Una buena planificación tendrá buenos proyectos.

Al evaluar la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh, que resume las preocupaciones y aspiraciones de la localidad, el Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó la necesidad de implementar bien la planificación para que la gente pueda disfrutarla.

Español En la tarde del 4 de enero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh celebró una conferencia para anunciar la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050. Asistieron a la conferencia el Primer Ministro Pham Minh Chinh, el Viceprimer Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh , el Secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh Nguyen Van Nen; ministros, líderes de departamentos, ministerios, sucursales, agencias centrales, líderes de algunas provincias y ciudades administradas centralmente, Ciudad Ho Chi Minh; representantes de agencias diplomáticas, organizaciones internacionales, expertos, científicos, asociaciones empresariales nacionales y extranjeras...

SE NECESITA MOVILIZAR MÁS DE 4,4 MILLONES DE VND

El Sr. Phan Van Mai, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, informó sobre algunos de los principales objetivos de la planificación, que establece que para 2030, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en la organización de unidades administrativas a nivel comunal, el desarrollo de las zonas urbanas y rurales con el objetivo de integrar aldeas en las ciudades, ciudades en las aldeas, combinando la preservación de los valores inherentes y el desarrollo sostenible. Al mismo tiempo, se reorganizará el sistema de zonas residenciales rurales para reducir el número de comunas, mejorar la calidad de vida de la población rural y reducir la brecha de desarrollo con respecto a las zonas urbanas.

Según la planificación recientemente aprobada, Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo un área urbana especial que incluye una zona urbana central y seis áreas urbanas afiliadas.

FOTO: NHAT THINH

Español La ciudad de Ho Chi Minh continúa siendo un área urbana especial que incluye 1 área urbana central y 6 áreas urbanas afiliadas que incluyen: Ciudad Thu Duc y 5 áreas urbanas satélite que básicamente cumplen con los estándares para ser mejoradas a una ciudad (Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be, Can Gio). Para implementar la planificación anterior, se estima que en el período de 2026 a 2030, la ciudad de Ho Chi Minh necesita movilizar más de 4.4 millones de billones de VND, de los cuales 1.1 millones de billones de VND provienen del presupuesto, movilizando más de 3.3 millones de billones de VND de fuentes de capital social. La localidad también identificó una lista de proyectos clave que se priorizan para la inversión en este período. Específicamente, el sector del transporte incluye la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, la carretera de circunvalación 2, la carretera de circunvalación 3, la carretera de circunvalación 4 y 4 grandes puentes (Can Gio, Thu Thiem 4, Dong Nai 2, Phu My 2). Al mismo tiempo, invertir en los ferrocarriles Thu Thiem-Long Thanh, Ciudad Ho Chi Minh- Can Tho , siete líneas ferroviarias urbanas, el puerto de tránsito internacional de Can Gio, el puerto internacional de pasajeros Nha Rong-Khanh Hoi y Phu Thuan. En el ámbito científico y tecnológico, Ciudad Ho Chi Minh prioriza proyectos de centros de innovación y startups, centros de datos y el parque científico y tecnológico Thu Duc. Asimismo, se continúa invirtiendo en los parques industriales Pham Van Hai I, Pham Van Hai II y An Phu, así como en los clústeres industriales Lang Le-Bau Co, Quy Duc, Duong Cong Khi, Thoi Son B, la central eléctrica de GNL de Hiep Phuoc y el centro nacional de biotecnología. Priorizar la finalización del desarrollo del área urbana de Thu Thiem, Binh Quoi-Thanh Da, Truong Tho, Hiep Phuoc y la zona urbana costera de Can Gio .

Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh seguirá siendo un área urbana especial que incluye una zona urbana central y seis áreas urbanas afiliadas.

FOTO: NGOC DUONG

El presidente del Comité Popular de la Ciudad, Phan Van Mai, declaró que la localidad ha desarrollado un plan para implementar la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh. Próximamente, el expediente se completará con urgencia y se presentará al Primer Ministro para la aprobación del proyecto de planificación general de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2040, con visión de futuro hasta 2060. Sobre esta base, Ciudad Ho Chi Minh se preparará proactivamente para la planificación de infraestructura técnica urbana especializada, la planificación urbanística y la planificación detallada.

VISIÓN A LARGO PLAZO DE LA CIUDAD DE HO CHI MINH

Según el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, la planificación de Ciudad Ho Chi Minh es muy importante, pero es solo el comienzo. Para que esta planificación se haga realidad pronto, aún queda mucho trabajo por hacer y se enfrentan numerosas dificultades y desafíos. El Sr. Dung sugirió que Ciudad Ho Chi Minh revise y ajuste urgentemente la planificación técnica y especializada, como la planificación del uso del suelo a nivel de distrito, la planificación de la construcción y la planificación urbana. Al mismo tiempo, investigue y proponga proactivamente a las autoridades competentes que emitan mecanismos y políticas, o que los emitan dentro de sus competencias, para generar un nuevo impulso.

El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la conferencia

FOTO: SY DONG

El Ministro de Planificación e Inversión también señaló la necesidad de invertir recursos en el desarrollo de infraestructura de transporte para garantizar conexiones fluidas dentro de la ciudad, entre provincias y entre regiones, centrándose en el desarrollo de rutas de tráfico que conecten con el aeropuerto de Long Thanh y la construcción del puerto de tránsito internacional de Can Gio. El secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, compartió que esta planificación se ha esperado durante muchos años, como un regalo de Año Nuevo del jefe de Gobierno a la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh se coordinará urgentemente con los ministerios y las sucursales para completar el plan de implementación, asegurando la coherencia y la conexión entre la planificación nacional, la planificación regional y la planificación de zonificación. "Sabemos que la planificación es difícil, organizar la implementación y la gestión efectiva es aún más difícil", evaluó el secretario Nguyen Van Nen, al mismo tiempo que afirmó que Ciudad Ho Chi Minh gestiona la planificación de manera cercana, científica y flexible, eliminando cuellos de botella y creando un impulso innovador. En su intervención en la conferencia, el Primer Ministro Pham Minh Chinh expresó reiteradamente su satisfacción y orgullo por el recién aprobado plan maestro de Ciudad Ho Chi Minh, ya que demuestra la visión a largo plazo, el pensamiento innovador, la reflexión profunda y las grandes acciones de la localidad. El plan maestro de Ciudad Ho Chi Minh identifica orientaciones prioritarias, construyendo dos corredores, tres subregiones, nueve ejes espaciales principales y un eje espacial costero. Con una estructura espacial multicéntrica, la ciudad de Thu Duc constituye el nuevo polo de crecimiento, organizando cinco distritos en un ecosistema de "aldeas en la ciudad, ciudades en la aldea". "La ecología es precisamente eso. Construimos aldeas en la ciudad para reverdecer el área urbana, y luego construimos ciudades en la aldea para urbanizar el campo. El concepto es muy simple y fácil de entender", afirmó el Primer Ministro.

Implementar la planificación para generar riqueza, bienes materiales, productos específicos y, lo más importante, que las personas puedan disfrutar de una vida próspera y feliz. Una buena planificación generará buenos proyectos, buenos inversores y generará desarrollo.

Primer Ministro Pham Minh Chinh

CONVERTIR LA PLANIFICACIÓN EN RIQUEZA Y COSAS MATERIALES

Tras la aprobación de la planificación, el Primer Ministro enfatizó que la tarea pendiente era implementarla para crear riqueza, bienes materiales y productos específicos, y lo más importante, para que las personas disfruten de una vida próspera y feliz. Si la planificación es buena, habrá buenos proyectos, buenos inversores y se impulsará el desarrollo. Además, la planificación debe movilizar la fuerza conjunta de las personas, las empresas y los socios internacionales. Al enumerar algunas tareas clave para el futuro, el Primer Ministro sugirió que Ciudad Ho Chi Minh aproveche al máximo el espacio aéreo, el espacio marítimo y el espacio subterráneo para promover diferentes potenciales, oportunidades destacadas y ventajas competitivas, y proponer soluciones para superar los desafíos en un contexto de terreno limitado y alta densidad de población. El Primer Ministro añadió que había encomendado a Vingroup la investigación y construcción de un sistema de transporte subterráneo desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Can Gio. "El Sr. Vuong (Sr. Pham Nhat Vuong, presidente de Vingroup - PV) está muy entusiasmado con esto. Tenemos que asignar muchas tareas a las grandes empresas", afirmó el Primer Ministro. En la fase de implementación de la planificación, el Primer Ministro señaló que las localidades deben centrarse en "1 enfoque, 2 mejoras, 3 iniciativas pioneras". Específicamente, el primer enfoque consiste en crear mecanismos y políticas para movilizar todos los recursos legales para el desarrollo. Las dos mejoras consisten en aumentar la inversión en las personas, atraer talento, mejorar la calidad de los recursos humanos y fortalecer la conectividad económica entre Ciudad Ho Chi Minh y la región, así como con todo el país, mediante la infraestructura de transporte, la transformación digital, la conexión de la cadena de suministro y la diversificación de productos y mercados. Las tres iniciativas pioneras ordenadas por el Primer Ministro incluyen el desarrollo de infraestructura estratégica; la innovación, la aplicación de la ciencia y la tecnología; el desarrollo de recursos humanos de alta calidad y la atracción y retención del talento. El jefe de Gobierno sugirió que Ciudad Ho Chi Minh preste atención a proyectos clave como el centro financiero internacional, el puerto de tránsito internacional de Can Gio, el proyecto que conecta los aeropuertos de Tan Son Nhat y Long Thanh, y la red ferroviaria urbana. Enfatizando que la planificación de Ciudad Ho Chi Minh no es solo un asunto local, sino también una tarea común del Gobierno, los ministerios y las dependencias, el Primer Ministro solicitó a las agencias que apoyaran a la ciudad en la implementación de esta planificación. "Estoy decidido a que cada vez que vaya a Ciudad Ho Chi Minh, debo resolver una tarea. Si no la resuelvo, me sentiré culpable y preocupado", compartió el Primer Ministro, al tiempo que solicitó que los ministerios y las dependencias sigan el mismo espíritu, evitando trabajar descuidadamente y eludiendo responsabilidades.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/quy-hoach-tot-se-co-du-an-tot-185250104234301579.htm