Acelerar la limpieza de terrenos para la línea ferroviaria de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh.

Se espera que el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh genere nuevas oportunidades de desarrollo, fortalezca la conectividad regional e impulse significativamente el desarrollo socioeconómico de la provincia en el futuro. Para garantizar el avance de este proyecto clave, las localidades por donde discurre la ruta están trabajando intensamente en la limpieza de terrenos, considerándola una tarea política fundamental y con la firme determinación de entregar los terrenos libres de cargas, tal como se comprometieron.

Inmediatamente después de que el proyecto recibiera la aprobación de inversión del Primer Ministro y la provincia de Quang Ninh comenzara los preparativos, las localidades por las que pasa la línea ferroviaria (Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An, Tuan Chau) establecieron rápidamente comités directivos y grupos de trabajo para la limpieza de terrenos; al mismo tiempo, organizaron una revisión del estado actual de los terrenos, los bienes y los residentes dentro del área afectada.

El Centro de Servicios del barrio de Uong Bi está revisando las zonas de terreno que deben despejarse para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanoi -Quang Ninh.

Según informes de las autoridades locales, la línea ferroviaria de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh atraviesa numerosas zonas residenciales, terrenos agrícolas y proyectos de infraestructura técnica, lo que requiere un gran volumen de levantamientos topográficos y verificación de terrenos. La superficie total de terreno a expropiar es de aproximadamente 273,13 hectáreas, lo que afecta a unas 1.841 organizaciones y hogares.

El distrito de Hoang Que cuenta con una ruta de 10 km que afecta a 798 hogares, la mayor cantidad entre las 7 localidades de la provincia por las que pasa la línea de alta velocidad. Para abordar el gran volumen de trabajo, el distrito de Hoang Que organizó diálogos y proporcionó información sobre mecanismos y políticas de compensación y reasentamiento para los hogares afectados. Las opiniones expresadas en los diálogos mostraron acuerdo y apoyo al proyecto del tren de alta velocidad; también se hicieron sugerencias y propuestas con respecto a la expropiación de tierras, tales como acuerdos de reasentamiento, apoyo para la estabilización de los medios de subsistencia y soluciones para la gestión de las tierras agrícolas afectadas por el proyecto.

El Sr. Doan Xuan Nam, secretario del Partido y jefe del distrito de Yen Khanh, en Hoang Que, declaró: «La población apoya firmemente la implementación del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh y está dispuesta a crear las condiciones favorables para ceder terrenos limpios al inversor. La gente desea el mecanismo político más adecuado, con viviendas nuevas más cómodas y atractivas que sus antiguas casas».

El proyecto de la línea ferroviaria de alta velocidad fue propuesto para inversión por la empresa Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

Ante el gran volumen de trabajo de inventario y la escasez de recursos humanos, el distrito de Hoang Que contrató a una consultora para llevar a cabo el proceso de desbroce de terrenos. El distrito considera que el trabajo debe realizarse con rapidez, pero también de conformidad con la ley, de forma abierta y transparente.

En el distrito de Dong Mai, el proyecto del tren de alta velocidad, con un tramo de más de 14 km que lo atraviesa, requiere la adquisición de 45 hectáreas de terreno, lo que afecta a 475 hogares. De estos, más de 100 hogares deben ser reubicados, la mayor cantidad entre las siete localidades por las que pasa el proyecto. El distrito de Dong Mai ha instruido al Centro de Suministro de Servicios para que establezca grupos de trabajo que realicen el levantamiento topográfico, revisando y preparando de forma proactiva los terrenos para el reasentamiento de las personas afectadas por el proyecto.

El Sr. Vu Ngoc Hung, presidente del Comité Popular del distrito de Dong Mai, declaró: «Consideramos este un proyecto clave, de especial importancia para el desarrollo de la provincia, por lo que la localidad está concentrando sus mayores esfuerzos en la limpieza del terreno. A cada grupo residencial y barrio se le ha asignado un funcionario responsable para comprender las inquietudes y aspiraciones de la población».

Según las evaluaciones locales, la principal ventaja actual radica en que la mayoría de la población es consciente de la importancia de la línea ferroviaria de alta velocidad para el desarrollo socioeconómico y la mejora de la conectividad regional. Sin embargo, persisten las dificultades debido al gran volumen de trabajo, que involucra diversos tipos de terrenos y propiedades; algunas zonas presentan registros de propiedad incompletos o pueden experimentar disputas territoriales. Actualmente, se han realizado estudios en siete localidades por las que pasa la línea ferroviaria, abarcando aproximadamente 100 hectáreas, lo que representa el 37% de la superficie total.

El Sr. Nguyen Minh Son, Director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia y miembro permanente del Grupo de Trabajo creado en virtud de la Decisión n.º 1300/QD-UBND, de fecha 15 de abril de 2026, del Comité Popular Provincial, declaró: «El volumen de terrenos que requiere el proyecto es muy grande, lo que exige una estrecha coordinación entre el inversor, la localidad y la población. El objetivo es garantizar tanto el avance del proyecto como los derechos legítimos de las personas afectadas».

Siguiendo las directrices del Comité Popular Provincial, la limpieza de terrenos para la línea ferroviaria de alta velocidad Hanoi-Quang Ninh debe llevarse a cabo de manera proactiva, creando las condiciones necesarias para que el proyecto se construya según lo previsto.

La provincia solicitó a las localidades que continuaran fortaleciendo la comunicación y el diálogo directo con la población; que divulgaran públicamente los planes de compensación y apoyo para el reasentamiento; y que resolvieran definitivamente los asuntos pendientes relacionados con los registros de tierras y el origen del uso del suelo. Asimismo, se encomendó a los departamentos y organismos pertinentes la coordinación para superar las dificultades en la determinación de los precios de los terrenos, la asignación de tierras para el reasentamiento y la finalización de la infraestructura en las zonas de reasentamiento antes de la reubicación de los residentes.

Manh Truong

Fuente: https://baoquangninh.vn/tang-toc-gpmb-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-3408372.html