Quang Tri prepara procedimientos para desplegar la Carretera Nacional 15D

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, presidió recientemente una reunión para discutir la implementación del proyecto de inversión en la construcción de la Carretera Nacional 15D desde la Carretera Nacional 1 hasta la rama oeste de la carretera Ho Chi Minh .

En la reunión, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Provincia de Quang Tri dijo que el Primer Ministro asignó al Comité Popular Provincial de Quang Tri como la autoridad competente para invertir en el proyecto de inversión en construcción de la Carretera Nacional 15D desde la Carretera Nacional 1 hasta la rama oeste de Ho Chi Minh Road bajo el método de asociación público-privada (APP).

El proyecto tiene una longitud de ruta de 42 km, incluidos 8 km desde la Carretera Nacional 1 hasta la Autopista Cam Lo - La Son, que ha sido propuesto por la provincia de Quang Tri para utilizar el capital central en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021 - 2025.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, presidió la reunión.

Actualmente, el Comité Popular de la provincia de Quang Tri ha aprobado el consorcio de inversores que incluye a Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited y Phonesack Vietnam Company Limited.

En consecuencia, después del proceso de estudio e investigación, el Consorcio de Inversionistas propuso no construir un túnel con una escala de 2 carriles, despejando el terreno para 4 carriles; el área del proyecto ocupada por bosque protector y bosque de uso especial es de aproximadamente 139 hectáreas.

Todas las opciones de diseño de proyectos pasan por bosques de uso especial y protector con áreas que van desde 112 hasta 139 hectáreas, por lo que la Asamblea Nacional o el Gobierno deben presentar una propuesta para cambiar el propósito del uso del bosque.

Se espera que la inversión total para el proyecto según el plan propuesto por el Consorcio de Inversionistas sea de aproximadamente 4.020 billones de VND, de los cuales el capital estatal que participa en el proyecto es de aproximadamente 249 billones de VND, pero hasta ahora este capital no ha sido organizado.

Para implementar pronto el proyecto, en la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, asignó al Departamento de Transporte para presidir y coordinar con los departamentos, sucursales y sectores relevantes para trabajar con el Consorcio de Inversionistas, guiar, evaluar la capacidad y el compromiso para implementar con el fin de implementar pronto la construcción del proyecto.

Además, el Vicepresidente Le Duc Tien asignó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial para estudiar y preparar planes y formularios de inversión adecuados; asignó al Departamento de Transporte para presidir y coordinar con los departamentos, sucursales y unidades para revisar y complementar la proporción de capital estatal que participa en el proyecto de acuerdo con la propuesta previa del Comité Popular Provincial con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Planificación e Inversión.

Según la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con visión a 2050, y la Planificación de la Provincia de Quang Tri para el período 2021-2030, con visión a 2050, la Carretera Nacional 15D es la principal vía nacional de la región Central, con inicio en el puerto de My Thuy y fin en el paso fronterizo de La Lay, provincia de Quang Tri. La longitud total prevista de la Carretera Nacional 15D es de 78 km, una carretera de grado III-IV, con una sección transversal de 2 a 4 carriles.

En cuanto al estado actual, el tramo de la Carretera Nacional 15D desde la playa My Thuy hasta la Carretera Nacional 1, de 13,8 km de longitud, se ha invertido en construcción con la escala de una carretera llana de nivel III y no se ha mejorado a una carretera nacional.

El tramo desde la Carretera Nacional 1 hasta la Autopista Cam Lo-La Son tiene una longitud de 8 km y está previsto un ancho de sección transversal de 55 m. Actualmente, la Carretera Nacional 15D no ha invertido en construcción en este tramo (no existe carretera).

El tramo desde la autopista Cam Lo-La Son hasta el ramal oeste de la carretera Ho Chi Minh tiene una longitud de 34 km y está planificado como una carretera de montaña de grado III, con una plataforma de 9 m de ancho y una calzada de 8 m de ancho. Actualmente, no se ha invertido en construcción en este tramo.

El tramo que discurre por el centro de la carretera Ho Chi Minh, ramal oeste, tiene una longitud de 24 km, con la escala actual de una carretera montañosa de grado IV, 2 carriles con una plataforma de 7,5 m de ancho y una superficie de 5,5 m de ancho.

El tramo final de la ruta, desde el ramal oeste de la carretera Ho Chi Minh hasta el puesto fronterizo internacional de La Lay, tiene una longitud de 2,2 km y ha sido acondicionada por el Ministerio de Transporte como Carretera Nacional 15D. Actualmente, la ruta es una carretera montañosa de nivel IV y VI, con superficie de hormigón asfáltico.

Fuente: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html