A pesar de las condiciones climáticas desfavorables, la construcción de la autopista Dien Chau - Bai Vot a través de Ha Tinh continúa en marcha debido a que se acerca la fecha límite para la finalización del proyecto.
Vídeo : Construcción del puente Hung Duc, tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot
Durante este periodo, debido a la frecuente influencia del aire frío, el clima en la zona de Ha Tinh se caracteriza por lluvias y bajas temperaturas. A pesar de las condiciones desfavorables, en la obra de la autopista Norte-Sur, en el tramo Dien Chau - Bai Vot que atraviesa el distrito de Duc Tho (Ha Tinh), las empresas constructoras siguen destinando personal y maquinaria para continuar con las obras.
En los 4,84 km de longitud de la autopista Dien Chau - Bai Vot que atraviesa Ha Tinh, el puente Hung Duc, el paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8 y el área de descanso son elementos importantes del proyecto.
En el paso elevado de la intersección de la Carretera Nacional 8, la maquinaria de la empresa contratista, Dai Hiep Company Ltd., está extendiendo la capa de grava compactada en los dos tramos de la carretera que conduce al puente y construyendo la superficie del mismo. La construcción de la capa de grava compactada se vio interrumpida por las condiciones climáticas. Si la lluvia no es demasiado intensa, la maquinaria podrá reanudar los trabajos con normalidad.
Según el ingeniero Vuong Dao Chau, de la empresa Dai Hiep Company Limited, cuando mejoren las condiciones meteorológicas, se podrá comenzar a pavimentar la calzada del puente y la carretera de acceso al paso elevado. Si todo marcha según lo previsto, el paso elevado de la Carretera Nacional 8 podrá abrirse al tráfico a principios de enero de 2024. La puesta en marcha del paso elevado reducirá la carga en la vía de servicio utilizada en la construcción del proyecto anterior.
En el proyecto del puente Hung Duc, que conecta el distrito de Hung Nguyen ( Nghe An ) con el distrito de Duc Tho (Ha Tinh), la perforación de los pilotes, el vertido de hormigón para los pilares y el colado de las vigas del puente están prácticamente finalizados. Actualmente, la constructora está instalando las vigas de puente Super-T en las últimas uniones de los casi 4,1 km de longitud del puente.
La autopista Dien Chau - Bai Vot cuenta con 31 puentes, siendo el puente Hung Duc el más grande, con 4,1 km de longitud y una inversión total superior a los 1200 billones de VND. El puente cruza el río Lam, un río de gran cuenca y pendiente pronunciada. Durante la construcción, la empresa constructora empleó numerosas barcazas de gran tamaño equipadas con maquinaria y equipos modernos.
En los tramos de puente donde se haya completado la instalación de las vigas, el contratista asignará equipos para instalar las barandillas.
El contratista espera terminar el puente Hung Duc antes del Año Nuevo Lunar de Giap Thin para cumplir con el cronograma general de finalización del proyecto en mayo de 2024. Una vez terminado, Hung Duc será uno de los puentes carreteros más largos de Vietnam.
Según el plan, la autopista Dien Chau - Bai Vot debe estar terminada en mayo de 2024. Dado el tiempo restante para completar el proyecto, y aunque el progreso general no es el esperado, la empresa Phuc Thanh Hung Joint Stock Company, operadora y gestora del proyecto, está instruyendo a los contratistas para que se centren en los recursos humanos y la maquinaria, acelerando el avance de la construcción con el objetivo de cumplir el plan establecido.
Por lo tanto, aunque el clima en la zona no ha sido favorable últimamente, el contratista aún así "superó las dificultades" y dispuso los recursos humanos y la maquinaria adecuados para la ejecución del proyecto.
Si la autopista Dien Chau - Bai Vot se completa según lo previsto, a partir de mayo de 2024, los habitantes de Ha Tinh que se dirijan a Hanoi y a las provincias y ciudades del norte podrán acceder a la autopista desde la Carretera Nacional 8 a través del cruce.
El proyecto de la Autopista Norte-Sureste, fase 2017-2020, tramo Dien Chau - Bai Vot, tiene una longitud total de más de 49 km y atraviesa tres distritos de la provincia de Nghe An (44,4 km) y el distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh (4,9 km). Es uno de los tres proyectos que componen la Autopista y que se financian mediante una asociación público-privada (APP). En la fase inicial, el proyecto contempla una vía de 4 carriles, con un ancho de calzada de 17 m y secciones de calzada de 32,25 m de ancho. En la fase final, el proyecto contará con 6 carriles y un ancho de calzada de 32,25 m. El proyecto cuenta con un capital de inversión total de más de 11.157 billones de VND en esta fase, de los cuales el capital movilizado por el inversor es de 5.090 billones de VND, y el capital estatal que participa en el proyecto es de más de 6.067 billones de VND. El proyecto se inició en 2021 y se espera que finalice en mayo de 2024. El período operativo para la recuperación del capital es de 16 años, 6 meses y 8 días. |
Piedra preciosa
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside la segunda reunión del Comité Directivo sobre desarrollo económico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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