"El empujón final" en la autopista Huu Nghi - Chi Lang.

En tan solo unos días, el proyecto de la autopista Friendship-Chi Lang debe estar terminado y abierto al tráfico, según las instrucciones del Primer Ministro. Actualmente, los contratistas a lo largo de toda la ruta se encuentran en la recta final de la construcción.

A partir del 11 de diciembre de 2025:

Se ha completado la sección de base de piedra triturada del proyecto de la autopista entre la Puerta Fronteriza Huu Nghi y Chi Lang en 45 de los 60 km.

Se ha ejecutado la primera capa de pavimento de hormigón asfáltico en 10 de los 60 kilómetros.

Actualmente, el contratista está construyendo 36 de los 38 puentes que hay en la ruta.

A mediados de diciembre, inspeccionamos el tramo de la carretera del kilómetro 0 al kilómetro 45, y el ambiente de construcción era muy intenso. En la obra del contrato EC03, el tramo del kilómetro 44+900 al kilómetro 45+130, gestionada por la Sociedad Anónima de Inversión y Construcción 559, cientos de trabajadores se afanaban en la construcción de diversos componentes. La empresa había desplegado varios equipos de construcción, movilizando más de 250 equipos y 500 personas para organizar la producción.

El Sr. Vu Xuan Huy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Sociedad Anónima de Inversión 559, declaró: «Siguiendo las directrices del Primer Ministro y del Comité Popular de la provincia de Lang Son respecto a la inauguración de la carretera el 19 de diciembre, organizamos simultáneamente diez equipos de construcción, movilizando al máximo la mano de obra y el equipo. Nuestros trabajadores trabajaron día y noche, superando las inclemencias del tiempo, decididos a completar la inauguración de la carretera a tiempo».

Ese sentimiento de urgencia también se está extendiendo en la zona de inicio del recorrido, el tramo del Km0 al Km6 en la comuna de Dong Dang, que está siendo ejecutado por la Compañía 568.

El Sr. Nguyen Van Hoa, Comandante de la Compañía Anónima 568, declaró: «Movilizamos ocho equipos de construcción. En total, hay 40 excavadoras y más de 130 equipos trabajando continuamente. Los trabajadores se dividen en turnos, trabajando 24/7 según el principio de «terminar cada sección antes de continuar». Hasta la fecha, el volumen de construcción ha alcanzado aproximadamente el 85%, lo que garantiza el avance previsto».

En el ramal que conecta con los puestos fronterizos de Tan Thanh y Coc Nam, los trabajos de construcción de la plataforma y la superficie de la carretera también avanzan con mucha urgencia.

Movilizar maquinaria para completar la plataforma de la carretera antes de proceder con las pruebas de aceptación para la siguiente fase de construcción.

El Sr. Nguyen Cong Vinh, subcomandante de la Compañía Anónima de Construcción y Comercio 299, unidad responsable de la construcción del ramal que conecta los pasos fronterizos de Coc Nam y Tan Thanh, declaró: «Actualmente, el contratista se centra en movilizar 120 equipos y vehículos y organizar cuatro cuadrillas de construcción para completar la plataforma y colocar la primera capa de hormigón asfáltico. El objetivo es completar la primera capa de hormigón asfáltico del kilómetro 6 al kilómetro 13 del tramo Tan Thanh-Coc Nam antes del 19 de diciembre».

Según cifras actualizadas, los contratistas han movilizado 147 equipos de construcción con casi 3.000 personas y 1.300 equipos y vehículos para llevar a cabo las obras a lo largo de toda la ruta.

El Sr. Truong Duc Lien, subdirector general de la Compañía Anónima de la Autopista Huu Nghi-Chi Lang, declaró: «Instruimos a los contratistas a trabajar en tres turnos y cuatro equipos. Hasta la fecha, el valor de las obras completadas en el proyecto ha alcanzado los 3.900/4.572 mil millones de VND, lo que equivale al 85,3 % del volumen total».

El proyecto de la autopista Huu Nghi Border Gate – Chi Lang tiene una longitud total de casi 60 km, incluyendo un tramo principal de 43 km con 4 carriles y un tramo de 17 km entre Tan Thanh y Coc Nam. La inversión total del proyecto supera los 11 billones de dongs, de los cuales aproximadamente 5,5 billones de dongs provienen del presupuesto estatal y el resto de inversores bajo un contrato BOT (Construcción-Operación-Transferencia).

Se trata de un proyecto nacional clave que conectará completamente la autopista Norte-Sur Oriental, acortando el tiempo de viaje desde Hanoi hasta la frontera de Huu Nghi a poco más de dos horas y abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para la provincia de Lang Son y la región fronteriza del norte.

Actualmente, la intensidad en la obra aumenta día a día. Desde los trabajadores que resisten el frío de fin de año hasta los ingenieros y el personal técnico en espera, todos trabajan con un objetivo común: completar el proyecto a tiempo, garantizar la calidad y mantener la seguridad absoluta.

El Sr. Bui Hoang Nam, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Construcción e Inversión (la unidad asignada como agencia estatal competente para llevar a cabo algunas tareas de gestión de proyectos para la autopista fronteriza Huu Nghi-Chi Lang), dijo: Además de la tarea de instar a la finalización de las partes del proyecto para servir a la ceremonia de apertura de acuerdo con la directiva del Primer Ministro , la junta también se enfoca en inspeccionar y supervisar la calidad de la construcción, asegurando que la calidad no se descuide por el bien de los plazos.

Sobre la plataforma recién colocada, las apisonadoras vibratorias compactan diligentemente cada metro. A lo lejos, una hilera de camiones transporta piedra triturada y lotes de hormigón asfáltico para completar la superficie de la carretera. Los faros que iluminan el cielo nocturno de la obra acentúan aún más el espíritu competitivo y la determinación para completar este proyecto estratégico clave, abriendo una nueva puerta al desarrollo para la región fronteriza de Lang Son.

El proyecto de la autopista Huu Nghi Border Gate – Chi Lang tiene una longitud total de casi 60 km, incluyendo un tramo principal de 43 km con 4 carriles y un tramo de 17 km entre Tan Thanh y Coc Nam. La inversión total del proyecto supera los 11 billones de dongs, de los cuales aproximadamente 5,5 billones de dongs provienen del presupuesto estatal y el resto de inversores bajo un contrato BOT (Construcción-Operación-Transferencia).

Fuente: https://baolangson.vn/nong-tren-cong-truong-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-5067871.html