierno acaba de publicar un comunicado que resume las conclusiones del Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo Estatal para Proyectos Nacionales Clave y Proyectos en el Sector del Transporte, en la 11ª reunión celebrada el 8 de mayo.
En cuanto al progreso del tramo oriental de la autopista Norte-Sur que atraviesa las provincias de Nghe An y Ha Tinh, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que instruyera de manera decisiva al inversionista, a la empresa del proyecto y al contratista para que se concentraran en completar los trámites y en implementar la construcción en "3 turnos, 4 equipos" para finalizar el tramo restante del proyecto Dien Chau - Bai Vot, tal como lo ordenó el Primer Ministro.
El plan para la protección y explotación de los recursos acuáticos para el período 2021-2030, con una visión a 2050, acaba de ser aprobado por el Viceprimer Ministro Tran Luu Quang en la Decisión No. 389/QD-TTg, en nombre del Primer Ministro.
En la lista de 63 zonas a nivel nacional donde la pesca está prohibida por un período limitado desde 2021 hasta 2030, las aguas de la provincia de Nghe An tienen dos áreas: la bahía de Dien Chau, con una superficie de 9.161 hectáreas, tendrá una prohibición de pesca desde el 1 de abril hasta el 30 de junio de cada año, y la zona costera de Nghi Loc - Cua Lo, con una superficie de 6.594 hectáreas, tendrá una prohibición de pesca desde el 1 de abril hasta el 31 de mayo de cada año.
* En la mañana del 17 de mayo, el Ministerio de Justicia organizó una conferencia nacional para resumir la aplicación de la Ley de Peritaje Judicial y el Proyecto para la continua innovación y mejora de la eficacia de las actividades de peritaje judicial.
En la conferencia, representantes de varios ministerios y organismos centrales y locales pronunciaron discursos, destacando las dificultades y los obstáculos, así como proponiendo soluciones para mejorar la eficacia de las actividades de examen forense.
* En la mañana del 17 de mayo, la delegación de seguimiento del Consejo Popular Provincial de Nghe An celebró una sesión de trabajo con el Comité Popular del Distrito de Ky Son como parte del plan para supervisar la implementación de los objetivos y metas socioeconómicos de la Resolución N° 18, de fecha 13 de diciembre de 2020, del Consejo Popular Provincial sobre el plan de desarrollo socioeconómico quinquenal (2021-2025) de la provincia de Nghe An.
Según un informe del distrito de Ky Son, la implementación de los objetivos, metas y tareas de desarrollo socioeconómico del distrito enfrenta numerosas limitaciones. Se prevé que para 2025, 14 de las 21 metas socioeconómicas y de defensa y seguridad nacional serán difíciles de alcanzar; específicamente, 5 de las 7 metas económicas, 5 de las 9 metas socioculturales, 3 de las 3 metas ambientales y 1 de las 2 metas de defensa y seguridad nacional.
* En la mañana del 17 de mayo, el Sindicato de la Zona Económica del Sudeste de Nghe An celebró una ceremonia para lanzar el sindicato de base, creado en mayo, y brindó capacitación especializada a los dirigentes sindicales de base.
La ceremonia de lanzamiento de los "Sindicatos de base de mayo", con 10 sindicatos de base y 2.247 miembros, es un resultado positivo de esos esfuerzos y también una actividad significativa y práctica para celebrar el 134 aniversario del nacimiento del presidente Ho Chi Minh.
* Turistas nacionales e internacionales comparten sus impresiones al visitar el lugar de nacimiento del presidente Ho Chi Minh.
* La ampliación de la carretera N5, que conecta con la autopista Ho Chi Minh desde la comuna de Hoa Son, distrito de Do Luong, hasta el distrito de Tan Ky, tiene 15 km de longitud. Actualmente, la carretera aún no está terminada ni en funcionamiento. Si bien se han colocado señales de prohibición, los vehículos siguen circulando libremente, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad vial.
El tráfico aquí se compone principalmente de motocicletas, bicicletas, automóviles y hasta algunos camiones pesados que circulan a gran velocidad. Sin embargo, no se observa a ningún trabajador de la construcción ni a ningún agente de la ley recordando a los conductores las normas de circulación.
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