En la década de 1970, con la escalada de la guerra, cientos de jóvenes, de apenas dieciocho o veinte años, del distrito de Kien Xuong (antes provincia de Thai Binh), se despidieron de sus maestros, amigos y escuelas para alistarse como voluntarios. Su destino era la cordillera de Truong Son, que atraviesa la provincia de Quang Binh. Todos los jóvenes voluntarios del distrito de Kien Xuong fueron asignados a la Compañía C130, Batallón 2, División 571, Grupo 559, XII Cuerpo de Ejército de las Montañas Truong Son, para construir carreteras dentro del sistema vial de Truong Son. Su base era la "zona de fuego" en la Terminal de Ferry II de Long Dai (comuna de Hien Ninh, antigua provincia de Quang Binh).
La terminal de ferris de Long Dai durante los cruentos días de la guerra.
Muertes inmortales junto al río
Leer los diarios de nuestros camaradas que dejaron su patria para luchar contra el enemigo en Truong Son nos llena de inquietud y nostalgia. En abril de 1971, Bui Nang Dac partió al campo de batalla. Una noche, junto al río Long Dai, recordó su patria con un cariño desbordante. Cuatro meses después de su llegada, escribió: «Todavía recuerdo aquella tarde / El Comité del Partido emitió la convocatoria / Instándonos a ir directamente al campo de batalla / Cruzando el bosque, rompiendo rocas para abrir el camino a Truong Son / Llegando a Truong Son, un campo de batalla nuevo y desconocido / Diferente del resplandeciente Thai Binh de nuestra patria / Truong Son es majestuoso y vasto / El bosque ayuda a nuestro ejército a derrotar al enemigo…» (26 de agosto de 1971).
Placa conmemorativa en recuerdo de los 16 mártires que fallecieron en la terminal de ferry de Long Dai II.
En el diario «La canción de Truong Son», publicado por primera vez por el mártir Bui Nang Dac, escribió: «Indo a Truong Son, atravesando montañas para construir caminos. Conocí a una muchacha de mi tierra natal. Su cabello verde olía levemente a campo. ¡Oh, sus mejillas sonrojadas por el sol! Sus ojos parecían penetrar directamente en mi corazón. ¡Oh, su sonrisa embellecía nuestro amor! De la muchacha del arrozal de diez toneladas». (10 de noviembre de 1971). La alegría de conocer a una joven voluntaria de su pueblo natal inspiró a Dac a escribir palabras tan suaves, sencillas y llenas de amor. Pero las páginas de su diario quedaron inconclusas unos meses después, cuando sacrificó su vida y su cuerpo se unió al río Long Dai.
Anotación en el diario que dejó el mártir Bui Nang Dac tras su muerte.
En septiembre de 1972, Estados Unidos lanzó un feroz bombardeo cerca del cruce del ferry de Long Dai. Para mantener abierta esta vital ruta de transporte, los jóvenes voluntarios de la Compañía 130 vivieron y lucharon en lo que se conocía como una "zona de bombardeo" y un "crisol de fuego", pero se mantuvieron firmes, conservando siempre su voluntad y determinación de "combatir al enemigo mientras avanzan, abrir camino mientras progresan". A pesar de los feroces ataques enemigos, los jóvenes voluntarios resistieron. Tras los ataques, rescataron personas, bienes y equipo; cuando uno caía, otro ocupaba su lugar, continuando la tarea de mantener la ruta abierta y asegurar el vital flujo de transporte. Bajo la brutal destrucción de las bombas y las balas enemigas, la línea entre la vida y la muerte se volvió más frágil que nunca.
La nación rinde homenaje a los 16 mártires que sacrificaron sus vidas en la terminal de ferry de Long Dai II.
El 19 de septiembre de 1972, mientras soldados de la Unidad C130 transportaban mercancías en la Terminal II del Ferry de Long Dai, aviones estadounidenses bombardearon inesperadamente la zona. El bombardeo causó la muerte de 15 soldados de la Unidad C130, entre ellos 3 que transportaban mercancías desde la orilla norte a la orilla sur del río Long Dai; 12 soldados fallecieron en la ribera. Varios más resultaron gravemente heridos.
Tras cesar los bombardeos enemigos, la zona donde se encontraba la unidad quedó reducida a un campo vacío plagado de cráteres. Los soldados que tuvieron la suerte de sobrevivir recuperaron la compostura y salieron en busca de sus compañeros caídos. Con profunda tristeza, mientras excavaban entre los cráteres y buscaban a lo largo del río Long Dai, se percataron de que la mayoría de los cuerpos de sus compañeros no estaban intactos.
Antes de que el dolor pudiera amainar, apenas cuatro días después, aviones enemigos bombardearon de nuevo la zona del ferry, y el soldado Tran Manh Ha, que estaba de servicio, resultó muerto. Tras dos bombardeos masivos del ejército estadounidense, la Compañía C130 perdió a 16 jóvenes voluntarios (7 mujeres y 9 hombres), todos ellos de Kien Xuong, provincia de Thai Binh.
Estas son las casas de las familias y parientes de 16 mártires en Kien Xuong, Thai Binh.
Dieciséis corazones apasionados, dieciséis vidas de chicos y chicas muy jóvenes, algunos apenas superando los diecisiete años. Han echado raíces para siempre, fundiéndose con su espíritu en la Terminal de Ferry II de Long Dai.
Nuestro hogar común, recuérdenlo, hermanos y hermanas.
Al final de la tarde, una mujer de Hanói vino de visita. Caminaba de un lado a otro en la Terminal II del Ferry de Long Dai mientras escuchaba a una miembro de la Brigada de Voluntarios Juveniles de Quang Binh relatar el sacrificio de 16 mártires. Su esposo había venido a Quang Binh por trabajo, y ella lo visitó, oyendo hablar por primera vez de la Terminal II del Ferry de Long Dai. Cuatro meses antes, mientras encendía incienso en la terminal, rompió a llorar al enterarse de que los padres de la mayoría de los mártires habían fallecido. Muchos mártires ahora tienen hermanos mayores, pero todos son ancianos y tienen sus propias familias… y pensó: los 16 mártires de la Terminal II del Ferry de Long Dai sacrificaron sus vidas siendo muy jóvenes, sin familia. Ahora sus padres han fallecido, y en el futuro, cuando sus familiares también fallezcan, ¿cómo se gestionarán las ofrendas y oraciones por los 16 mártires? Lo que resulta particularmente especial es que todos los mártires nacieron en la misma ciudad natal, la abandonaron para unirse al ejército y murieron juntos en el bombardeo…
El sitio histórico de la terminal de ferry Long Dai II después de su restauración y renovación.
Tras noches de insomnio, les confió a su esposo y amigos su deseo de contribuir a la restauración y construcción de un hogar común para los mártires en la Terminal de Ferry II de Long Dai, para que el aroma del incienso los reconfortara para siempre. Gracias a su apoyo incondicional, junto con la generosidad de benefactores y departamentos pertinentes de la provincia de Quang Tri , se inició la construcción del sitio histórico de la Terminal de Ferry II de Long Dai. Cuando la provincia decidió comenzar la restauración, durante más de tres meses supervisó de cerca el proyecto, instando y animando a los equipos de construcción a garantizar que el trabajo se completara a tiempo, con la calidad y la estética previstas en el diseño.
Tras más de tres meses de construcción de instalaciones auxiliares y del proyecto de modernización y restauración del sitio histórico donde 16 jóvenes voluntarios sacrificaron sus vidas en la Terminal de Ferry II de Long Dai, con un costo total de casi 30 mil millones de VND, el proyecto se completó justo a tiempo para el 53.º aniversario de la muerte de los mártires (19 de septiembre de 1972 - 19 de septiembre de 2025). Todos los costos de inversión para la construcción de la Terminal de Ferry II de Long Dai provinieron íntegramente de fuentes privadas, sin utilizar fondos del presupuesto estatal.
El monumento a los 16 jóvenes voluntarios, con forma de manojo de tallos de arroz, está ubicado en la terminal de ferry de Long Dai II.
Según muchos expertos en consultoría de diseño y construcción, el proyecto de la Terminal de Ferry Long Dai II, desde su concepción inicial hasta su envergadura, se completó en poco más de tres meses, una hazaña que pocos creerían. En ese breve lapso, nivelaron una colina entera; construyeron un área conmemorativa de 2800 m²; una sala ceremonial; dos filas de áreas de espera para la ceremonia de lanzamiento de linternas y el muelle para dicho lanzamiento; y, simultáneamente, repararon estructuras deterioradas y construyeron un monumento y un bajorrelieve que representan el espíritu heroico e indomable de la Fuerza de Voluntarios Juveniles… todo lo cual implicó una enorme cantidad de trabajo. Y gracias a la determinación de quienes participaron en la construcción y restauración, el sitio histórico de la Terminal de Ferry Long Dai II se completó en el 53.º aniversario de la muerte de los 16 mártires.
El elemento más destacado de la restauración del sitio histórico de la Terminal de Ferry de Long Dai II es la construcción de un monumento en honor a 16 jóvenes voluntarios de la provincia de Thai Binh. El monumento, de 16 metros de altura, simboliza el sacrificio inmortal de estas 16 personas. La base del monumento es roja y está coronada por una estrella dorada de 1,6 metros de altura. Sobre la estrella y en la base del monumento hay un espacio para exhibir imágenes, nombres, biografías y direcciones de los jóvenes voluntarios. El monumento también incluye 16 manojos de espigas de arroz dorado y maduro, que representan el espíritu juvenil de los mártires en el momento de su sacrificio.
Se sabe que la idea de crear los 16 tallos de arroz está relacionada con los 16 mártires de la provincia de Thai Binh, con los extensos arrozales donde pasaron su infancia y crecieron antes de ir a Truong Son y establecerse allí. Los manojos de tallos de arroz entrelazados representan el espíritu de unidad, indomabilidad y resiliencia de los hermanos y hermanas en la batalla. Los manojos de arroz también transmiten la aspiración de paz y prosperidad para Vietnam. "Dieciséis tallos de arroz de Thai Binh, cinco toneladas / Transformados en olas de Long Dai, grabados para siempre en la historia."
El monumento de piedra y el poema de agradecimiento en los terrenos del sitio histórico de la Terminal de Ferry Long Dai II.
En la sala de exposiciones del recinto ceremonial del sitio histórico, se utiliza el modelo de mapeo 3D más moderno disponible, que recrea momentos del viaje en ferry de Long Dai en el pasado. Además, se exhiben objetos relacionados, como bandejas, cuencos y artículos domésticos de los soldados, recolectados de los lugareños y sus compañeros.
Estos son fragmentos de bombas incendiarias lanzadas por el enemigo en 1966 sobre la aldea de Long Dai, que causaron la muerte de seis aldeanos. La Sra. Phan Thi Ha (nacida en 1939), de la aldea de Long Dai, los conservó durante 59 años como prueba de crímenes de guerra, y ahora los devuelve a la Casa Memorial de la Terminal de Ferry II de Long Dai. Estos son instrumentos médicos utilizados por el Sr. Phan Cong Nong, un trabajador de la salud de la aldea de Long Dai, para atender a civiles, soldados y jóvenes voluntarios en la zona de la terminal de ferry de Long Dai…
El Sr. Le Ngoc Quang, secretario del Comité Provincial del Partido, y el Sr. Tran Phong, presidente del Comité Popular Provincial, hicieron sonar la campana para rendir homenaje a los heroicos mártires.
Al hablar sobre la Terminal de Ferry II de Long Dai y otros sitios históricos revolucionarios en Quang Binh y Quang Tri (ahora Quang Tri), el Sr. Le Ngoc Quang, miembro del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam y secretario del Comité Provincial del Partido de Quang Tri, expresó con emoción: "La restauración de estos sitios históricos es una forma de expresar nuestra profunda gratitud por las inmensas contribuciones de los heroicos mártires que lucharon valientemente y se sacrificaron por la causa de la liberación nacional, la reunificación y la felicidad del pueblo. Es necesario que todos difundan y valoren profundamente el significado humanístico y el profundo valor histórico de estos sitios y eventos históricos, que sirven de base para nutrir el espíritu nacional. De esta manera, podemos despertar el orgullo, cultivar el amor por nuestra patria y educar a las nuevas generaciones sobre las tradiciones revolucionarias".
Fuente: https://cand.com.vn/Xa-hoi/nhung-hon-thieng-bat-tu-ben-dong-song-long-dai-i781743/
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