Séptima intersección en la autopista Mai Son

El Intercambiador Thieu Giang es la séptima intersección de la autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Thanh Hoa y está entrando en la fase de pavimentación de la carretera, preparándose para completarse y ponerse en funcionamiento el 30 de abril.

La intersección de Thieu Giang es la séptima intersección de la carretera nacional Mai Son 45 que atraviesa la provincia de Thanh Hoa.

A finales de marzo de 2023, los registros en la obra mostraban que numerosos grupos de mecánicos y trabajadores del puente trabajaban arduamente. En la intersección, hay cuatro ramales que conducen a la autopista y que han sido pavimentados con la primera capa de asfalto por la unidad de construcción, y muchos lugares han sido pavimentados con la segunda capa. En esta intersección, hay un paso elevado sobre la autopista que también está siendo soldado por trabajadores de Phuong Thanh Traffic Construction Investment Joint Stock Company, preparándose para el vertido de la barandilla del puente.

El trabajador Pham Van Giap está verificando las medidas de la pared para preparar el vertido de la barandilla del puente.

Mientras sostenía una cinta métrica para medir el ancho del tabique divisorio antes de verter el hormigón, el trabajador Pham Van Gioi (55 años, residente del distrito de Yen Dinh, provincia de Thanh Hoa) compartió: «Desde que comenzó la construcción de este paso elevado, hemos encontrado muchas dificultades, ya que el puente debe construirse con vigas que cruzan la carretera. Si no se hace con cuidado, afectará gravemente a los vehículos que pasan por debajo. Además de contar con una red de protección, al trabajar en la parte superior, debemos tener mucho cuidado de no dejar caer materiales, ni siquiera una pequeña piedra, sobre la carretera».

El trabajador Luong Van Que (45 años, del distrito de Hoang Hoa) comentó: «Empezamos a trabajar de 6:00 a. m. a casi las 11:00 a. m., y por la tarde de 1:30 p. m. a 5:30 p. m. Debido a la falta de electricidad en esta zona, no podemos trabajar de noche, pero solo podemos trabajar dos horas extra durante el día. Solo nos quedan unos 70 m para terminar de soldar los muros y verter el hormigón de la barandilla del puente».

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción del Distrito de Thieu Hoa dijo que la producción hasta ahora ha alcanzado el 84%.

No muy lejos de allí, en la salida del ramal de intercambio de la autopista, el Sr. Nguyen Duc Thao, gerente de la obra de construcción de la fábrica 11 del contratista Central Joint Stock Corporation, dirige la concentración de maquinaria para preparar la segunda capa de asfalto.

Desde principios de año, las lluvias han afectado la pavimentación de la carretera. Aprovechando los días soleados, debemos movilizar más mano de obra y maquinaria para realizar las obras. En nuestra obra, contamos con cuatro ingenieros y unos 20 trabajadores. Solo nos quedan 14 días para terminar la pavimentación y luego pasar a las medidas de seguridad vial para la apertura al tráfico el 30 de abril, explicó el Sr. Thao.

Según lo previsto, la intersección de Thieu Giang se completará y entrará en funcionamiento el 30 de abril.

En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Ngo Khac Dao, funcionario de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción del Distrito de Thieu Hoa, declaró: «El Subproyecto 2 (proyecto vial que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45, financiado por el Comité Popular del Distrito de Thieu Hoa, Thanh Hoa) ha alcanzado el 84 % del plan. Actualmente, se está construyendo los dos extremos del paso elevado de la autopista, las barandillas, las juntas de expansión y el hormigón asfáltico. Todo esto se completará en un plazo de 15 días para completar la pavimentación y realizar las siguientes tareas, como la señalización vial, el alumbrado público y los sistemas de seguridad vial, y el proyecto entrará en funcionamiento el 30 de abril».

Se sabe que el proyecto que conecta la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45 tiene una longitud de 14,6 kilómetros con una inversión total de 1.417 mil millones de VND y está dividido en 3 subproyectos.

El subproyecto 1 (paso elevado del río Ma y carretera en ambos extremos del puente, desde el kilómetro 5+250 hasta el kilómetro 7+250) cuenta con una inversión total de 655 mil millones de VND del presupuesto provincial, a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Thanh Hoa. El subproyecto 2 cuenta con la inversión del Comité Popular del Distrito de Thieu Hoa.

El subproyecto 3, el tramo de carretera del lado del distrito de Hoang Hoa (Km0 - Km 5+250) tiene una longitud de 5,25 km con una inversión total de 307 mil millones de VND, invertidos por el Comité Popular del distrito de Hoang Hoa.

La autopista Norte-Sur en el este que pasa por la provincia de Thanh Hoa tiene más de 98 km de longitud y está dividida en tres proyectos componentes: Mai Son - Carretera Nacional 45; Carretera Nacional 45 - Nghi Son y Nghi Son - Dien Chau.

En toda la autopista que atraviesa la provincia de Thanh Hoa, hay 7 intercambios planificados, incluidos: el intercambio de Gia Mieu (Km 295+800); el intercambio de Ha Linh (Km 306+000); el intercambio de Thieu Giang (Km 315+380); el intercambio de Dong Xuan (Km 327+142); el intercambio de Dong Thang (Km 335+400); el intercambio de Van Thien (Km 351+320) y el intercambio de Nghi Son (Km 379+500).

El Intercambiador de Thieu Quang forma parte del Subproyecto 2, proyecto de conexión de la Carretera Nacional 1 con la Carretera Nacional 45, financiado por el Comité Popular del Distrito de Thieu Hoa (provincia de Thanh Hoa). El Intercambiador de Thieu Giang se interseca con la Carretera Nacional 45 (Mai Son) en el kilómetro 315+380.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-thu-7-tren-cao-toc-mai-son-ql45-doan-qua-thanh-hoa-se-hoan-thanh-vao-dip-30-4-19224032818214931.htm