Al evaluar la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh, que resume las preocupaciones y aspiraciones de la localidad, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó la necesidad de implementar bien la planificación para que la gente pueda disfrutarla.
Español En la tarde del 4 de enero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh celebró una conferencia para anunciar la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050. Asistieron a la conferencia el Primer Ministro Pham Minh Chinh, el Viceprimer Ministro Permanente NguyenHoa Binh , el Secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh Nguyen Van Nen; ministros, líderes de departamentos, ministerios, sucursales, agencias centrales, líderes de algunas provincias y ciudades bajo el Gobierno Central, Ciudad Ho Chi Minh; representantes de agencias diplomáticas, organizaciones internacionales, expertos, científicos, asociaciones empresariales nacionales y extranjeras...
SE NECESITA MOVILIZAR MÁS DE 4,4 MILLONES DE VND
El Sr. Phan Van Mai, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, informó sobre algunos de los principales objetivos de la planificación, que establece que para 2030, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en la organización de las unidades administrativas a nivel comunal, el desarrollo de las zonas urbanas y rurales con el objetivo de integrar las aldeas en las ciudades y las ciudades en las aldeas, combinando la preservación de los valores inherentes con el desarrollo sostenible. Al mismo tiempo, se reorganizará el sistema de zonas residenciales rurales para reducir el número de comunas, mejorar la calidad de vida de los habitantes rurales y reducir la brecha de desarrollo con respecto a las zonas urbanas.
Según la planificación recientemente aprobada, Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo un área urbana especial que incluye una zona urbana central y seis áreas urbanas afiliadas.
FOTO: NHAT THINH
Español La ciudad de Ho Chi Minh continúa siendo un área urbana especial que incluye 1 área urbana central y 6 áreas urbanas afiliadas que incluyen: Ciudad Thu Duc y 5 ciudades satélite que básicamente cumplen con los estándares para ser mejoradas a una ciudad (Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be, Can Gio). Para implementar la planificación anterior, se estima que en el período de 2026 a 2030, la ciudad de Ho Chi Minh necesita movilizar más de 4.4 billones de VND, de los cuales 1.1 billones de VND provienen del presupuesto, movilizando más de 3.3 billones de VND de fuentes de capital social. La localidad también identificó una lista de proyectos clave que se priorizan para la inversión en este período. Específicamente, el sector del transporte incluye la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, la carretera de circunvalación 2, la carretera de circunvalación 3, la carretera de circunvalación 4 y 4 grandes puentes (Can Gio, Thu Thiem 4, Dong Nai 2, Phu My 2). Al mismo tiempo, invertir en los ferrocarriles Thu Thiem-Long Thanh, Ciudad Ho Chi Minh- Can Tho , siete líneas ferroviarias urbanas, el puerto de tránsito internacional de Can Gio, el puerto internacional de pasajeros Nha Rong-Khanh Hoi y Phu Thuan. En el ámbito de la ciencia y la tecnología, Ciudad Ho Chi Minh prioriza proyectos en centros de innovación y startups, centros de datos y el parque científico y tecnológico de Thu Duc. Asimismo, se continúa invirtiendo en los parques industriales Pham Van Hai I, Pham Van Hai II y An Phu, así como en los clústeres industriales Lang Le-Bau Co, Quy Duc, Duong Cong Khi, Thoi Son B, la central eléctrica de GNL de Hiep Phuoc y el centro nacional de biotecnología. Priorizar la finalización del desarrollo del área urbana de Thu Thiem, Binh Quoi-Thanh Da, Truong Tho, Hiep Phuoc y el área urbana costera de Can Gio .
Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh seguirá siendo un área urbana especial que incluye una zona urbana central y seis áreas urbanas afiliadas.
FOTO: NGOC DUONG
El presidente del Comité Popular de la Ciudad, Phan Van Mai, declaró que la localidad ha desarrollado un plan para implementar la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh. Próximamente, completará con urgencia el expediente y lo presentará al Primer Ministro para su aprobación, como proyecto de planificación general de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2040, con visión de futuro hasta 2060. Sobre esta base, Ciudad Ho Chi Minh se preparará proactivamente para la planificación de infraestructura técnica urbana especializada, la planificación urbanística y la planificación detallada.
VISIÓN A LARGO PLAZO DE LA CIUDAD DE HO CHI MINH
Según el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, la planificación de Ciudad Ho Chi Minh es fundamental, pero es solo el comienzo. Para implementarla y convertirla en realidad, aún queda mucho trabajo por hacer, además de numerosas dificultades y desafíos. El Sr. Dung sugirió que Ciudad Ho Chi Minh revise y ajuste urgentemente la planificación técnica y especializada, como la planificación del uso del suelo a nivel de distrito, la planificación de la construcción y la planificación urbana. Al mismo tiempo, investigue y proponga proactivamente a las autoridades competentes la implementación de mecanismos y políticas, o la implementación de mecanismos y políticas dentro de su competencia, para generar un nuevo impulso.
El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la conferencia
FOTO: SY DONG
El Ministro de Planificación e Inversión también señaló la necesidad de asignar recursos para desarrollar la infraestructura de transporte y garantizar conexiones fluidas entre el centro de la ciudad y las áreas interprovinciales e interregionales, con énfasis en el desarrollo de rutas de tráfico que conecten con el aeropuerto de Long Thanh y la construcción del puerto de tránsito internacional de Can Gio. El secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, compartió que esta planificación se ha esperado durante muchos años, como un regalo de Año Nuevo del jefe de Gobierno a la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh se coordinará urgentemente con los ministerios y las sucursales para completar el plan de implementación, asegurando la coherencia y la conexión entre la planificación nacional, la planificación regional y la planificación de zonificación. "Reconocemos que la planificación es difícil, y organizar la implementación y la gestión efectiva es aún más difícil", evaluó el secretario Nguyen Van Nen, y al mismo tiempo afirmó que Ciudad Ho Chi Minh gestiona la planificación de manera cercana, científica y flexible, eliminando cuellos de botella y generando un impulso innovador. En su intervención en la conferencia, el Primer Ministro Pham Minh Chinh expresó reiteradamente su satisfacción y orgullo por el recién aprobado Plan Maestro de Ciudad Ho Chi Minh, ya que este demuestra la visión, la innovación, la profunda reflexión y la visión de futuro de la localidad. El Plan Maestro de Ciudad Ho Chi Minh identifica orientaciones prioritarias, construyendo dos corredores, tres subregiones, nueve ejes espaciales principales y un eje espacial costero. Con una estructura espacial multicéntrica, la ciudad de Thu Duc constituye el nuevo polo de crecimiento, organizando cinco distritos en un ecosistema de "aldeas en la ciudad, ciudades en la aldea". "La ecología es precisamente eso. Construimos aldeas en la ciudad para reverdecer el área urbana, y luego construimos ciudades en la aldea para urbanizar el campo. El concepto es muy simple y fácil de entender", afirmó el Primer Ministro.
Implementar la planificación para generar riqueza, bienes materiales, productos específicos y, lo más importante, que las personas puedan disfrutar de una vida próspera y feliz. Una buena planificación generará buenos proyectos, buenos inversores y generará desarrollo.
Primer Ministro Pham Minh Chinh
CONVERTIR LA PLANIFICACIÓN EN RIQUEZA Y COSAS MATERIALES
Tras la aprobación de la planificación, el Primer Ministro enfatizó que la tarea pendiente era implementarla para crear riqueza, bienes materiales, productos específicos y, lo más importante, para que las personas disfruten de una vida próspera y feliz. Si la planificación es buena, habrá buenos proyectos, buenos inversores y desarrollo. Además, la planificación debe movilizar la fuerza conjunta de personas, empresas y socios internacionales. Al enumerar algunas tareas clave para el futuro, el Primer Ministro sugirió que Ciudad Ho Chi Minh aproveche al máximo el espacio aéreo, el espacio marítimo y el espacio subterráneo para promover el potencial distintivo, las oportunidades excepcionales y las ventajas competitivas, y proponer soluciones para superar los desafíos en un contexto de territorio limitado y alta densidad de población. El Primer Ministro añadió que había encomendado a Vingroup la investigación y construcción de un sistema de transporte subterráneo desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Can Gio. "El Sr. Vuong (Sr. Pham Nhat Vuong, presidente de Vingroup - PV) está muy entusiasmado con esto. Tenemos que asignar muchas tareas a las grandes empresas", afirmó el Primer Ministro. En la fase de implementación de la planificación, el Primer Ministro señaló que las localidades deben centrarse en "1 enfoque, 2 mejoras, 3 iniciativas pioneras". Específicamente, el primer enfoque consiste en crear mecanismos y políticas para movilizar todos los recursos legales para el desarrollo. Las dos mejoras consisten en aumentar la inversión en las personas, atraer talento, mejorar la calidad de los recursos humanos y fortalecer la conectividad económica de Ciudad Ho Chi Minh con la región y el país entero mediante la infraestructura de transporte, la transformación digital, la conexión de la cadena de suministro y la diversificación de productos y mercados. Las tres iniciativas pioneras ordenadas por el Primer Ministro incluyen el desarrollo de infraestructura estratégica; la innovación, la aplicación de la ciencia y la tecnología; el desarrollo de recursos humanos de alta calidad y la atracción y retención del talento. El jefe de Gobierno sugirió que Ciudad Ho Chi Minh preste atención a proyectos clave como el centro financiero internacional, el puerto de tránsito internacional de Can Gio, el proyecto que conecta los aeropuertos de Tan Son Nhat con Long Thanh y la red ferroviaria urbana. Enfatizando que la planificación de Ciudad Ho Chi Minh no es solo un asunto local, sino también una tarea común del Gobierno, los ministerios y las entidades locales, el Primer Ministro solicitó a las agencias que brinden apoyo a la ciudad para implementar esta planificación. "Estoy decidido a que cada vez que vaya a Ciudad Ho Chi Minh, debo resolver una tarea. Si no la resuelvo, me sentiré culpable y preocupado", compartió el Primer Ministro, y al mismo tiempo solicitó que los ministerios y las dependencias sigan el mismo espíritu, evitando trabajar descuidadamente y eludir responsabilidades.
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