La Carretera Nacional 49F (antigua Carretera 71, que conecta A Luoi y Phong Dien) desde el puerto de Phong Dien hasta el paso fronterizo de Hong Van, en el distrito de A Luoi (antiguo), tiene una longitud aproximada de 100 km; parte de la plataforma se formó durante la guerra. Actualmente, además de algunos tramos mejorados en los últimos años, hay unos 70 km desde la Carretera Nacional 1A hasta la carretera de Ho Chi Minh . El tramo que atraviesa zonas montañosas es estrecho, con riesgo potencial de deslizamientos de tierra, lo que dificulta el transporte y el comercio de mercancías.
Debido a la pendiente del terreno, un lado es un profundo abismo y el otro, altas montañas. El tramo transversal presenta numerosos arroyos, por lo que en la temporada de lluvias suele haber fuertes corrientes, lo que provoca un alto riesgo de deslizamientos de tierra en la ruta. Esta también es una ruta forestal con numerosas áreas forestales de uso económico . Durante la temporada de explotación, muchos vehículos pesados circulan continuamente, lo que agrava aún más el deterioro de la Carretera Nacional 49F.
El Sr. Nguyen Van Hai, presidente del Comité Popular de la Comuna de A Luoi 1, indicó que la localidad se fusionó con las comunas de Hong Thuy, Hong Van, Trung Son y Hong Kim, y que la infraestructura vial se ha consolidado de forma estable. Sin embargo, la Carretera Nacional 49F, de unos 25 km que atraviesa la comuna, sigue siendo un camino de tierra, lo que dificulta el transporte y el desarrollo económico local.
Si se amplía y moderniza, la Carretera Nacional 49F creará condiciones favorables no sólo para acortar la ruta de transporte de mercancías y productos agrícolas, estimulando el desarrollo del turismo local, sino también para transportar carbón desde Laos y reducir la carga en la Carretera Nacional 49A existente.
Por lo tanto, recientemente, el gobierno comunal también ha propuesto que la ciudad recomiende al Gobierno Central que preste atención a la inversión en la modernización de la Carretera Nacional 49F que conecta con el distrito de Phong Dien (antiguo), así como a la coordinación de la construcción de carreteras de circunvalación fronteriza, sirviendo al desarrollo económico local y garantizando la seguridad y la defensa nacional.
Algunas empresas de transporte especializadas en el transporte de bauxita, carbón y productos agrícolas desde Laos a las provincias y ciudades del centro de Vietnam afirmaron que, si se moderniza y repara la Carretera Nacional 49F, la circulación de mercancías desde Laos será muy conveniente, y se estima que el costo se reducirá en aproximadamente un tercio en comparación con las rutas actuales. Cabe mencionar que, si se moderniza e invierte en la Carretera Nacional 49F, se reducirá la presión sobre el tráfico en la Carretera Nacional 49 y, sin duda, los accidentes de tráfico se reducirán significativamente.
A finales de julio de 2025, en una sesión de trabajo con la delegación gubernamental encabezada por el viceprimer ministro Nguyen Hoa Binh, los líderes de la ciudad de Hue propusieron que el Gobierno considerara apoyar proyectos importantes, como la Carretera Nacional 49F, que conecta el puerto de Phong Dien con el puesto fronterizo de Hong Van. Según el Comité Popular de la Ciudad, la Carretera Nacional 49F, que conecta el puerto de Phong Dien con el puesto fronterizo de Hong Van, tiene una longitud aproximada de 100 km.
Actualmente, la demanda de transporte de minerales como carbón, bauxita, etc., desde Laos a través del puerto marítimo de Hue es muy alta. Para apoyar a Laos en el aumento de la capacidad de circulación de mercancías, promover la cooperación entre Vietnam y Laos; al mismo tiempo, mejorar la eficiencia de los parques industriales y las zonas económicas fronterizas existentes en la ciudad de Hue; desarrollar las actividades comerciales, de servicios y turísticas entre ambos países, junto con el fortalecimiento de la defensa y la seguridad nacionales; por lo tanto, es necesario invertir en la modernización de la Carretera Nacional 49F.
Además, esta es la ruta más corta que conecta el paso fronterizo de Hong Van con el puerto de Phong Dien. El primer tramo, de 17 km desde la Carretera Nacional 1A hasta el puerto de Phong Dien, ha sido invertido por la ciudad y acaba de entrar en funcionamiento. El último tramo, de unos 13 km desde la carretera de Ho Chi Minh hasta el paso fronterizo de Hong Van, ha sido mejorado y ampliado por el Ministerio de Construcción y se prevé que esté terminado en 2026. El tramo restante, de 70 km desde la Carretera Nacional 1A hasta la carretera de Ho Chi Minh, con una inversión total de aproximadamente 5,5 billones de VND, no se ha invertido debido a la falta de recursos.
Por lo tanto, los líderes de la ciudad de Hue solicitaron al Gobierno, los ministerios y las dependencias que asignen fondos del presupuesto central para la pronta implementación de este proyecto. La Carretera Nacional 49F desempeña un papel fundamental no solo en el desarrollo económico local, sino también en la estrategia de conectividad regional y la cooperación económica internacional, contribuyendo decisivamente a garantizar la defensa y la seguridad nacionales, el desarrollo sostenible de las zonas fronterizas y promoviendo los intercambios económicos y culturales entre Vietnam y Laos a través de los pasos fronterizos internacionales.
La Oficina del Gobierno también anunció recientemente la conclusión del mandato del Viceprimer Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh en una sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad de Hue a fines de julio de 2025.
En consecuencia, con respecto a la propuesta de la ciudad de apoyar el capital del presupuesto central para implementar la Carretera Nacional 49F que conecta el puerto de Phong Dien con la puerta fronteriza Hong Van - Co Tai (sección de la Carretera Nacional 1A a la carretera Ho Chi Minh) en el período de 2026 - 2030, el anuncio de conclusión del Viceprimer Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh declaró que la inversión en esta ruta tiene como objetivo crear una fuerza impulsora para atraer inversiones y promover el desarrollo socioeconómico, extenderse interregionalmente, ayudar a Laos a acceder a los puertos marítimos, abrir la integración internacional y desarrollar una economía independiente.
El viceprimer ministro Nguyen Hoa Binh solicitó al Comité Popular de la Ciudad que revisara y priorizara la asignación de capital para el plan de inversión pública a mediano plazo (2026-2030) para su implementación. En caso de dificultades, el Gobierno encomendó al Ministerio de Finanzas la tarea de presidir y coordinar con el Ministerio de Construcción y los organismos pertinentes la revisión y propuesta de soluciones adecuadas, e informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-nang-cap-quoc-lo-49f-de-thuc-day-hang-hoa-tu-dat-nuoc-trieu-voi-ve-viet-nam-i781917/
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, asiste a la ceremonia de inauguración del Sitio Conmemorativo del Presidente del Comité Permanente de la Asamblea Nacional, Bui Bang Doan.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/28/6feba23492d14b03b05445dd9f1dba88)
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