¿Cómo se cobran los peajes en las carreteras de inversión estatal?

¿Qué autopistas son gratuitas?

El gobierno acaba de emitir el Decreto N° 130 que regula el cobro de peajes en las autopistas para los vehículos que circulan por autopistas propiedad del Estado, las cuales son administradas y operadas directamente por el Estado como propietario representante.

Imagen ilustrativa.

En consecuencia, las autopistas que sean propiedad de toda la población, con el Estado actuando como propietario representante y gestionándolas y operándolas directamente, podrán cobrar peajes cuando cumplan las condiciones de haber sido diseñadas, financiadas y construidas de acuerdo con las normas y reglamentos técnicos para autopistas y demás normas y reglamentos técnicos pertinentes.

Estas rutas deben completarse y ponerse en funcionamiento de conformidad con la Ley de Carreteras, el reglamento de la ley de construcción y demás leyes pertinentes, y deben contar con un plan de explotación de activos aprobado por la autoridad competente de conformidad con la ley de gestión y uso de bienes públicos.

Los vehículos que circulen por estas rutas están sujetos a la tarifa de peaje de nivel 1 de la autopista.

En cuanto a las autopistas cuyos planes de inversión fueron aprobados antes de la entrada en vigor de la Ley de Carreteras, si se ponen en funcionamiento pero aún no cumplen con los requisitos del apartado 1 del artículo 45 y del apartado 2 del artículo 47 de la Ley de Carreteras, el cobro de peaje se implementará una vez finalizada la construcción e instalación de la infraestructura y el equipamiento de las estaciones de peaje para el cobro de peaje.

Los vehículos que circulan por estas rutas están sujetos al peaje de autopista de nivel 2.

5 grupos de personas sujetas a tarifas

Según el Decreto, el peaje por el uso de las autopistas se determina en función de la distancia real recorrida por el vehículo (km) y la tarifa correspondiente para cada tipo de vehículo (VND/km).

Los grupos responsables del pago de peajes en las autopistas se dividen en 5 categorías.

El Grupo 1 incluye vehículos con menos de 12 plazas, camiones con una capacidad de carga inferior a 2 toneladas y autobuses de transporte público de pasajeros.

El Grupo 2 incluye los siguientes tipos de vehículos: vehículos con entre 12 y 30 plazas; camiones con una capacidad de carga de entre 2 y menos de 4 toneladas.

Tarifas específicas.

El Grupo 3 incluye los siguientes tipos de vehículos: vehículos con 31 plazas o más; camiones con una capacidad de carga de entre 4 y menos de 10 toneladas.

El grupo 4 incluye los siguientes tipos de vehículos: camiones con una capacidad de carga de entre 10 y menos de 18 toneladas; y camiones portacontenedores con una capacidad inferior a 40 pies.

El Grupo 5 incluye los siguientes tipos de vehículos: camiones con una carga útil de 18 toneladas o más; y camiones portacontenedores con una capacidad de 40 pies o más.

Este decreto entrará en vigor el 10 de octubre de 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-duoc-thu-the-nao-192241016165538604.htm