En la actualidad, la ciudad de Hanoi está implementando muchos proyectos de transporte clave, incluidos los caminos de circunvalación que actúan como los principales ejes de conexión, ayudando a los vehículos a circular cómodamente, ampliando el espacio de desarrollo de Hanoi y promoviendo la conectividad regional.
Hanoi está planeando actualmente siete carreteras de circunvalación, incluidas cinco carreteras de circunvalación principales (1, 2, 3, 4, 5) y dos carreteras de circunvalación de apoyo (2.5 y 3.5).
Estos planes tienen como objetivo cerrar gradualmente las carreteras de circunvalación planificadas, creando una premisa importante para el desarrollo uniforme, integral y sostenible de la capital, además de mejorar la conectividad y la difusión entre las localidades de la región de la capital de Hanoi.
En consecuencia, dado que la ruta de la carretera de circunvalación 1 tiene más de 7 km de longitud y atraviesa las calles de Tran Khat Chan - Dai Co Viet - Xa Dan - Hoang Cau - Voi Phuc, el tramo Hoang Cau - Voi Phuc (2,5 km) actualmente no está terminado.
El tramo Hoang Cau - Voi Phuc tiene su punto de inicio en la intersección con la carretera Cat Linh - La Thanh - Yen Lang en Hoang Cau (distrito de Dong Da), y su punto final en la intersección de tráfico de Voi Phuc (distrito de Ba Dinh).
La inversión total del proyecto es de casi 7,8 billones de VND, aprobada desde diciembre de 2017, y se esperaba que se completara en 2020, pero hasta ahora no se ha completado.
En la inspección del 4 de abril, el secretario del Partido Comunista de Hanoi, Dinh Tien Dung, solicitó tener la mejor política para ganar el consenso popular, completar la limpieza del sitio para la Carretera de Circunvalación 1 en 2023 y abrir la ruta en 2024.
Está previsto que la circunvalación 2 de Hanoi tenga más de 43 km de longitud y atraviese Vinh Tuy - Minh Khai - Nga Tu Vong - Nga Tu So - Lang - Cau Giay - Vo Chi Cong - Truong Sa - Nguyen Van Linh - Vinh Tuy, formando un cinturón cerrado.
Actualmente, se han completado 32 km de la carretera de circunvalación 2, incluidos tres grandes puentes: Nhat Tan, Vinh Tuy y Dong Tru.
Si bien la carretera de circunvalación 3 ha estado cerrada, actualmente está sobrecargada. Por lo tanto, la carretera de circunvalación 2.5 es una ruta complementaria, que reduce la carga entre las carreteras de circunvalación 2 y 3, pasando por el área urbana de Tay Ho Tay - Nguyen Van Huyen - Nguyen Phong Sac - Tran Thai Tong - Duong Dinh Nghe - Trung Kinh - Hoang Dao Thuy - Vu Trong Phung - Dam Hong - Khuong Dinh - Dinh Cong - Kim Dong - Tan Mai - Den Lu - Linh Nam.
El proyecto tiene 13 secciones, Hanoi ha completado 4 secciones, las 9 secciones restantes están en la fase de inversión y esperando inversión. Ring Road 3.5 es una ruta complementaria ubicada entre Ring Road 3 y 4, comenzando desde la sección que conecta con Phap Van Expressway (Distrito de Thanh Tri) - Phuc La (Ha Dong), pasando por los distritos: Hoai Duc, Nam Tu Liem, Bac Tu Liem - Carretera Nacional 32 - Puente Thuong Cat. Este proyecto tiene una inversión total de construcción de más de 1,000 billones de VND, comenzó en octubre de 2017 con una longitud de 4.9 km, una velocidad de diseño de 80 km/h, una sección transversal de 60 m, dividido en dos fases. Sin embargo, después de casi 6 años de implementación, el proyecto todavía se está construyendo lentamente y está paralizado debido a las dificultades y obstáculos en la limpieza del sitio.
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)