¿Pueden los científicos chinos hacer lo que Estados Unidos no puede en tecnología hipersónica?

Los científicos involucrados en el proyecto dicen que China ha desarrollado un nuevo material de superficie para su vehículo de planeo hipersónico para garantizar que permanezca intacto después de un largo vuelo, una tecnología que anteriormente se creía inalcanzable, según el South China Morning Post.

En una prueba realizada por el ejército chino, el fino material se aplicó a la superficie de un avión hipersónico "waverider", que utiliza ondas de choque generadas por su propio vuelo para mejorar su sustentación. El calor generado alrededor del vehículo alcanzó miles de grados Celsius.

Según el análisis de datos de telemetría, el material con una superficie lisa y no abrasiva no solo mantuvo frescos los componentes internos vitales de la aeronave, sino que también permitió el paso de señales inalámbricas sin restricciones. Esto garantizó una identificación y comunicación fluidas durante el vuelo.

Transmisión sin fecha del lanzamiento del misil balístico hipersónico DF-17 en la CCTV de China

"El vuelo de prueba fue todo un éxito", escribió el equipo en la revista revisada por pares Physics of Gases el mes pasado. No revelaron la hora ni el lugar de la prueba.

Se espera que la nueva tecnología ayude a desarrollar una generación de vehículos hipersónicos reutilizables con mayor alcance y mayor velocidad, según Yi Bangcheng, subdirector de la Academia de Ingeniería Aeroespacial de China y jefe del equipo de investigación.

El Sr. Nghe y sus colegas agregaron que la carrera hipersónica ha entrado en una nueva fase con "enormes desafíos y oportunidades".

Con un misil balístico convencional, la ojiva puede alcanzar velocidades hipersónicas (más de cinco veces la velocidad del sonido) antes de impactar en su objetivo. Sin embargo, estos vuelos hipersónicos son muy cortos, generalmente de tan solo unos minutos.

La Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) y el ejército estadounidense han lanzado previamente varios proyectos para desarrollar vehículos hipersónicos que puedan realizar regularmente vuelos de larga distancia, como los aviones a reacción.

Sin embargo, después de varios fracasos, estos proyectos fueron cancelados, y una de las principales razones fue que ningún material podía permanecer intacto en la superficie del avión después de cualquier vuelo supersónico que durara 1 hora o más.

El gobierno estadounidense ha reactivado el programa hipersónico en los últimos años, pero ha encontrado algunas dificultades. Según un informe enviado a los políticos por la Oficina de Presupuesto del Congreso de EE. UU. en enero, los daños por calor siguen siendo el mayor problema para los desarrolladores de armas hipersónicas estadounidenses.

El desafío fundamental restante consiste en gestionar las temperaturas extremas a las que se enfrentan los misiles hipersónicos al viajar a alta velocidad por la atmósfera durante gran parte de su recorrido, según el informe. Además, el ejército estadounidense también busca maneras de reducir costos en la industria de los misiles hipersónicos, según Defense News.

¿China y Rusia superan a Estados Unidos en la carrera de armas hipersónicas?

Tras alcanzar el éxito inicial, un grupo de científicos chinos dijo que la segunda fase de la carrera hipersónica se centra en el desarrollo de plataformas reutilizables de largo alcance que tendrán aplicaciones tanto militares como civiles.

Para los militares, estos aviones hipersónicos pueden realizar misiones de reconocimiento, lanzar bombas, interceptar aviones furtivos o transportar un pequeño grupo de fuerzas especiales a cualquier lugar del planeta en 1 o 2 horas.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/nha-khoa-hoc-trung-quoc-lam-duoc-dieu-my-chua-the-trong-cong-nghe-boi-sieu-thanh-185231024105646079.htm