Cada día, los trenes de la Línea 1 del Metro circulan transportando a decenas de miles de pasajeros. Detrás de este funcionamiento impecable se encuentran muchos héroes anónimos, poco conocidos por el público, desde el equipo operativo del Centro de Control de Operaciones (OCC), considerado el "cerebro" de toda la línea, hasta el personal de mantenimiento técnico que garantiza la seguridad de los trenes. En particular, el proceso de limpieza de los trenes desempeña un papel igualmente importante.
Realizamos operaciones exhaustivas de limpieza de los barcos para proporcionar a los pasajeros un ambiente fresco y confortable.
Para realizar el lavado automatizado del buque, la unidad operativa planifica el movimiento del barco y envía el cronograma al Centro de Control de Operaciones (OCC). Al recibir la orden, los técnicos inspeccionan el sistema, asegurándose de que la estación de lavado esté lista antes de que el buque regrese al puerto según la señal de control. Cada ciclo de lavado dura aproximadamente entre 15 y 20 minutos. Posteriormente, el buque regresa al muelle o al astillero para reanudar el servicio de pasajeros.
La jefa de equipo del personal del metro, Pham Thi Thu Thao, habló sobre el proceso de limpieza de los trenes.
La Sra. Pham Thi Thu Thao, Jefa del Equipo de Conductores de Trenes de la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien, explicó que el proceso de limpieza de trenes siempre requiere una coordinación fluida entre el centro de despacho OCC, los conductores y la empresa de mantenimiento. Una vez recibido el plan de limpieza, las tres partes lo confirman antes de su implementación.
Compruebe el estado del sistema para garantizar un funcionamiento seguro del lavado.
El Sr. Nguyen Phan Huan, jefe del equipo de locomotoras y material rodante de la línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien, dijo que siempre revisan el estado de la estación de lavado y los sistemas para garantizar que el proceso de lavado funcione de manera segura y rápida, evitando cualquier incidente.
Actualmente, existen tres modos de lavado de trenes: lavado completo, lavado de ambos lados del tren y lavado de trenes que pasan por la estación sin ser lavados para facilitar su almacenamiento. En promedio, la estación lava entre 4 y 5 trenes por día.
El Sr. Nguyen Xuan Thu, técnico maquinista, compartió su perspectiva sobre el papel de los maquinistas en el proceso de limpieza de los trenes.
El Sr. Nguyen Xuan Thu, conductor y técnico de la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien, explicó que durante la limpieza del tren, los conductores deben priorizar la seguridad y, posteriormente, seguir las señales. Lo más importante es operar a la velocidad correcta para garantizar una limpieza completa. Asimismo, el conductor debe detenerse en el lugar preciso para que el sistema de sensores limpie correctamente ambas superficies de vidrio.
Mantener limpios los trenes del metro contribuye a preservar la estética de la ciudad.
"Operar en una vía sucia afecta la estética y, técnicamente, el polvo se adhiere al sistema de frenado, dificultando la frenada. Por lo tanto, la limpieza del tren es sumamente importante", comentó el Sr. Nguyen Xuan Thu.
La línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien cuenta actualmente con 17 trenes en funcionamiento. Detrás de la operación segura de cada tren hay un equipo de cientos de personas que trabajan día y noche en centros de mantenimiento, centros de operaciones y centros de despacho. Cada tarea que realiza todo el equipo en cada departamento y puesto es importante y valiosa.
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Fuente: https://htv.vn/phia-sau-nhung-chuyen-tau-metro-222260615142408707.htm
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