Tras un viaje secreto al Tíbet, ¿qué hizo el mochilero de 71 años nada más regresar a Hanoi?

El señor Hung compró su helado favorito para disfrutarlo junto al lago, se tomó una foto para registrarse y la publicó en las redes sociales, informando a amigos y familiares que había completado su viaje de forma segura.

Al llegar a casa, el señor Hung se cambió de ropa y condujo hasta el río Rojo para nadar. Es una costumbre que ha mantenido durante décadas, tanto en invierno como en verano. «Esta es mi manera de retomar el ritmo de la vida cotidiana después de un largo y arduo viaje de descubrimiento ».

“Mi viaje fue completamente secreto. Aparte del guía turístico, mi esposa, mis hijos y mis amigos no sabían que había conquistado el Tíbet. Cuando fui a China, no podía usar las redes sociales y tuve que dejar de comunicarme con todos temporalmente”, dijo el Sr. Hung.

El señor Hung se registró en el lago Hoan Kiem después de completar el viaje.

El Sr. Hung es un famoso mochilero en muchos grupos de viaje en Vietnam. En 2019, a la edad de 66 años, recorrió Asia y Europa en motocicleta, atravesando 39 países y territorios en 6 meses.

El señor Hung estableció en una ocasión un récord al ser "el primer vietnamita en recorrer 39 países y territorios del mundo en motocicleta de forma continua durante 6 meses".

El pequeño mochilero, de 1,6 metros de altura y menos de 50 kg de peso, y su "caballo de guerra" conquistaron una distancia de 45.000 km, superaron tormentas de arena en Xinjiang (China) con temperaturas de 40 grados centígrados y cruzaron el escarpado paso de Tossor, a casi 4.000 metros de altura en Kirguistán, con montañas a un lado y un profundo abismo al otro...

“No recuerdo cuántas veces me caí de la bicicleta en ese viaje”, dijo el señor Hung.

El señor Hung se cayó de su bicicleta en Asia Central en julio de 2019.

“Huir de casa” para conquistar el Tíbet

Si el viaje por Asia y Europa despertó en él el deseo de volver a visitar su antigua escuela en Georgia, donde estudió automatización, con el viaje a China esperaba conquistar un país enorme con una cultura diversa y única, un lugar que solo había vislumbrado en el viaje anterior.

“En 2019 no tenía mucha experiencia conduciendo una moto, así que durante el viaje me concentré por completo, sin atreverme a bajar la guardia para admirar el paisaje. Eso es lo que me hizo arrepentirme, pues siempre he deseado volver a China para explorar más su naturaleza y cultura”, dijo el Sr. Hung.

Durante los últimos cinco años, el Sr. Hung ha mantenido una práctica regular de natación y meditación para aumentar su flexibilidad. En 2020, llevó a su esposa a Ca Mau, en Vietnam, donde pasaron veinte días. En aquel entonces, él tenía 67 años y su esposa 66.

Es el miembro más veterano del Club de Motociclismo de Hanói, pero casi nunca se pierde ningún viaje. Junto con los demás miembros del club, viaja a Cao Bang y Ha Giang, recorre en moto la ruta de Hanói a Quang Tri y visita numerosas provincias para apoyar carreras de ciclismo, atletismo, festivales de salud, etc.

El señor Hung y su motocicleta lo acompañan en muchos viajes por todo el país.

“En comparación con hace cinco años, a mis 71 años, todavía me siento flexible, con buen ánimo y la mente clara. En particular, mis habilidades, experiencia y capacidad para manejar situaciones al volante han mejorado mucho. Es cierto que la práctica hace al maestro. Por eso confío en poder recorrer el Tíbet, una ruta extremadamente difícil que supone un reto para cualquier mochilero”, compartió el Sr. Hung.

Durante su viaje por Asia y Europa, el Sr. Hung contó con el Sr. Ha, un guía turístico con muchos años de experiencia, como guía. Tras regresar del viaje, el Sr. Hung le comentó varias veces al Sr. Ha su deseo de viajar a China.

El Sr. Hung y el Sr. Ha en el viaje de 2019

A principios de junio, el Sr. Ha llamó para informar que un grupo de turistas vietnamitas viajaría al Tíbet (China) en coche. Cuando el Sr. Ha sugirió al grupo que el Sr. Hung se uniera, el líder del grupo aceptó, ya que también conocía al viajero mayor Tran Le Hung. El Sr. Hung y el Sr. Ha podían conducir motocicletas y unirse al grupo siempre que cumplieran con las normas y el horario.

"No dudé en aceptar de inmediato, no importa cuánto cueste, estoy dispuesto", dijo el Sr. Hung.

Sin embargo, debido a la urgencia, el Sr. Hung tuvo menos de 10 días para preparar los trámites. «Tuve que completar los trámites para cambiar mi pasaporte, solicitar una visa, hacerme un chequeo médico para contratar un seguro internacional y obtener los permisos para entrar en el Tíbet… Dada la urgencia, también me preparé mentalmente; si no podía unirme al grupo a tiempo, no lo consideraría una tragedia», dijo el Sr. Hung.

Por suerte, el señor Hung completó el procedimiento en el "minuto 90".

Antes del viaje, solo informó a su familia que se iba de excursión con amigos durante unos días. El mochilero de 71 años explicó: «Es un viaje largo, con muchas dificultades y riesgos, así que no quiero avisar con antelación y luego no hacerlo. Lo hice en secreto, sin que nadie lo supiera».

El señor Hung se prepara para entrar desde Laos a China.

Para poder viajar en moto a China, tuvo que atravesar Laos. El camino hasta la frontera entre Laos y China era accidentado, lleno de barro y muy difícil de transitar. En muchos tramos, el Sr. Hung tuvo que ponerse de pie para controlar la moto. El Sr. Hung y el Sr. Ha tardaron cuatro días en llegar a la frontera.

En 2019, al cruzar la frontera hacia Laos, el Sr. Hung sufrió un accidente. Tomó una curva muy abierta por descuido y perdió el control del volante. Para evitar caer al precipicio, se vio obligado a estrellar el coche contra un mojón al borde de la carretera. La parte delantera del coche se partió, una rueda se desprendió de la llanta y él salió despedido del vehículo.

“En este viaje tengo mucha más experiencia. Por supuesto, cuanta más experiencia tengo, más cuidadoso soy, sin ser subjetivo ni negligente”, afirmó el Sr. Hung.

Cuando el señor Hung llegó a Yunnan (China), su nuera llamó para preguntar por él. En ese momento, toda la familia sabía que había llegado al país vecino. «Sin embargo, no les dije específicamente adónde iría ni cuánto tiempo estaría fuera. Les dije a mis hijos que estuvieran tranquilos, que saldría y regresaría sano y salvo. Les di el número de teléfono del señor Ha para que pudieran contactarlo si fuera necesario».

“Como no investigué con detenimiento y no instalé internet ni aplicaciones chinas de redes sociales, no pude contactar con mi familia”, dijo el señor Hung.

El señor Hung y el señor Ha hicieron una pausa en un área de descanso en Yunnan.

El duro viaje

Según el itinerario, el grupo viajará por varias provincias occidentales de China, entre ellas Yunnan, Guizhou, Chongqing, Shaanxi, Lanzhou, Qinghai y la Región Autónoma del Tíbet.

“Los coches y las motos tienen velocidades y rutas diferentes. Ellos usan la autopista combinada con la carretera nacional, mientras que Ha y yo usamos la carretera nacional para ver los pueblos y aprender sobre la cultura local.

Sin embargo, debemos cumplir estrictamente con el cronograma, reuniéndonos con el grupo en el hotel previamente acordado cada noche. A la mañana siguiente, todo el grupo completa los trámites necesarios según la normativa antes de partir —explicó el Sr. Hung—. Por eso, hay días en que tenemos que conducir sin parar durante 22 horas.

El señor Hung se tomó una foto de recuerdo con dos miembros de la delegación.

La parte más difícil del viaje fue cuando los dos jinetes cruzaron el paso de Semo La.

Semo La es un paso de montaña en el Tíbet central que conduce a la región de Changtang. También conocido como Carretera Provincial 206 (S206), es una carretera desierta en medio de montañas áridas. Con 5565 m de altitud, Semo La está considerado como la carretera asfaltada más alta del mundo.

Era medianoche cuando el Sr. Hung y el Sr. Ha llegaron a la cima del puerto de montaña. En ese momento, la temperatura exterior era de -3 grados Celsius y el viento soplaba con mucha fuerza. El Sr. Hung perdió el control del vehículo y quedó exhausto. Detuvo el vehículo a un lado del camino, se sentó y se apoyó en la motocicleta.

“Ha no dejaba de repetirme: ‘Si te quedas aquí, te morirás de frío’. Pero yo estaba demasiado cansado, sabía con certeza que no podía conducir y que, si lo hacía, me caería por el precipicio. Ha me dio una chocolatina. Solo le di un mordisco a la mitad, la guardé rápidamente en el bolsillo y me quedé dormido. Una hora después, me desperté mucho más alerta. Ha estaba eufórico porque estaba a punto de pedir ayuda internacional”, dijo el señor Hung.

Con 5.565 metros de altitud, Semo La está considerada la carretera asfaltada más alta del mundo.

Los dos mochileros volvieron a subir al autobús y continuaron bajando por el otro lado del puerto de montaña. Tenían que estar en el hotel antes de las 7 de la mañana para reunirse con el grupo.

“No había farolas en la carretera, así que estaba completamente oscuro, solo iluminado por nuestros faros. En un momento dado, caímos en un bache profundo y me caí de la moto. A las 3 de la madrugada, vi que los faros de Ha se alejaban. Reduje la velocidad y Ha me dijo: ‘Tío, me he desmayado’. Después, aparcó la moto a un lado de la carretera y se quedó dormido en el sillín durante media hora”, contó el señor Hung.

Cuando Ha despertó, el cielo ya estaba despejado. Los dos condujeron lo más rápido que pudieron hasta el punto de encuentro. Tras completar los trámites, se quedaron en el hotel para descansar.

“Fue duro, agotador, lleno de riesgos, hubo momentos en que pensé que iba a derrumbarme, pero lo superé todo. Me encantó el viaje cuando pude ver con mis propios ojos los hermosos pueblos, ubicados en las estepas, montañas, colinas, ríos y arroyos, donde la gente todavía mantiene costumbres tradicionales de generación en generación”, dijo el Sr. Hung.

El "caballo de guerra" del señor Hung en una meseta de Qinghai

Le impresionaron especialmente las aldeas tibetanas, donde cada casa estaba cubierta de estiércol de animales.

La mayoría de la gente aquí se gana la vida criando yaks y cabras. Cuanto más estiércol tiene una casa, más ganado tiene y más rico es su dueño. En el Tíbet, el estiércol de vaca también es un combustible importante, en lugar de la leña.

“En un paso de montaña en la misteriosa tierra del Tíbet, me encontré con un grupo de tibetanos que cantaban música tradicional. Cantaban con todo su corazón en medio de la majestuosidad del paisaje y el cielo. En ese momento, aunque no entendía el idioma, me sentí profundamente conmovido por la melodía”, dijo el Sr. Hung.

Siempre atesoro las emociones que experimento en cada viaje. Ya tenga 20, 30 o 70 años, sigo amando la vida. Incluso después de los 70, descubro que es en esta etapa cuando el amor se vuelve más hermoso. Seguiré manteniendo un estilo de vida moderado: nadando, meditando, conduciendo…

“Si tengo la oportunidad, continuaré haciendo largos viajes para disfrutar de la belleza de la vida”, confesó el mochilero de 71 años.

Foto: NVCC

Un mochilero de 70 años en Ciudad Ho Chi Minh lleva a su esposa en moto a todas partes para "recuperar su juventud" . Desde 2022, el Sr. Cam (de Ciudad Ho Chi Minh) le aconsejó a su esposa que dejara su trabajo en el comercio para viajar por el mundo. La lleva en moto a decenas de provincias y ciudades, compensando así los años de juventud en los que estuvo ocupada, luchando y preocupándose por su familia.

Fuente: https://vietnamnet.vn/sau-chuyen-di-tay-tang-dieu-phuot-thu-71-tuoi-lam-ngay-khi-ve-den-ha-noi-2311715.html