Automóviles europeos fabricados en Vietnam: repuestos disponibles, fácil mantenimiento

Vídeo : Detalles del "rival" del Skoda Kushaq, el Mitsubishi Xforce y el Toyota Yaris Cross.

El Skoda Kushaq es un crossover del segmento B ensamblado en kits CKD en la fábrica de TC Motor en Quang Ninh , que ofrece nuevas opciones a los usuarios vietnamitas gracias a la disponibilidad de repuestos, planes de mantenimiento flexibles y precios asequibles. Como primer modelo Skoda en el mercado vietnamita, el Kushaq no solo hereda un diseño práctico europeo, sino que también está optimizado para adaptarse a las condiciones locales, incluyendo el mantenimiento y las reparaciones.

Coche Skoda Kushaq fabricado en Vietnam: Piezas de repuesto disponibles, fácil mantenimiento.

Skoda Kushaq cuenta con una garantía de repuestos de hasta 2 años, superior al año que ofrecen muchos de sus competidores. Los repuestos se importan de Europa y sus precios están disponibles públicamente en los Centros de Experiencia de la compañía, lo que facilita a los clientes la consulta y planificación de costos. Esto contribuye a reducir las preocupaciones sobre el suministro de componentes para vehículos europeos fabricados en Vietnam.

En cuanto al mantenimiento, el programa recomendado para el Kushaq es de 7.500 km o 1 año (lo que ocurra primero), un intervalo más generoso que los 5.000 km o 6 meses habituales en los modelos japoneses y coreanos. Los costes de mantenimiento del Kushaq son inferiores a los de los modelos europeos del mismo segmento, como Peugeot o Volkswagen, lo que contribuye a un equilibrio entre calidad y precio. De hecho, según la compañía, el coste total de mantenimiento de un Skoda a los 60.000 km (equivalente a un coche familiar usado durante 6 años) es de tan solo unos 24 millones de VND, un precio similar al de los coches japoneses y coreanos.

Se recomienda cambiar el Kushaq a los 7.500 km o 1 año (lo que ocurra primero), lo cual es más generoso que el intervalo de 5.000 km o 6 meses.

El motor 1.0L TSI Turbo del Kushaq utiliza aceite de motor con norma VW 508 00, el grado especificado para los motores de gasolina de nueva generación del Grupo Volkswagen. Con una viscosidad SAE 0W-20, este aceite ayuda a reducir la fricción y a optimizar el rendimiento del motor. En el mercado vietnamita, esta norma es equivalente a la del aceite utilizado en los modelos Audi, mientras que los vehículos Volkswagen distribuidos localmente suelen utilizar aceite SAE 0W-30 con norma VW 504 00.

El motor 1.0L TSI Turbo del Kushaq utiliza aceite de motor estándar VW 508 00, un grado reservado para los motores de gasolina de nueva generación del Grupo Volkswagen.

El aceite de mantenimiento para Kushaq tiene un costo de 275.000 VND por litro, ideal para uso diario. Cumple con la norma VW 508 00 y está diseñado para operar de forma estable a diferentes temperaturas, protegiendo las piezas del motor contra el desgaste, reduciendo la acumulación de suciedad y la oxidación del aceite, lo que contribuye a prolongar la vida útil del motor y del sistema turbo. Además, su tecnología de aditivos ayuda a mantener limpios los pistones, las válvulas y las piezas internas, minimizando la formación de hollín y residuos de aceite.

Skoda ofrece un 50% de descuento en el impuesto de matriculación para Kushaq, Slavia, Kodiaq y el primer cambio de aceite gratuito después de 7.500 km para los clientes que compren coches en octubre.

Actualmente, Skoda ofrece un 50% de descuento en el impuesto de matriculación para algunos modelos como el Skoda Kushaq, Slavia y Kodiaq, además del primer cambio de aceite gratuito a los 7.500 km para quienes compren un coche en octubre. De hecho, el precio con el descuento para el Skoda Kushaq Ambition es de 569 millones de VND y para el Style, de 616 millones de VND, precios similares a los de coches japoneses y coreanos del mismo segmento.

Para los clientes que sopesan el equilibrio entre la experiencia de conducción y el coste de propiedad, Kushaq ofrece una opción equilibrada que incluye: chasis MQB A0-IN, motor TSI turboalimentado, además de una política práctica de repuestos y mantenimiento para el mercado vietnamita.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/oto-chau-au-san-xuat-tai-viet-nam-phu-tung-san-de-bao-duong-post2149061952.html