Vietnam Airlines es la empresa matriz propietaria del 99% de Pacific Airlines. Tras varios años consecutivos de pérdidas, Pacific Airlines ha cesado oficialmente la operación de su flota. Vietnam Airlines también ha estado perdiendo dinero durante muchos años y actualmente la cotización de sus acciones está restringida.
Tanto la empresa matriz como la filial pierden dinero "además de" las pérdidas
Desde el 18 de marzo, Pacific Airlines ha suspendido oficialmente su flota. Anteriormente, desde el 15 de marzo, muchos clientes que contactaron para reservar boletos de avión para los vuelos de este verano ya no han visto vuelos de esta aerolínea. En los sitios web de venta directa de boletos, tampoco hay información sobre Pacific Airlines.
La razón es que esta aerolínea ha completado el pago y la liquidación de la deuda al propietario de la aeronave. La presión de la deuda del período anterior, aún más estresante durante la pandemia, impide que los ingresos cubran los gastos.
Con una deuda tan grande, que amenazaba su capacidad de pago, Vietnam Airlines y sus accionistas decidieron pagar toda la flota de Pacific Airlines para saldar la deuda.
Pacific Airlines nació en 1991, la primera aerolínea de bajo coste de Vietnam.
En 2007, el Grupo Qantas de Australia invirtió en Pacific Airlines bajo el nuevo nombre de Jestar. Sin embargo, la situación empresarial continuó registrando pérdidas. En octubre de 2020, el Grupo Qantas se retiró de esta aerolínea y transfirió el 30% de sus acciones a Vietnam Airlines.
En el primer trimestre de 2022, se completó este acuerdo y desde entonces Vietnam Airlines posee casi el 99% de las acciones de Pacific Airlines.
Pacific Airlines afirmó que se trata de una reestructuración integral a corto plazo para aumentar la eficiencia y optimizar los costos, y que la información sobre la quiebra de la aerolínea es infundada. La aerolínea sigue trabajando en su reestructuración, buscando posibles inversores y volverá a operar lo antes posible.
El informe anual de Vietnam Airlines muestra que, en 2022, Pacific Airlines registró ingresos totales de casi 3.487 mil millones de VND y una pérdida antes de impuestos de 2.096 mil millones de VND. Entre 2009 y 2021, Pacific solo obtuvo ganancias en 3 años y registró pérdidas en los 9 restantes. En los últimos tres años, de 2020 a la fecha, la aerolínea ha perdido más de 2 billones de VND al año. Se estima que, para finales de 2022, el patrimonio neto de Pacific Airlines será negativo en 6.700 mil millones de VND.
Al mismo tiempo que la situación empresarial de Pacific Airlines no era muy positiva, la empresa matriz, Vietnam Airlines (HVN, HOSE), también registró muchos años consecutivos de pérdidas con patrimonio negativo.
En el cuarto trimestre de 2023, los ingresos netos de HVN alcanzaron los 23.831 millones de VND, un aumento del 23,5 %. En el acumulado de 2023, Vietnam Airlines obtuvo ingresos netos de 91.459 millones de VND, un 30 % más que en el mismo período.
Las ganancias mejoraron en comparación con el año pasado y los ingresos aumentaron considerablemente en el último trimestre, pero aún no fueron suficientes para que la aerolínea nacional evitara pérdidas de menos 2.065 millones de VND. Durante todo el año 2023, HVN perdió 5.517 millones de VND, lo que marca el cuarto año consecutivo de pérdidas para la aerolínea.
Según el informe financiero, la razón probablemente se deba a una serie de fuertes aumentos en los costos, en concreto: los costos de venta aumentaron un 36,7% y los costos de gestión empresarial, un 18,4%. En particular, otros costos se dispararon de 37.881 millones de dongs a 93.875 millones de dongs, 2,5 veces más que en el mismo período del año anterior.
Tendencias de ingresos y ganancias en Vietnam Airlines a lo largo de los años
Fuente: Estados financieros
Según la compañía, en 2023, el mercado del transporte internacional no se ha recuperado por completo. El transporte de pasajeros, tanto nacional como internacional, enfrenta numerosas dificultades debido a la disminución de la demanda, la congestión y la alta competencia. Además, el mercado de la aviación se enfrenta a numerosos factores negativos, como los altos precios del combustible, los conflictos geopolíticos y los riesgos cambiarios.
Además, la situación financiera de la aerolínea nacional también es alarmante. En 2023, Vietnam Airlines seguirá soportando una deuda considerable, de 74.562 millones de dongs, lo que supone un ligero aumento del 4 % con respecto a principios de 2023. De esta deuda, el 81,3 % corresponde principalmente a deuda a corto plazo.
El patrimonio neto se mantuvo en un nivel negativo de -16.945 mil millones de VND. Los activos totales de HVN ascendieron a 57.617 mil millones de VND.
Perdiendo continuamente, las acciones de HVN aún sobreviven en HOSE
La situación empresarial ha empeorado continuamente, con pérdidas netas durante cuatro años consecutivos y un patrimonio neto negativo. Esto ha provocado que las acciones de HVN infrinjan las regulaciones de HOSE y corran el riesgo de ser excluidas de la bolsa.
Sin embargo, HVN todavía podrá permanecer en la bolsa de valores si se aprueban los proyectos de enmiendas y suplementos a la Ley de Valores y el Gobierno quiere que HVN permanezca en la bolsa de valores.
En consecuencia, el proyecto de modificación y complemento del Decreto 155/2020/ND-CP sobre una serie de artículos de la Ley de Valores, el elemento de exclusión obligatoria de la cotización se ha complementado con la Cláusula 7, que estipula "Los casos especiales que requieran el mantenimiento de la cotización serán considerados y decididos por el Gobierno".
Esto se considera un "salvavidas" para que HVN mantenga su cotización en HOSE.
Rendimiento de las acciones de HVN desde 2023 hasta la actualidad (Fuente: SSI iBoard)
Anteriormente, las acciones de HVN fueron puestas en estado de advertencia a partir del 25 de abril de 2023, y el 12 de mayo de 2023, fueron transferidas al estado de control debido a la presentación tardía de los estados financieros auditados para 2022 más allá de la fecha límite prescrita.
El 12 de julio de 2023, la Bolsa de Valores de la ciudad de Ho Chi Minh (HOSE) decidió trasladar a HVN de negociación controlada a negociación restringida, permitiéndosele cotizar únicamente en la sesión de la tarde.
A finales de 2023, HOSE eliminó a HVN de la lista de advertencias porque la compañía organizó con éxito la Junta General Anual de Accionistas de 2023 el 16 de diciembre de 2023, superando la causa que llevó a que las acciones se incluyeran en la lista de advertencias.
Al cierre de la sesión de hoy (19 de marzo), tras la noticia de la suspensión temporal de operaciones por parte de Pacific Airlines, las acciones de HVN subieron ligeramente un 1,14%, alcanzando un precio de mercado de 13.350 VND por acción. El nivel más alto en la historia de HVN se alcanzó en 2018, con casi 42.000 VND por acción.
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