"Inspeccionando" el progreso de la autopista Dien Chau

A pesar del clima desfavorable, la construcción de la autopista Dien Chau - Bai Vot a través de Ha Tinh sigue en marcha porque se acerca la fecha límite de finalización del proyecto.

Vídeo : Construcción del puente Hung Duc, tramo de la autopista Dien Chau-Bai Vot

Durante esta época, debido a la frecuente influencia del aire frío, el clima en la zona de Ha Tinh presenta lluvias y bajas temperaturas. Aunque no es favorable, en la obra del proyecto de la autopista Norte-Sur, en el tramo Dien Chau - Bai Vot, a través del distrito de Duc Tho (Ha Tinh), los contratistas aún disponen de recursos humanos y maquinaria para llevar a cabo la construcción.

En los 4,84 km de longitud de la autopista Dien Chau - Bai Vot a través de Ha Tinh, el puente Hung Duc, el paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8 y la parada de descanso son elementos importantes del proyecto.

En el paso elevado de la intersección con la Carretera Nacional 8, la maquinaria del contratista, Dai Hiep Company Ltd., está trabajando en la compactación de la capa de grava estática en los dos tramos de la carretera que conducen al puente y en la construcción de la superficie. La construcción de la capa de grava se vio interrumpida por el mal tiempo. Si la lluvia no es muy intensa, la unidad puede continuar con normalidad.

Según el ingeniero Vuong Dao Chau, de Dai Hiep Company Limited, cuando mejore el tiempo, la empresa podrá comenzar a pavimentar el tablero del puente y la carretera que conduce al paso elevado. Si todo marcha bien, el paso elevado de la Carretera Nacional 8 podrá abrirse al tráfico a principios de enero de 2024. La operación del paso elevado reducirá la carga en la vía de servicio que servía para la construcción del proyecto anterior.

En el proyecto del puente Hung Duc, que conecta el distrito de Hung Nguyen ( Nghe An ) con el distrito de Duc Tho (Ha Tinh), se han completado prácticamente la perforación de pilotes, el hormigonado de los pilares y el hormigonado de las vigas del puente. Actualmente, el contratista está instalando vigas super-T en las últimas juntas del puente de casi 4,1 km de longitud.

La autopista Dien Chau-Bai Vot cuenta con 31 puentes, de los cuales el puente Hung Duc es el más grande, con 4,1 km de longitud, y una inversión total de más de 1.200 billones de VND. El puente cruza el río Lam, un río con una amplia cuenca y pendiente. Durante la construcción, el contratista tuvo que utilizar numerosas barcazas de gran tamaño con maquinaria y equipos modernos.

Para las secciones del puente donde se haya completado la instalación de las vigas del puente, el contratista asignará equipos para instalar las barandillas del puente.

El contratista espera completar el puente Hung Duc antes del Año Nuevo Lunar de Giap Thin para cumplir con el cronograma general de finalización del proyecto en mayo de 2024. Una vez completado, Hung Duc será uno de los puentes de carretera más largos de Vietnam.

Según el plan, la autopista Dien Chau - Bai Vot debe estar terminada en mayo de 2024. Dado el tiempo restante para completar el proyecto, y si bien el progreso general no es el esperado, Phuc Thanh Hung Joint Stock Company, la empresa que opera y gestiona el proyecto, está instruyendo a los contratistas para que se concentren en los recursos humanos y la maquinaria, acelerando el progreso de la construcción con el objetivo de garantizar el plan establecido.

Por lo tanto, aunque el clima en la zona no ha sido favorable últimamente, el contratista aún ha "superado las dificultades" y ha dispuesto de recursos humanos y maquinaria adecuados para la implementación.

Si la autopista Dien Chau - Bai Vot se completa según lo planeado, a partir de mayo de 2024, los habitantes de Ha Tinh, cuando vayan a Hanoi y a las provincias y ciudades del norte, podrán ir desde la Carretera Nacional 8 a través de la intersección y luego podrán acceder a la autopista.

El Proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental, fase 2017-2020, tramo Dien Chau - Bai Vot, tiene una longitud total de más de 49 km y atraviesa tres distritos de la provincia de Nghe An (44,4 km) y el distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh (4,9 km). Es uno de los tres proyectos que se invierten mediante una asociación público-privada (APP).

En la fase por etapas, el proyecto tendrá una escala de 4 carriles, un ancho de calzada de 17 m y tramos de calzada de 32,25 m. En la fase final, el proyecto tendrá una escala de 6 carriles y un ancho de calzada de 32,25 m.

El proyecto tiene un capital de inversión total de más de 11.157 mil millones de VND en la fase, de los cuales el capital movilizado por el inversor es de 5.090 mil millones de VND y el capital estatal que participa en el proyecto es de más de 6.067 mil millones de VND.

El proyecto se inició en 2021 y se espera que concluya en mayo de 2024. El período operativo para la recuperación de capital es de 16 años, 6 meses y 8 días.

Piedra preciosa

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