Todas las compañías de seguros serán inspeccionadas.

En respuesta a las preguntas de numerosos diputados de la Asamblea Nacional sobre las soluciones para mejorar la salud del mercado de seguros, el Ministro de Finanzas, Ho Duc Phoc, declaró que todas las compañías de seguros serán inspeccionadas, las infracciones se rectificarán con prontitud y se atenderán los derechos de los asegurados.

Sesión de preguntas con el Ministro de Finanzas, Ho Duc Phoc.

No puedo asegurar si la venta cruzada de seguros sigue ocurriendo.

Los 43 delegados inscritos para formular preguntas y los 4 inscritos para debatir tuvieron la oportunidad de expresar sus opiniones. La sesión de preguntas con el Ministro de Finanzas, Ho Duc Phoc, celebrada a principios de esta semana, planteó varios temas urgentes, desde la gestión del oro y las divisas, la valoración, hasta el negocio de las apuestas y el restablecimiento del orden en el mercado de seguros.

Sin embargo, dado que el moderador no invitó a nadie a "compartir la responsabilidad", el ministro Ho Duc Phoc por sí solo no pudo aclarar todas las inquietudes de los delegados, incluida la gestión y supervisión de las actividades y servicios de seguros en el sector de seguros de vida, una cuestión que muchos delegados cuestionaron desde el principio hasta el final de la sesión.

Los resultados de la primera inspección a cuatro compañías aseguradoras que venden seguros a través de bancos, anunciados por el Ministerio de Finanzas en julio de 2023, mostraron que los ingresos totales por la venta de seguros a través de bancos comerciales hasta el 31 de diciembre de 2021 ascendieron a aproximadamente 5 billones de VND. Sin embargo, algunas compañías registraron hasta un 70 % de clientes que cancelaron sus pólizas de seguro tras el primer pago de la prima (generalmente por uno o dos años). La mayoría de los clientes que adquirieron seguros a través de bancos optaron por cancelarlos inmediatamente después de firmar el contrato, asumiendo la pérdida total de las primas ya pagadas.

Citando la información anterior, el miembro del Comité Económico de la Asamblea Nacional y delegado Pham Van Thinh (Bac Giang) preguntó: "¿Cómo evalúa y gestiona el Ministro las responsabilidades de las organizaciones pertinentes basándose en los resultados de esta inspección? ¿Existen indicios de infracciones legales que causen consecuencias y pérdidas significativas a la gran cantidad de clientes que han cancelado abruptamente sus contratos?".

«¿Qué medidas ha adoptado el Ministerio de Finanzas para garantizar que las compañías de seguros no cometan infracciones similares en el futuro, especialmente a la luz de la adición del inciso 5 del artículo 15 de la Ley de Entidades de Crédito, aprobada por la Asamblea Nacional en su quinta sesión extraordinaria, que prohíbe la venta de productos de seguros no obligatorios vinculados a la prestación de productos y servicios bancarios de cualquier tipo?», preguntó además el Sr. Thinh.

En respuesta a las preguntas, el ministro Ho Duc Phoc declaró que no podía confirmar si la situación mencionada por los delegados aún persistía. Sin embargo, añadió que, en el pasado, algunos bancos comerciales, al asesorar a las personas sobre préstamos, también las orientaban para que contrataran un seguro. Si los prestatarios contrataban un seguro, los beneficios para el banco y el asesor eran significativos.

«Por lo tanto, cuando las empresas solicitan un préstamo y pagan la primera prima del seguro, lo cancelan de inmediato. Si continúan pagando en los años siguientes, prolongarán el proceso y sufrirán pérdidas aún mayores. Es preferible perder el monto inicial y sumarle los costos del préstamo que prolongarlo en los años posteriores», explicó el Sr. Phớc.

Los ingresos por seguros de vida han caído drásticamente.

- Ministro de Finanzas Ho Duc Phoc

Vietnam cuenta actualmente con 82 compañías y empresas de seguros, incluidas 19 compañías de seguros de vida (2 compañías nacionales, el resto son extranjeras y empresas conjuntas extranjeras). Los activos totales de estas compañías ascienden a aproximadamente 913 billones de VND, y sus inversiones en la economía alcanzan casi los 700 billones de VND. Los ingresos por seguros en 2023 llegaron a 227 billones de VND, una disminución del 8% con respecto a 2022, de los cuales los ingresos por seguros generales representaron 71 billones de VND, y los ingresos por seguros de vida fueron aproximadamente 155 billones de VND. Los ingresos por seguros de vida disminuyeron significativamente, en casi un 13% en 2023, mientras que los ingresos por seguros generales disminuyeron en casi un 3%. La demanda de seguros de vida como medida de ahorro y seguridad a largo plazo ha disminuido debido a las difíciles condiciones de vida o porque las personas han encontrado mejores alternativas.

El responsable del sector financiero declaró que han coordinado con el organismo de inspección y supervisión bancaria para investigar y abordar las cuestiones planteadas por los delegados. Una de las medidas adoptadas es documentar exhaustivamente el proceso de consulta para futuras inspecciones y auditorías.

Además de la pregunta del delegado Pham Van Thinh, el ministro Ho Duc Phoc también recibió varias preguntas sobre soluciones para corregir las deficiencias del mercado de seguros. La delegada Nguyen Thi Viet Nga (Hai Duong) preguntó: "¿Considera el ministro que es necesaria una inspección amplia e integral de las compañías de seguros de vida para una mejor gestión de este sector?". El ministro respondió que el Ministerio de Finanzas ha inspeccionado 10 compañías de seguros y continuará inspeccionando otras 7 el próximo año.

“Tenemos previsto inspeccionar a todas las compañías de seguros. Sin embargo, además de las inspecciones programadas para corregir deficiencias o infracciones recurrentes, realizaremos inspecciones sorpresa a raíz de quejas y denuncias de los asegurados para resolver sus reclamaciones y corregir con prontitud las infracciones cometidas por las compañías. Esto garantiza que estas compañías operen en igualdad de condiciones y cumplan con la ley, demostrando equidad y transparencia en el mercado de seguros”, declaró el Sr. Phớc.

Reforzar los controles y prevenir el contrabando de oro y divisas extranjeras.

La lucha contra el contrabando y el transporte ilegal de mercancías a través de las fronteras también figuró entre los temas planteados durante el interrogatorio al jefe del sector financiero.

Según la delegada Huynh Thi Phuc (Ba Ria - Vung Tau), en los últimos tiempos, los casos de contrabando, transporte ilegal de mercancías a través de la frontera y evasión fiscal se han vuelto bastante complejos e involucran diversos artículos, como oro y divisas. Estas actividades son sofisticadas y generalizadas, y afectan al mercado vietnamita, especialmente durante los períodos en que los precios del oro a nivel nacional fluctúan significativamente y experimentan fuertes subidas.

Un delegado solicitó al Ministro de Finanzas que proporcionara soluciones para controlar eficazmente los mercados nacionales de oro y divisas y así abordar la situación antes mencionada. Aclarando que el oro y las divisas son competencia del Banco Estatal de Vietnam, no del Ministerio de Finanzas, el Sr. Phớc afirmó que las responsabilidades del Ministerio de Finanzas incluyen la lucha contra el contrabando y el fraude comercial, así como la gestión de las zonas fronterizas para impedir la entrada de mercancías de contrabando a Vietnam cuando sube el precio del oro y del dólar estadounidense en el país.

"Hemos reforzado los controles fronterizos para gestionar este oro y divisas. Recientemente, hemos interceptado varios casos relacionados con el contrabando de divisas, como la transferencia de 1.600 millones de dólares a Corea del Sur, y estamos investigando y tramitando casos que involucran 3.700 millones de VND o 1 millón de USD en moneda falsificada transferida a través del sistema de transporte aéreo", respondió el Ministro.

Para reducir el precio del oro y del dólar estadounidense, el Ministro considera que es necesario implementar una serie de soluciones, dado que el precio del oro está relacionado con la oferta y la demanda, así como con las importaciones y exportaciones. "¿Se está importando oro? ¿Cómo deberíamos endurecer las regulaciones sobre la compraventa? ¿Se está aprovechando la ineficacia de la inversión en producción y negocios, y los bajos tipos de interés de los depósitos bancarios, para desviar ese dinero hacia el oro? Se necesitan diversas soluciones para abordar y prevenir el aumento de precios", declaró el Ministro.

Respecto al dólar estadounidense, el Sr. Phớc considera que el tipo de cambio refleja la fortaleza de la moneda. Sin embargo, una depreciación del dong vietnamita también podría beneficiar a las exportaciones. «Pero para determinar cómo se verán afectadas las exportaciones y cómo evitar la depreciación del VND se requieren diversas soluciones de política monetaria. El gobernador del Banco Estatal de Vietnam ofrecerá más detalles posteriormente», declaró el Sr. Phớc.

En aquel momento, la gobernadora del Banco Estatal de Vietnam, Nguyen Thi Hong, también estaba presente en el Salón Dien Hong, donde tuvo lugar la sesión de preguntas, pero el vicepresidente presidente de la Asamblea Nacional no invitó a la Sra. Hong a "compartir la carga" con el ministro Phuoc.

Las tarifas aéreas elevadas no se deben necesariamente a desequilibrios entre la oferta y la demanda.

Durante la sesión de preguntas, el delegado Trinh Xuan An (Dong Nai) argumentó que el elevado precio de los billetes de avión no se debe necesariamente a desequilibrios entre la oferta y la demanda ni al coste del combustible, sino más bien a cálculos de costes inadecuados por parte de las empresas. «La gestión de precios cuenta con un marco legal completo; sin embargo, paradójicamente, cuanto más sube el precio de un producto, mayores son las pérdidas de las empresas», afirmó el Sr. An, y solicitó al Ministerio de Finanzas que revisara el proceso de fijación de precios.

El ministro Ho Duc Phoc afirmó que el marco de precios de los billetes de avión emitido por el Ministerio de Transportes consta de 15 niveles y que se está aplicando dentro de dicho marco, sin excederlo. Algunos países han eliminado los topes de precios de los billetes de avión, permitiendo a las empresas determinar los precios en función de la oferta y la demanda del mercado. Sin embargo, la Ley de Precios aún estipula un límite máximo, y las empresas operan conforme a la normativa, por lo que no han infringido la ley.

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