Los gastos de envío nacional online son caros.

Los compradores en línea pagan más gastos de envío por pedidos nacionales que por pedidos procedentes directamente de China. Esta situación, aparentemente paradójica, persiste desde hace años, mientras que las empresas de transporte y reparto vietnamitas aún no han encontrado una solución.

Ventaja del "envío gratuito"

La Sra. Minh Nhien, residente del Distrito 8 de Ciudad Ho Chi Minh , compró utensilios de cocina en una plataforma de comercio electrónico local. El valor total de los productos era de 202.000 VND, pero tuvo que pagar 265.000 VND, ya que los tres artículos provenían de tres proveedores distintos y el costo de envío de cada pedido osciló entre 14.000 y 25.000 VND. Anteriormente, había comprado un artículo de China en Shopee por 380.000 VND con envío gratuito.

" Ofrecen envío gratuito para pedidos de 150.000 VND o más y la entrega es muy rápida. En cambio, la mayoría de los vendedores en Vietnam solo ofrecen envío gratuito cuando hay una promoción o para pedidos superiores a 400.000 - 500.000 VND, y el tiempo de entrega es... a veces rápido, a veces lento ", dijo la Sra. Minh Nhien.

Los compradores en línea siempre prefieren la entrega rápida y los bajos costos de envío. Foto: Hoang Trieu

El Sr. Manh Hung, residente en Binh Chanh, Ciudad Ho Chi Minh, también compra regularmente artículos electrónicos y para el hogar en línea en tiendas de China porque comprar productos de China en Lazada a menudo se entrega a domicilio muy rápidamente, con envío gratuito o una tarifa de solo 14.000 a 20.000 VND.

“ Para los mismos artículos, si se compran dentro del país, el costo de envío asciende a entre 22.800 y 45.000 VND o más. Con una diferencia de costo tan marcada, los compradores sin duda tendrán la opción más económica”, analizó el Sr. Hung.

Hoy en día, comprar productos en línea del extranjero, especialmente de China a Vietnam a través de plataformas como Lazada, Shopee y TikTok, es muy fácil. La diversidad de productos, la entrega rápida y los bajos costos de envío son ventajas que hacen que los clientes, sobre todo los jóvenes, prefieran comprar productos de China.

Me cuesta encontrar una solución

Al explicar este fenómeno, el fundador y operador de una plataforma de comercio electrónico a pequeña escala comentó que actualmente muchos sitios web de comercio electrónico nacionales están directamente conectados con tiendas de moda , electrodomésticos, etc., en el extranjero. Los productos importados se transportan a Ciudad Ho Chi Minh o Hanói en grandes cantidades y sin intermediarios. Según la dirección del cliente, los vendedores extranjeros pueden coordinar el envío al destino más cercano para reducir al mínimo los costos. El importe del envío se divide en varios pedidos individuales con costos reducidos.

Además, como no pasa por un intermediario como un importador en Vietnam, los productos llegan al comprador a un precio siempre inferior al precio de venta de los distribuidores y comerciantes vietnamitas.

Compartiendo la misma opinión, el Sr. Le Thanh Dung, fundador de la plataforma de comercio electrónico Mua Express, afirmó que los chinos son muy buenos vendedores. "Producen a gran escala y venden grandes pedidos a Vietnam, por lo que cuando calculan suficientes ganancias, reducen los costos de envío u ofrecen envío gratuito para atraer clientes.

Además, cuentan con grandes ventajas gracias al buen apoyo gubernamental , una logística moderna y muy sólida, una automatización casi completa y una organización de ventas multicanal, muchos almacenes cerca de la frontera con Vietnam... por lo que la ruta de las mercancías a Vietnam es muy rápida y muy económica”, dijo el Sr. Dung.

Según las empresas de transporte de mercancías, los costes de envío se ven afectados por muchos factores, siendo los costes logísticos el más importante. El transporte nacional en nuestro país se realiza principalmente por carretera, y la densa red de peajes que se extiende de norte a sur es actualmente una de las razones del aumento de los costes de transporte.

El Sr. Pham Van Hoang, fundador y director de Fastship (propietaria de casi 200 oficinas de correos franquiciadas en todo el país), afirmó que, si bien las empresas de logística vietnamitas están agilizando el proceso de entrega, las mercancías aún se encuentran dispersas, debido a la falta de almacenes o centros de clasificación. Por consiguiente, los plazos de entrega se prolongan, lo que incrementa los costos.

"Las empresas de logística nacional que quieran aumentar su competitividad y acelerar el proceso de entrega deben conectarse entre sí mediante el uso de 'viajes compartidos' y la consolidación para ahorrar costes a la empresa, transportar más rápido y, por lo tanto, reducir los costes para los clientes", propuso el Sr. Hoang como solución.

Numerosos desafíos en la gestión del comercio electrónico transfronterizo

En el seminario "Reforma aduanera, fomento del desarrollo del comercio electrónico transfronterizo", organizado por la revista Customs Magazine el 11 de agosto en Ciudad Ho Chi Minh, numerosas opiniones de organismos de gestión estatal y expertos en el ámbito del comercio electrónico y la logística señalaron que la gestión del comercio electrónico transfronterizo se enfrenta a muchos desafíos.

Según los expertos, la aparición de numerosos modelos y métodos de negocio novedosos en diversas regiones e industrias del comercio electrónico plantea importantes desafíos en cuanto a la adaptabilidad del marco legal. Recientemente, la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Ministerio de Industria y Comercio han realizado grandes esfuerzos para desarrollar, modificar y complementar la documentación con el fin de unificar el sistema legal del comercio electrónico. Sin embargo, la gestión de las actividades transfronterizas de comercio electrónico aún enfrenta dificultades y obstáculos. «Es necesario innovar las políticas de gestión y los procedimientos aduaneros para la importación y exportación de mercancías comercializadas a través del comercio electrónico. El Primer Ministro ha aprobado un proyecto para gestionar las actividades de comercio electrónico de importación y exportación. El Ministerio de Hacienda ha presentado el borrador del proyecto al Gobierno para su firma y promulgación», declaró el Sr. Nguyen Bac Hai, Subdirector del Departamento de Supervisión y Gestión Aduanera (Dirección General de Aduanas).

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