Peugeot 308 2026 a la venta: un hatchback transformado en medio de la "tormenta" SUV.

El Peugeot 308 regresa con un diseño más sofisticado, nueva tecnología y opciones de motor electrificado, lo que demuestra que los hatchbacks y los station wagon siguen vivos y bien.

La generación actual del 308 debutó en 2021, marcando un nuevo paso adelante en el diseño de Peugeot. Tras cuatro años, la actualización de mitad de vida cambió el diseño frontal, eliminando el característico detalle de las "garras".

En su lugar, cuenta con grupos ópticos independientes, que incluyen una franja LED de luz diurna en forma de garra ubicada en la parte superior y los faros principales ubicados en una cavidad en el parachoques delantero negro brillante. La versión Allure estándar utiliza luces LED completas, mientras que las versiones GT y GT Premium están equipadas con tecnología Matrix LED con intermitentes secuenciales.

En lugar de añadir tiras LED que se extienden por todo el ancho, como es tendencia en el mundo automovilístico, Peugeot optó por colocar tiras de luces en la parrilla del radiador, pintadas del mismo color que la carrocería. Otro punto destacado es el logotipo luminoso que apareció por primera vez en un coche Peugeot y que podría aplicarse a los futuros modelos de la compañía.

Según la marca francesa, las nuevas tomas de aire en el parachoques delantero mejoran la aerodinámica, dirigiendo el flujo de aire hacia los pasos de rueda. La carrocería del Peugeot 308 2026 se mantiene prácticamente igual, pero incorpora nuevas llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas. Además, se ofrece un nuevo color de pintura Azul Lagoa para el hatchback y Azul Ingaro para la versión familiar.

Lamentablemente, la parte trasera del coche no ha cambiado mucho; solo se ha eliminado la moldura cromada del parachoques trasero. Las luces traseras LED en forma de garra ahora están disponibles en todas las versiones. Anteriormente, este grupo de luces solo estaba disponible en la versión GT.

En el interior, el Peugeot 308 2026 no utiliza el nuevo cuadro de instrumentos digital como los modelos 3008 y 5008. En su lugar, cuenta con un tablero de instrumentos digital i-Cockpit independiente con una pantalla de 10 pulgadas, bastante moderna y con nuevos gráficos 3D. Las versiones GT y GT Premium están equipadas con asientos deportivos de Alcántara.

Peugeot afirma haber utilizado un 31 % de materiales reciclados y renovables para el nuevo 308, que pesa un promedio de 405 kg por vehículo. El sistema de sonido Focal de 10 altavoces, la iluminación ambiental de ocho colores, los asientos con masaje y las actualizaciones de software inalámbricas son opcionales.

En la versión SW familiar, el Peugeot 308 2026 presenta una carrocería más larga y un maletero más grande, con una capacidad estándar de 598 litros o 1487 litros con los asientos traseros abatidos. La versión SW también cuenta con asientos traseros abatibles 40:20:40 y portón trasero eléctrico.

A pesar de que el mercado se está alejando de los motores diésel, la empresa matriz de Peugeot, Stellantis, aún mantiene la opción de un motor diésel turboalimentado de 4 cilindros BlueHDi 1.5, que produce una capacidad máxima de 129 caballos de fuerza, y una transmisión automática de 8 velocidades en el nuevo 308.

Además, el coche también dispone de una versión híbrida suave que utiliza un motor gasolina de 3 cilindros y 1,2 litros turboalimentado, con una capacidad máxima de 143 caballos de fuerza, combinado con una transmisión de doble embrague de 6 velocidades (e-DSC6) integrada con un motor eléctrico, que puede funcionar hasta el 50% del tiempo en zonas urbanas con energía de la batería.

La siguiente versión es la híbrida enchufable (PHEV), que combina un motor de gasolina turboalimentado de 1.6 L y un motor eléctrico, con una potencia total de 192 CV. El motor se combina con una transmisión automática de doble embrague e-DCS7 y una batería de 17,2 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía eléctrica pura de 85 km.

Finalmente, el Peugeot E-308 2026 con un motor eléctrico delantero de 154 caballos y una batería de 58,4 kWh. La versión 100% eléctrica del 308 alcanza una autonomía de 452 km, lo que supone un aumento de 37 km respecto a la versión anterior gracias a un mejor rendimiento de la batería y el sistema de propulsión.

El tiempo de carga del 20 % al 80 % con un cargador rápido de CC de 100 kW es de 32 minutos. El coche también es compatible con la función V2L, que permite convertir el Peugeot E-308 2026 en un cargador móvil. El Peugeot 308 actualizado saldrá a la venta en Europa y el Reino Unido a partir de otoño de este año; sus precios se anunciarán más adelante. Sus competidores incluyen el Volkswagen Golf, el Toyota Corolla y el Honda Civic.

Vídeo : Lanzamiento del modelo mejorado Peugeot 308 2026.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/peugeot-308-2026-mo-ban-xe-hatchback-lot-xac-giua-con-bao-suv-post2149048936.html