Pesca: Necesitamos trabajar juntos y asumir responsabilidades.

Durante mucho tiempo, nos hemos referido a la pesca como si el mar fuera de todos, con libertad para explotarlo, cada uno a su antojo. Esto ha tenido numerosas consecuencias negativas para la pesca, causando contaminación ambiental y el agotamiento de los recursos acuáticos. Necesitamos una pesca responsable, lo que significa que los pescadores deben cambiar su comportamiento respecto a la pesca, cumpliendo con las regulaciones, protegiendo los recursos acuáticos y avanzando hacia una explotación sostenible.

Pesca: Necesitamos trabajar juntos y asumir responsabilidades. Una vista del puerto de Lach Hoi, barrio de Quang Tien (ciudad de Sam Son).

La lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en la provincia de Thanh Hoa no es un problema nuevo. Es una tarea que se ha implementado de forma sincronizada y decisiva en todos los niveles, sectores y unidades pertinentes durante muchos años. Sin embargo, una revisión revela varias deficiencias y limitaciones que aún no se han abordado, como: Muchos buques pesqueros aún carecen de los tres requisitos (no estar registrados, no tener certificado de inspección y no tener licencia de pesca). El monitoreo de los productos del mar descargados en los puertos sigue siendo deficiente. La aplicación de la ley, la verificación y la gestión de las infracciones de pesca INDNR siguen siendo limitadas en comparación con el número de infracciones. En particular, muchos buques pesqueros aún han perdido la conexión con sus dispositivos de seguimiento.

Para superar estas limitaciones, la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Thanh Hoa movilizó a todo su personal para visitar las cubiertas de los barcos y los hogares de los pescadores y educar a los armadores sobre el cumplimiento de la ley. El Sr. Le Van Han, gerente del puerto de Lach Hoi, quien visitó directamente cada barco y cada casa para persuadir y educar a los pescadores, comentó que él mismo había visto muchas situaciones en las que los pescadores se resistían, pero al hablar sobre las regulaciones, las estrictas sanciones de las autoridades y el objetivo común de eliminar la "tarjeta amarilla" y avanzar hacia una pesca sostenible a largo plazo, los armadores escucharon y comprendieron la ley con claridad.

A lo largo del puerto de Lach Hoi, junto a los barcos pesqueros atracados por incumplimiento de la normativa, aún se ven barcos que regresan a puerto con éxito. Se trata de buques grandes y modernos, algunos de los cuales alcanzan los 25-30 metros de eslora. El Sr. Nguyen Van Hieu, propietario del buque número 92968-TS, declaró: «Durante las operaciones en el mar, los armadores se apoyan mutuamente con regularidad en cuanto a las coordenadas, los caladeros y el cumplimiento de la normativa sobre la explotación de mariscos, evitando así infracciones en la pesca en aguas extranjeras. Si detectan buques de arrastre o que utilizan redes de malla fina para una pesca destructiva y perjudicial para el medio ambiente, les avisan o incluso los denuncian a las autoridades para que se encarguen de ello».

En cuanto al armador Nguyen Duc Hai, del distrito de Quang Tien (ciudad de Sam Son), desde que se enteró de las regulaciones para prevenir la pesca INDNR, ha adquirido el hábito de reportar sus capturas a su regreso. Además, siempre lleva un registro de sus capturas y cifras de producción para referencia durante las inspecciones de las autoridades. Este registro le ayuda a comprender si sus capturas están aumentando o disminuyendo. A diferencia de antes, cuando simplemente llevaba su pescado al puerto para venderlo, el Sr. Hai comprende que seguir violando las regulaciones de pesca INDNR no solo daña la imagen del país, sino que también pone en riesgo su propio sustento.

Según la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Thanh Hoa, se han implementado y se están implementando numerosas soluciones para superar las deficiencias y limitaciones existentes y colaborar con todo el país para levantar la "tarjeta amarilla" impuesta por la Comisión Europea a la explotación pesquera. Además de difundir la normativa sobre las actividades pesqueras, se están aplicando medidas contundentes, como el fortalecimiento de la revisión y el análisis estadístico de los buques pesqueros con "tres noes" (sin inspección, sin permisos, sin permisos, sin documentos, sin certificaciones de seguridad, sin certificaciones de seguridad, sin permisos...).

Se puede decir que todos los esfuerzos en este momento están dirigidos a ayudar a los pescadores a implementar adecuadamente las regulaciones en las actividades pesqueras bajo la Ley de Pesca, apuntando a la profesionalidad y sostenibilidad en la industria.

Texto y fotos: Dinh Giang

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