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| Acuerdo sobre la autoridad competente, las fuentes de financiación y la división de los componentes del proyecto de la autopista Nha Trang-Da Lat, ejecutada bajo el modelo de colaboración público-privada (PPP). (Imagen ilustrativa) |
El 14 de mayo, el 8.º Consejo Popular Provincial de Khanh Hoa , correspondiente al período 2026-2031, celebró una sesión especial. En dicha sesión, el Consejo Popular Provincial aprobó por unanimidad 21 resoluciones.
Las resoluciones incluyen: permitir la extensión del período de implementación y desembolso del plan de inversión del presupuesto del gobierno central de 2025 a 2026; estipular ciertos niveles de gasto para actividades de protección ambiental en la provincia; unificar la autoridad competente, las fuentes de financiamiento y la división de proyectos componentes para el Proyecto de Autopista Nha Trang - Da Lat implementado bajo el método de asociación público-privada; aprobar la lista de áreas de terreno para licitación para seleccionar inversionistas para implementar proyectos de inversión en uso de tierras en la provincia decididos por el Consejo Popular Provincial (Proyecto de Área Urbana del Complejo de Montaña Cu Hin); extender el tiempo para asignar fondos del presupuesto local para implementar el Proyecto para Mejorar la Eficiencia del Uso del Agua para Provincias Afectadas por la Sequía (Proyecto WEIDAP/ADB8); y la lista de proyectos que requieren adquisición de tierras para el desarrollo socioeconómico para beneficio nacional y público en la provincia.
Además, el Consejo Popular Provincial de Khanh Hoa también aprobó una Resolución para agregar el Proyecto de la Central Hidroeléctrica de Bombeo de Phuoc Hoa a la Lista de proyectos que requieren adquisición de tierras para el desarrollo socioeconómico en beneficio nacional y público en la provincia de Khanh Hoa; aprobó la Lista de áreas de tierra para licitación de proyectos de inversión que utilizan tierras en la provincia (Área Urbana de Uso Mixto 2 del Noreste de Ninh Hoa); estipuló el nivel de apoyo para superar los brotes de enfermedades animales en la provincia; decidió la política de cambiar el propósito del uso de tierras forestales a otros propósitos para implementar el Campo de Entrenamiento y Puesto de Mando para el Proyecto de Ejercicio de la Zona de Defensa Provincial de Khanh Hoa; ajustó la política de inversión para el Proyecto de Medio Ambiente Sostenible para Ciudades Costeras - Subproyecto de la Ciudad de Nha Trang (CCSEP)...
Los delegados del Consejo Popular provincial también votaron a favor de aprobar resoluciones sobre: el reglamento de funcionamiento del Consejo Popular, el Comité Permanente del Consejo Popular, los Comités del Consejo Popular, los grupos de delegados del Consejo Popular y los delegados del Consejo Popular provincial, octavo período, 2026-2031; el reglamento de las sesiones del Consejo Popular provincial, octavo período, 2026-2031; enmiendas y adiciones a la Resolución N° 48 de 2025 del Consejo Popular provincial sobre el programa de seguimiento de 2026 del Consejo Popular provincial; y el establecimiento de un equipo de seguimiento especializado del Consejo Popular provincial sobre la situación de la implementación de la organización y el arreglo del gobierno local en dos niveles en la provincia.
El Presidente del Consejo Popular Provincial solicitó al Comité Popular Provincial, a los departamentos y a las localidades que se centraran en las tareas clave: orientar a los organismos funcionales para que desarrollen planes para implementar las resoluciones emitidas en la sesión, asignando tareas de acuerdo con los "6 principios claros" (persona clara - tarea clara - tiempo claro - responsabilidad clara - resultado claro - autoridad clara).
Al mismo tiempo, se deben implementar de manera proactiva proyectos de inversión, garantizando el cumplimiento de la autoridad, los procedimientos y las regulaciones establecidas; centrarse en el desbroce de terrenos, prestar atención a la vida de las personas en el área del proyecto y asegurar que el reasentamiento en las nuevas viviendas sea mejor que en las antiguas; implementar políticas y regulaciones de manera rápida, coherente, correcta y de acuerdo con los grupos destinatarios; fortalecer la comunicación y la orientación para garantizar que las políticas se implementen de manera sincrónica, efectiva y acorde con las condiciones locales; y revisar y asignar recursos y fondos para garantizar la capacidad de implementación.
Además, el Sr. Dong sugirió continuar con la revisión exhaustiva del sistema de documentos legales entre la provincia de Khanh Hoa y la antigua provincia de Ninh Thuan, garantizando que la aplicación, la transición y la derogación de las resoluciones se lleven a cabo de manera uniforme, sin interrumpir las actividades de gestión estatal; y que se informe y propongan soluciones con prontitud para cualquier problema que surja, se solape o sea inapropiado durante la implementación.
Para el Comité Permanente del Consejo Popular Provincial, inmediatamente después de la sesión, es necesario presidir y coordinar con el Comité Permanente del Comité del Frente de la Patria de Vietnam de la provincia y el Presidente del Tribunal Popular Provincial para organizar una conferencia para elegir al Jefe y al Jefe Adjunto de la Delegación de Asesores Populares en ambos niveles para el período 2026-2031; dirigir de manera proactiva el desarrollo de un plan y organizar la implementación de la supervisión temática sobre "La organización y el funcionamiento de los gobiernos locales en ambos niveles en la provincia", asegurando que esté enfocado, sea específico y pertinente a la situación práctica, con el fin de proponer rápidamente soluciones para mejorar la efectividad y la eficiencia del funcionamiento de los gobiernos locales en ambos niveles.
El Consejo Popular Provincial de Khanh Hoa acordó por unanimidad designar al Comité Popular Provincial de Khanh Hoa como autoridad competente para el proyecto de construcción de la autopista Nha Trang (Khanh Hoa) – Da Lat (Lam Dong) bajo el modelo de Asociación Público-Privada (APP).
La inversión total preliminar asciende a aproximadamente 25.058 mil millones de VND. El plan de financiación previsto para el proyecto incluye una participación de los inversores de 8.772 mil millones de VND (que representa el 35% de la inversión total).
La contribución estatal al proyecto asciende a 16.286 mil millones de VND (lo que representa el 65% de la inversión total). De esta cantidad, 1.500 mil millones de VND provienen del presupuesto de la provincia de Khanh Hoa; 768 mil millones de VND del presupuesto de la provincia de Lam Dong; y 14.018 mil millones de VND se proponen del presupuesto del gobierno central en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030.
Con base en las regulaciones vigentes, la opinión del Ministerio de Finanzas y la capacidad de equilibrar los fondos del presupuesto local en el período 2026-2030, el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa ha propuesto al Consejo Popular Provincial de Khanh Hoa acordar el principio de aumentar la contribución del presupuesto provincial de Khanh Hoa al proyecto en el período 2026-2030 de 403 mil millones de VND (Resolución No. 35/NQ-HĐND de fecha 16 de septiembre de 2025) a un máximo de 1.500 mil millones de VND/25.058 mil millones de VND (inversión total) para llevar a cabo compensación, desmonte de tierras, apoyo y reasentamiento; y contribuir con una parte del capital de construcción de acuerdo con las regulaciones vigentes.
En lo que respecta a la división del proyecto en componentes, el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa propone que el Consejo Popular Provincial acuerde dividir las obras de compensación, desmonte de terrenos, apoyo y reasentamiento para el tramo de la autopista Nha Trang - Da Lat que atraviesa la provincia de Khanh Hoa en un proyecto de componente independiente, y que asigne al Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa la organización de su ejecución utilizando el método de proyecto de inversión pública.
Fuente: https://baodautu.vn/phan-chia-du-an-thanh-phan-doi-voi-du-an-cao-toc-nha-trang---da-lat-d595805.html
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