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¿Qué informó el Departamento de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales de Ca Mau?

Báo Xây dựngBáo Xây dựng03/01/2025

El Departamento de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales de la provincia de Ca Mau ha publicado un informe sobre la huelga de muchos taxistas eléctricos que exigen el respeto de sus derechos.


El 3 de enero, según fuentes del periódico Traffic, el Departamento de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales (LĐ, TB&XH) de la provincia de Ca Mau emitió un informe rápido sobre la revisión de las quejas de muchos taxistas eléctricos que dejaron de trabajar para exigir sus derechos, lo que provocó un gran revuelo público.

Nhiều tài xế taxi điện ngừng việc: Sở LĐ, TB&XH Cà Mau báo cáo gì?- Ảnh 1.

Muchos taxistas eléctricos de Ca Mau han dejado de trabajar para exigir sus derechos, lo que ha provocado una protesta pública.

En consecuencia, el Departamento, junto con otros organismos pertinentes, celebró una reunión con Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company (Nam Thang Ca Mau Electric Taxi, una filial de Nam Thang Group Joint Stock Company), cuyo domicilio social se encuentra en la calle Nguyen Trung Truc 179, aldea 1, distrito 8, ciudad de Ca Mau, provincia de Ca Mau, en relación con el asunto mencionado.

Según los informes, en la noche del 31 de diciembre de 2024, aproximadamente 60 conductores se reunieron en la plaza Thanh Nien para debatir y exigir la resolución de los problemas relacionados con el cobro de tarifas, los ingresos y los salarios.

En la mañana del 1 de enero, representantes de la empresa se reunieron con los conductores para intentar resolver el problema. Sin embargo, la reunión no logró llegar a un consenso, lo que derivó en una disputa, ya que la empresa exigía que los conductores asumieran el 50% de los costos de carga de la batería.

En concreto, la empresa anunció un programa de carga gratuita de baterías, que proporciona a cada vehículo 1 millón de VND al mes (esta cantidad se añadirá directamente al salario mensual del conductor) y cubre el 50% de la tarifa de carga, deduciéndose el 50% restante del salario mensual del conductor.

El Sr. Tran Ba ​​Thang, director general de la empresa, mantuvo una reunión directa con los conductores y les explicó el motivo por el cual debían asumir el 50% del coste de la carga de la batería.

La razón es que la demanda de recarga de vehículos eléctricos en Ca Mau es muy alta, lo que provoca escasez de estaciones de carga durante el día. Sin embargo, debido a la falta de información y a la presión externa, muchos conductores han dejado de trabajar.

Nhiều tài xế taxi điện ngừng việc: Sở LĐ, TB&XH Cà Mau báo cáo gì?- Ảnh 2.

Los neumáticos desgastados hacen que los conductores se preocupen por la seguridad de sus vehículos.

Tras la explicación, los conductores comprendieron la nueva política. Para garantizar sus derechos, la empresa emitió un aviso eximiéndolos del pago del 100% de la tarifa de carga de la batería.

La política salarial se rige por el sistema de escalas salariales de la sociedad anónima Nam Thang Group. Los salarios de los conductores se determinan en función de los ingresos y están regulados para todo el grupo de empresas que lo integra.

En concreto: si los ingresos alcanzan los 28 millones de VND al mes, el conductor recibe 8 millones de VND. Si los ingresos superan los 28 millones de VND al mes, el conductor recibe el 40 % de la diferencia.

Si los ingresos son inferiores a 28 millones de VND, el salario se reducirá proporcionalmente. En un mes determinado, el conductor recibirá un salario mínimo de 3 millones de VND, correspondiente a unos ingresos de 12 millones de VND mensuales.

Posteriormente, la dirección de la empresa se reunió con el director, lo reprendió y le aconsejó que aprendiera de la experiencia en lo que respecta a su comunicación e interacción con los subordinados. Simultáneamente, los conductores retomaron sus labores con normalidad.

Mediante la colaboración con el Departamento de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales de la provincia de Ca Mau, la empresa se ha comprometido a seguir implementando políticas de apoyo a los conductores, especialmente en lo que respecta a las tarifas de carga de baterías y los salarios; coordinando la resolución de los desacuerdos restantes y garantizando la estabilidad de las operaciones.

Además, el Departamento de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales de la provincia de Ca Mau continúa coordinándose con la Federación Laboral Provincial y el Departamento de Trabajo, Inválidos de Guerra y Asuntos Sociales de la ciudad de Ca Mau para supervisar la situación y tomar medidas oportunas para garantizar los derechos de los trabajadores.



Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm

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