Tras un periodo de ejecución, el proyecto de mejora y renovación de la carretera provincial 160, en el tramo comprendido entre la carretera nacional 279 y Xuan Thuong (km 41-km 63) en el distrito de Bao Yen (antes conocido como), ahora comuna de Xuan Hoa, provincia de Lao Cai (en adelante, Proyecto de Mejora y Renovación de la Carretera Provincial 160), se enfrenta a importantes dificultades en su avance. La principal razón es que los trabajos de desmonte en el tramo comprendido entre los km 41 y 52 y en el ramal hacia el puente de Ben Chuan, en la comuna de Xuan Hoa, presentan problemas.
El proyecto de mejora y renovación de la carretera provincial 160 genera grandes expectativas de transformar el aspecto de la infraestructura de transporte y de impulsar el desarrollo socioeconómico de toda la región.
El proyecto cuenta con una inversión total de 138 mil millones de VND, y el inversor es la Junta de Gestión de Proyectos para Obras de Transporte de la Provincia de Lao Cai.
Las empresas constructoras participantes son: Vu Thanh Co., Ltd., 873 Joint Stock Company - Construcción de Obras de Transporte y Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. El período de ejecución del proyecto es de 2022 a 2025.
Es evidente que el proyecto de modernización y renovación de la Carretera Provincial 160 no se trata simplemente de construir una carretera, sino también de facilitar la conectividad, el comercio y mejorar la calidad de vida de miles de personas. Sin embargo, el estado actual de la Carretera Provincial 160, en el tramo que atraviesa la comuna de Xuan Hoa, contrasta notablemente con la visión inicial del proyecto. En lugar de una carretera pavimentada y en buen estado, los habitantes se enfrentan a una obra en construcción caótica e inacabada, que se ha convertido en una pesadilla diaria.
El señor Pham Quang Thuong, de la aldea de Chuan, comuna de Xuan Hoa, comentó: "Cuando hace sol, hay polvo y neblina; cuando llueve, está embarrado y resbaladizo, con grandes charcos. Cualquiera que no conozca la carretera o no sea un conductor seguro podría caerse fácilmente. Estamos muy preocupados por los profesores y los alumnos ahora que se acerca el nuevo curso escolar".
La difícil situación del Sr. Thuong no es un caso aislado; refleja el sentir de cientos de familias que viven en la comuna de Xuan Hoa y sus alrededores. El cansancio de la espera no se limita a los problemas de transporte, sino que también afecta a los negocios, el comercio y la vida en general de toda la comunidad.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Obras de Transporte de la Provincia de Lao Cai, el volumen actual de obras completadas sigue siendo inferior al previsto. En concreto, el paquete construido por la empresa conjunta formada por Vu Thanh Co., Ltd., 873 Construction and Transportation Works Joint Stock Company y Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company ha alcanzado el 34,8% del valor del contrato; el paquete construido por Vu Thanh Co., Ltd. ha alcanzado el 16% del valor del contrato; el paquete construido por 873 Construction and Transportation Works Joint Stock Company ha alcanzado el 31,8% del valor del contrato; y el paquete construido por Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company ha alcanzado el 83,5% del valor del contrato.
Recientemente, el inversor solicitó al Comité Popular Provincial una prórroga del plazo de ejecución del contrato hasta el 31 de diciembre de 2025. Un análisis más profundo de los motivos revela que el principal obstáculo reside en las labores de desmonte de terrenos en la comuna de Xuan Hoa.
El Sr. Vu Hong Quynh, Vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Xuan Hoa, declaró: Hasta la fecha, se ha completado la compensación y la expropiación de tierras para 192 de las 301 familias. Las familias restantes aún no han recibido la aprobación de sus planes de compensación, el desembolso de los fondos ni la emisión de las notificaciones de expropiación. La razón principal radica en cuestiones complejas como disputas territoriales, división de propiedades y superposición de terrenos entre familias. El gobierno local está coordinando directamente con los departamentos y organismos pertinentes para celebrar numerosas reuniones y analizar y evaluar minuciosamente cada caso. El objetivo es encontrar el fundamento jurídico, que servirá de base para difundir información, movilizar a la población y persuadirla en pro del bien común.
En medio de las dificultades generales, aún existen aspectos positivos, ejemplos de consenso y cooperación para el desarrollo de su tierra natal. Un claro ejemplo es la familia del Sr. Dao Ngoc Hung en la aldea de Mai Thuong, comuna de Xuan Hoa. La familia del Sr. Hung vive en la zona más baja de la carretera, gravemente afectada por el lodo y las inundaciones. Pero en lugar de quejarse, el Sr. Hung ha demostrado un apoyo incondicional a las políticas del gobierno.
El señor Hung afirmó: "Mi familia está totalmente de acuerdo con el proceso de desmonte; aceptamos cualquier terreno que el Estado expropie".
Según se informa, para solucionar el problema inmediato del lodo y el drenaje deficiente desde la carretera hasta el arroyo, la familia del Sr. Hung donó voluntariamente una parte de su jardín para que la constructora excavara una zanja. Esta acción no solo alivia las dificultades de los vecinos, sino que también demuestra un gran sentido de la responsabilidad, priorizando el bien común sobre el beneficio personal.
Las acciones de la familia del Sr. Hung se han convertido en un modelo, una inspiración para que las autoridades locales las utilicen como ejemplo a la hora de movilizar a otros hogares. Esto demuestra que, por muy complejos que sean los obstáculos, cuando la gente comprende la importancia del proyecto, está dispuesta a colaborar y contribuir.
Ante los obstáculos actuales del proyecto, el Sr. Nguyen Thanh Trung, Subdirector del Departamento de Proyectos 1 de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos para Obras de Transporte, ha asumido compromisos específicos y propuesto soluciones.
El Sr. Trung afirmó: «Estamos colaborando estrechamente con el gobierno local de la comuna de Xuan Hoa y los organismos pertinentes para llevar a cabo la limpieza de terrenos por secciones. En cualquier terreno despejado, comenzaremos la construcción de inmediato. Nos esforzamos por completar el proyecto y ponerlo en funcionamiento antes del 31 de diciembre de 2025».
Además de los obstáculos relacionados con el desmonte, la temporada de lluvias también constituye un factor objetivo que dificulta el avance del proyecto. El Sr. Trung añadió: «Actualmente, es temporada de lluvias, por lo que los contratistas aún no pueden movilizar toda la maquinaria necesaria para llevar a cabo la construcción. Una vez finalizada la temporada de lluvias y despejados los terrenos por secciones, requeriremos que las unidades de construcción concentren toda la maquinaria y el personal necesarios. De ser preciso, añadiremos más subcontratistas para garantizar el progreso. Estos son compromisos que requieren una gran determinación. Sin embargo, la clave para cumplirlos reside en la coordinación sincronizada y eficaz entre todas las partes, especialmente para resolver definitivamente los problemas de desmonte».
Con suerte, gracias a los esfuerzos actuales y al consenso de la gente, los obstáculos pronto desaparecerán. Entonces, la carretera provincial 160 dejará de ser un camino arduo para convertirse en un símbolo de desarrollo, de voluntad política y de consenso, facilitando y haciendo más seguros los desplazamientos de la población.
Fuente: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html
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