Centrarse en la implementación y el aseguramiento del progreso de los proyectos clave en la provincia.

(gialai.gov.vn) - En la mañana del 4 de noviembre, en la sede del Comité Provincial del Partido, Thai Dai Ngoc, Secretario del Comité Provincial del Partido y Jefe del Comité Directivo de Proyectos Nacionales Clave de la provincia de Gia Lai, presidió la tercera reunión del Comité Directivo. La reunión se llevó a cabo mediante sesiones presenciales y en línea, dirigidas a las comunas y barrios por donde transcurre el proyecto. Asistieron a la reunión los siguientes compañeros: Rah Lan Chung, Vicesecretario Permanente del Comité Provincial del Partido y Presidente del Consejo Popular Provincial; Pham Anh Tuan, Vicesecretario del Comité Provincial del Partido y Presidente del Comité Popular Provincial; Nguyen Ngoc Luong, Vicesecretario del Comité Provincial del Partido y Presidente del Comité Provincial del Frente de la Patria de Vietnam; y miembros del Comité Directivo.

Vista de la reunión

Desde la segunda reunión del Comité Directivo, todos los niveles, sectores, inversores y localidades de la provincia han realizado esfuerzos para desplegar y obtenido resultados positivos en la preparación para la implementación del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon - Pleiku y el Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur a través de la provincia de Gia Lai .

El proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur atraviesa 18 comunas y barrios de la provincia de Gia Lai, con una longitud total de aproximadamente 115,7 km. El proyecto comienza en el barrio de Hoai Nhon Bac, limítrofe con la provincia de Quang Ngai, y finaliza en el barrio de Quy Nhon Tay, limítrofe con la provincia de Dak Lak .

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang (portada izquierda), intervino en la reunión.

Para este proyecto, el Comité Popular Provincial emitió documentos que orientan a las localidades sobre compensación, apoyo y reasentamiento (I+D); presentó al Comité Permanente del Partido Provincial el proyecto para su consideración y aprobación; aprobó la política que permite el uso de nueve canteras de suelo para la construcción de zonas de reasentamiento; y emitió reglamentos sobre políticas de compensación, apoyo e I+D cuando el Estado recupera tierras en la provincia, como base para la implementación por parte de organismos, unidades y localidades. El Comité Popular Provincial también organizó una sesión informativa para orientar a las localidades en la implementación de las órdenes, procedimientos y facultades para determinar los precios específicos de las tierras; y elaboró, evaluó y aprobó planes de compensación para los proyectos en la zona. Asimismo, las localidades establecieron Comités Directivos para la compensación, el apoyo y la I+D a nivel comunal; y completaron la notificación de la recuperación de tierras y la determinación de los precios de las tierras en las zonas de reasentamiento.

El Comité Permanente del Partido Provincial aprobó el proyecto para la implementación de compensación, apoyo y reasentamiento, con una inversión total de 10.310 billones de VND, designando al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras como inversionista. La superficie total planificada de 38 áreas de reasentamiento supera las 153 hectáreas, de las cuales 141 hectáreas corresponden a la zona de construcción, con 3.371 lotes destinados al reasentamiento de 1.587 familias afectadas por el derrumbe de la ruta principal.

Hasta la fecha, la zona de reasentamiento de Tay Vinh (comuna de Binh An) ha finalizado las labores de limpieza del terreno. Las 37 zonas de reasentamiento han sido medidas, inventariadas, documentadas y transferidas a las comunas y barrios para la emisión de notificaciones de recuperación de tierras, la determinación de precios específicos y la confirmación de la procedencia de los terrenos. Asimismo, las 15 localidades han completado las notificaciones de recuperación de tierras, la determinación de precios y la confirmación de la procedencia de los terrenos en las 37 zonas de reasentamiento. El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras ha establecido planes de compensación y apoyo para 21 zonas de reasentamiento.

Actualmente, para la línea principal del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario aún no ha finalizado la selección de una consultora para elaborar el Informe de Estudio de Viabilidad. Paralelamente, esta consultora está coordinando con las localidades el desarrollo de un plan para ajustar localmente el trazado, con el fin de minimizar la superposición de elementos que afecten la planificación urbana, las zonas residenciales, las áreas de reasentamiento, proyectos clave de la provincia y los sitios históricos. Además, hasta la fecha, los pilotes de desbroce no se han entregado a las localidades para que realicen las labores de limpieza.

El presidente del Comité Popular Provincial, Pham Anh Tuan, afirmó que el Comité Popular Provincial siempre sigue de cerca el progreso de la implementación; detecta y resuelve con prontitud las dificultades y los problemas a nivel local, contribuyendo así a garantizar el progreso de la ejecución del proyecto.

Mientras tanto, el proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku, de 125 km de longitud, atraviesa 16 comunas y barrios de la provincia de Gia Lai; su punto de partida se encuentra en el barrio de Quy Nhon Bac y su punto final en el barrio de Hoi Phu. El proyecto se ejecutará entre 2025 y 2029 con una inversión total de aproximadamente 43.734 billones de VND. El costo de las indemnizaciones, el apoyo y el reasentamiento asciende a unos 4.715 billones de VND, de los cuales la provincia de Gia Lai destinará 1.250 billones de VND procedentes del presupuesto provincial y otras fuentes legales.

El proyecto consta de tres subproyectos: el Subproyecto 1 (con una longitud estimada de 22 km) y el Subproyecto 2 (con una longitud estimada de 68 km), financiados por la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Tráfico y Obras Civiles; y el Subproyecto 3 (con una longitud estimada de 35 km), financiado por la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción. En la ruta principal, se prevé la recuperación de más de 1.040 hectáreas de terreno, el reasentamiento de aproximadamente 598 familias y la reubicación de unas 2.348 tumbas.

La Junta de Gestión del Proyecto ha coordinado y apoyado de forma proactiva y activa a las localidades para llevar a cabo con urgencia las obras de compensación, apoyo, reasentamiento y reubicación de la infraestructura técnica; al mismo tiempo, ha preparado los materiales de construcción para el proyecto. En general, el avance de la limpieza del terreno y el reasentamiento cumple con los requisitos; las canteras de materiales de construcción garantizan reservas y calidad, lo que resulta adecuado para la construcción del proyecto.

El secretario del partido provincial, Thai Dai Ngoc, pronunció un discurso dirigiendo la reunión.

En su intervención durante la reunión, el secretario provincial del Partido, Thai Dai Ngoc, agradeció enormemente los esfuerzos de todos los niveles, sectores, inversores y localidades, así como los importantes resultados iniciales en la preparación para la implementación del Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Quy Nhon - Pleiku y el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur a través de la provincia de Gia Lai.

El secretario provincial del Partido, Thai Dai Ngoc, destacó: El proyecto de inversión para la construcción de la autopista Quy Nhon-Pleiku y el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia de Gia Lai son dos proyectos de infraestructura de transporte de importancia estratégica. Una vez finalizados, estos proyectos crearán un eje de conexión vital, reducirán los tiempos de viaje y los costos logísticos, impulsarán el crecimiento económico, abrirán un amplio espacio para el desarrollo socioeconómico y, al mismo tiempo, contribuirán al fortalecimiento de la defensa y la seguridad nacional en la región.

Para garantizar el progreso y la calidad de los proyectos de acuerdo con las directrices del Gobierno Central, el Secretario Provincial del Partido, Thai Dai Ngoc, solicitó a todo el sistema político, desde la provincia hasta el nivel de base, que considere la implementación de proyectos clave como la tarea prioritaria, asociada al máximo compromiso político de seguir de cerca el progreso asignado por el Gobierno Central y la provincia.

El Secretario del Partido y el Presidente del Comité Popular de las comunas y barrios por donde pase el proyecto deben asumir la responsabilidad directa y completa, actuando con espíritu decisivo y proactivo, sin eludir ni evadir; e informar puntualmente sobre los problemas que surjan al Jefe del Comité y al Comité Directivo para su consideración y orientación para su resolución.

Los inversores deben reforzar sus funciones y responsabilidades, coordinar de forma proactiva, apoyar e instar a las comunas y barrios a llevar a cabo labores de compensación, apoyo y reasentamiento para las secciones asignadas, garantizando el progreso y la calidad.

Preparar plenamente las condiciones para iniciar puntualmente el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon - Pleiku el 19 de diciembre de 2025, para celebrar el XIV Congreso Nacional del Partido.

En relación con el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia de Gia Lai, el Secretario Provincial del Partido, Thai Dai Ngoc, solicitó que se mantuviera el seguimiento y la coordinación proactiva con el Ministerio de Construcción y la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario. De esta manera, una vez finalizada la selección de la consultora encargada de elaborar el Estudio de Viabilidad, se revisarán los documentos, se acordará la ruta, se colocarán de inmediato las estacas y los marcadores, y se transferirán las labores de desbroce de terrenos a las autoridades locales. Los departamentos, dependencias, sectores y localidades pertinentes resolverán o propondrán soluciones a los problemas que surjan para agilizar las labores de desbroce y cumplir con los plazos del proyecto.

El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente supervisará y coordinará con el Departamento de Construcción la revisión periódica de las minas de materiales, garantizará las reservas y el suministro oportuno para la construcción y evitará que la escasez afecte el progreso del proyecto; al mismo tiempo, la explotación de las minas deberá gestionarse de manera estricta, clara y transparente, para evitar la pérdida de recursos.

Durante todo el proceso de adquisición de tierras y reasentamiento, las localidades deben garantizar la publicidad y la transparencia, con el objetivo primordial de estabilizar y mejorar la vida y los medios de subsistencia de las personas a largo plazo, creando consenso social para la correcta implementación de los proyectos; al mismo tiempo, deben fortalecer la difusión para que la población comprenda claramente las políticas, los objetivos y la importancia de los proyectos nacionales clave mencionados.

El secretario del partido provincial, Thai Dai Ngoc, también señaló la necesidad de calcular e incluir en el plan de implementación del proyecto soluciones alternativas de plantación de bosques al convertir el uso de los bosques a otros fines.

Fuente: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-dam-bao-tien-do-cac-du-an-trong-diem-tren-dia-ban-tinh.html