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El ferry eléctrico de pasajeros más grande del mundo

El ferry de pasajeros Helios de Viking Line puede transportar 2.000 pasajeros y 650 vehículos a través del Golfo de Finlandia a una velocidad de 42,5 km/h.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống16/06/2025

Según New Atlas , en una iniciativa para reducir significativamente la huella de carbono del transporte marítimo en el Golfo de Finlandia, el operador Viking Line anunció detalles de los planes para poner en funcionamiento el ferry de pasajeros eléctrico más grande del mundo , Helios, a principios de la década de 2030.

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line
El ferry de pasajeros Helios de Viking Line estará operativo a principios de la década de 2030. Foto: Viking Line

Viking Line aspira a construir un buque de 195 metros de eslora y 30 metros de manga. Su sistema de propulsión totalmente eléctrico alcanzará una velocidad máxima de 23 nudos (42,5 km/h), alimentado por una batería de 85-100 MWh.

«Helios marca una nueva era en el transporte marítimo, al igual que los primeros veleros, barcos de vapor y barcos a motor lo hicieron en su momento», afirmó Jan Hanses, director ejecutivo de Viking Line. «Este concepto demuestra que el transporte marítimo a gran escala con cero emisiones ya no es una utopía».

Fruto de la colaboración entre Viking Line, el astillero Rauma y otros socios, Helios está diseñado para transportar hasta 2.000 pasajeros y 650 vehículos a través del Golfo de Finlandia, desde el puerto de Helsinki hasta Tallin, en el norte de Estonia, en un trayecto de 80 km y regreso. También podrá transportar carga. Se espera que el ferry eléctrico requiera al menos 30 MWh de carga, que se realizará cuando el barco esté en puerto.

Las regulaciones cada vez más estrictas suponen una pesada carga para el transporte marítimo basado en combustibles fósiles, pero la tecnología de cero emisiones nos permitirá aumentar la capacidad en la ruta Helsinki-Tallin. Nuestro objetivo es encargar dos buques eléctricos que duplicarán nuestra capacidad actual durante todo el año, afirmó Hanses.

Viking Line afirma que las emisiones de su flota se han reducido casi un tercio en los últimos 15 años, tras cambiar a combustible bajo en azufre a principios de la década de 1990. La compañía lanzó su primer barco de pasajeros a gas natural licuado (GNL) en 2013 y añadirá otro modelo de ferry inteligente en 2022.

Viking Line opera buques de carga transoceánicos que utilizan energía verde.
Línea Vikinga
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https://www.vikingline.com/sala-de-prensa/87B99CC070F5D25F

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/pha-cho-khach-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-post1548246.html


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