El Ministerio de Construcción aprobó la planificación de la construcción del Aeropuerto Internacional de Da Nang , clasificándolo como un aeropuerto 4E con capacidad para 20 millones de pasajeros y 100.000 toneladas de carga al año. Esto se considera coherente con la orientación a largo plazo de la ciudad de Da Nang para seguir desarrollando el Aeropuerto de Chu Lai.
Según Phan Kieu Hung, Director del Aeropuerto Internacional de Da Nang, la Decisión 222/QD-BXD del Ministerio de Construcción que aprueba la planificación del Aeropuerto Internacional de Da Nang para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Aeropuerto Internacional de Da Nang continuará manteniendo su clasificación de aeropuerto 4E según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), como un aeropuerto civil y militar de doble uso.
Cabe destacar que la capacidad planificada para 2030 se estima en aproximadamente 20 millones de pasajeros al año y 100.000 toneladas de carga al año; la visión para 2050 mantiene aproximadamente 20 millones de pasajeros al año, pero aumenta la capacidad de carga a 330.000 toneladas al año. Para 2050, se espera que el aeropuerto alcance la clasificación 4E, operando aeronaves como el B747, el B787, el A350 y modelos equivalentes.
Durante el período 2021-2030 y con miras a 2050, el Aeropuerto Internacional de Da Nang mantendrá sus dos pistas existentes. Los planes incluyen la adición de una calle de salida rápida y dos calles de conexión. Simultáneamente, se planea ampliar la plataforma de estacionamiento de aeronaves hacia el sur, optimizando la solución de estacionamiento para aumentar el número total de plazas a aproximadamente 52.
La decisión también representa un paso jurídico importante para concretar el Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema Aeroportuario Nacional, aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 648/QD-TTg, al tiempo que aborda el desafío de equilibrar la creciente demanda de transporte aéreo con la disponibilidad de tierras, la defensa y seguridad nacional y la futura orientación del desarrollo urbano de la ciudad.
Uno de los puntos clave de la decisión es que, en lugar de ampliar las pistas, una opción que requiere una gran cantidad de terreno e impacta significativamente la estructura urbana, el plan optó por una solución técnica para mantener las dos pistas existentes para el período 2021-2030 y la visión para 2050. Al mismo tiempo, se agregarán una calle de salida rápida y dos calles de conexión para optimizar las operaciones y aumentar la capacidad de rendimiento.
De acuerdo con la Decisión 222/QD-BXD del Ministerio de Construcción, la actual residencia VIP, con una superficie aproximada de 4450 m², seguirá en funcionamiento. El plan incluye la ampliación de la terminal nacional de pasajeros T1 hacia el sur, para acoger a aproximadamente 14 millones de pasajeros al año, y la renovación y modernización de la terminal internacional de pasajeros T2 para acoger a aproximadamente 6 millones de pasajeros al año.
El plan para la terminal de carga en la zona norte adyacente al lago regulador, con una superficie aproximada de 2,4 hectáreas, apunta a cumplir una capacidad de 100.000 toneladas/año durante el período 2021-2030; con visión de aumentar la capacidad a 330.000 toneladas/año para el 2050.
Para el sistema de aseguramiento de operaciones de vuelo, el plan incluye agregar estaciones VOR/DME, luces de aproximación CAT II con sensores 35L; y estudiar la instalación de sistemas de alerta de intrusión en pista (ARIWS), sistemas de monitoreo multipunto (MLAT) y otros equipos de seguridad según sea necesario.
Las rutas que conectan con el Aeropuerto Internacional de Da Nang incluyen las vías Nguyen Van Linh, Duy Tan, Nguyen Phi Khanh y el tranvía Dang Thuy. Las conexiones subterráneas al aeropuerto se realizarán siguiendo la planificación local y la línea ferroviaria urbana. Las vías internas del aeropuerto que conectan las arterias principales con las áreas funcionales del aeropuerto tendrán secciones transversales con capacidad para aproximadamente de 2 a 4 carriles.
Fuente: https://baodanang.vn/quy-hoach-san-bay-quoc-te-da-nang-dat-cap-4e-3325555.html
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