Un portavoz de JAL dijo que, si bien uno de los pilotos avistó “un objeto” justo antes de la colisión, no se comunicó directamente con el capitán del avión de la Guardia Costera.
Los pilotos declararon haber sentido el impacto a los pocos segundos de que el avión se estrellara contra el suelo. Inicialmente, los pilotos en la cabina no se percataron del incendio hasta que la jefa de cabina les informó y les indicó que abrieran las salidas de emergencia.
Funcionarios japoneses inspeccionan el Airbus A350 calcinado tras la colisión, 4 de enero de 2024. (Foto: VNA)
Dos días después de la colisión, varios vuelos nacionales programados para llegar al aeropuerto de Haneda en Tokio el 4 de enero fueron cancelados o retrasados.
Según Hokkaido Airports, unos 200 pasajeros quedaron varados durante la noche en el aeropuerto de New Chitose, en la prefectura de Hokkaido, después de que otro grupo de 256 pasajeros quedara varado desde la noche del 2 de enero hasta la mañana del 3 de enero debido a la cancelación de vuelos tras la inusual colisión. Desde la noche del 2 de enero, Hokkaido Airports ha estado brindando asistencia a los pasajeros mediante la distribución de sacos de dormir, mantas y colchones.
El aeropuerto de New Chitose sufrió numerosas cancelaciones de vuelos, especialmente con destino al aeropuerto de Haneda: 45 vuelos el 2 de enero y 28 el 3 de enero. El 4 de enero, se cancelaron 18 vuelos desde New Chitose a Haneda y otros aeropuertos. La colisión también provocó retrasos en muchos vuelos de Haneda a New Chitose. Algunos vuelos incluso se retrasaron hasta las 3 de la madrugada del 4 de enero.
El aeropuerto de New Chitose, que gestiona unos 400 vuelos, de los cuales aproximadamente 100 tienen como destino el aeropuerto de Haneda, mantiene cerrada la pista donde se produjo la colisión el día de Año Nuevo. Poco después del accidente, JAL y All Nippon Airways también cancelaron algunos vuelos nacionales.
La policía japonesa informó que los 379 pasajeros y tripulantes a bordo del vuelo JL516 de JAL, un Airbus A350, fueron evacuados sanos y salvos, y que no se reportaron heridos que pusieran en peligro la vida después de que el avión se incendiara.
En un comunicado emitido la tarde del 3 de enero, funcionarios de la segunda aerolínea más grande de Japón afirmaron que el estricto cumplimiento de los protocolos de emergencia contribuyó a salvar la vida de todos los pasajeros. Sin embargo, cinco de los seis miembros de la tripulación del avión de la Guardia Costera de Japón fallecieron. El capitán logró escapar del avión, pero resultó gravemente herido.
(Fuente: Periódico Tin Tuc)
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