La Corporación de Construcción Ferroviaria de Vietnam celebra su 50 aniversario.

La ceremonia de conmemoración, celebrada esta noche (4 de noviembre) en Hanói, contó con la atención, la asistencia y las felicitaciones del redactor jefe del periódico Nhan Dan, el subdirector del Departamento Central de Propaganda, Le Quoc Minh, y el ministro de Transportes, Nguyen Van Thang.

Durante la ceremonia de conmemoración, el presidente del Consejo de Administración de la Corporación de Construcción Ferroviaria (RCC), Ta Huu Dien, declaró que el 5 de noviembre de 1973, el Ministro de Transportes firmó una resolución para la creación de la Empresa Conjunta de Construcción Ferroviaria, actualmente conocida como Corporación de Construcción Ferroviaria.

El presidente del Consejo de Administración de la Corporación de Construcción Ferroviaria de Vietnam, Ta Huu Dien, pronunció un discurso en el que repasó los 50 años de historia del desarrollo y crecimiento de la empresa.

A lo largo de más de 50 años de esfuerzo y desarrollo, RCC ha atravesado numerosas etapas, con ventajas, dificultades y desafíos, y ha alcanzado importantes hitos en su trayectoria. Desde su fundación en 1973 hasta 1993, la Empresa Conjunta de Construcción Ferroviaria llevó a cabo sus tareas políticas tras la liberación del país, desminando más de 3 millones de metros cuadrados de minas terrestres, restaurando cientos de kilómetros de puentes y carreteras, y construyendo estaciones de ferrocarril de norte a sur. Al mismo tiempo, implementó las políticas de reforma del Partido y del Estado en materia de mecanismos de gestión y se transformó gradualmente para adaptarse y operar según los mecanismos del mercado.

Gracias a los incansables esfuerzos de muchas generaciones de líderes y trabajadores, RCC ha realizado importantes contribuciones al desarrollo de la infraestructura ferroviaria, recibiendo reconocimiento y numerosos premios prestigiosos del Partido, el Estado, el Gobierno y el Ministerio de Transporte: Bandera de Emulación del Gobierno - Bandera de Emulación del Ministerio de Transporte; Órdenes Laborales de Primera, Segunda y Tercera Clase; Órdenes de Independencia de Primera y Tercera Clase; dos Órdenes al Mérito Militar de Tercera Clase; Unidad Heroica de las Fuerzas Armadas Populares en 2002; Unidad Heroica del Trabajo durante el Período de Renovación en 2004.

El periodo comprendido entre 1993 y 2018 marcó una etapa de profunda transformación para la corporación. En 2003, la empresa trasladó su sede de Hue a Hanoi, completando así el plan de privatización de la empresa estatal. Este periodo también se caracterizó por excelentes resultados comerciales, con una producción que en ocasiones superó el billón de VND; durante muchos años, la corporación figuró entre las 500 empresas más grandes de Vietnam (VNR 500). La empresa generó beneficios y distribuyó dividendos superiores al 12% a sus accionistas. En 2014 y 2015, la corporación continuó su reestructuración, transformando sus empresas miembro de sociedades de responsabilidad limitada unipersonales a sociedades anónimas que operan bajo un modelo de matriz-filial.

En abril de 2018, de acuerdo con la política del Ministerio de Transporte, RCC se desvinculó por completo de su capital estatal. A partir de entonces, RCC emprendió un nuevo y desafiante camino sin capital estatal. Sin embargo, en los últimos cinco años, RCC ha heredado y consolidado los logros de generaciones anteriores de empleados, ha innovado en todos los aspectos y ha continuado transformando la corporación en una empresa cada vez más sostenible.

El 28 de febrero de 2023, el Politburó emitió la Conclusión n.º 49-KL/TW sobre la orientación del desarrollo del sistema de transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con una visión a 2045. Esto representa una gran oportunidad, pero también un desafío para la infraestructura ferroviaria del país en general y para la Corporación de Construcción Ferroviaria de Vietnam en particular, a la hora de satisfacer las necesidades de desarrollo del sector.

RCC está decidida a seguir manteniendo y desarrollando su negocio tradicional principal, esforzándose por mantenerse como una corporación líder en la construcción de infraestructura ferroviaria. Continuará reestructurando la empresa, aprovechando sus fortalezas internas, innovando en las prácticas de gestión e inversión, aumentando la productividad laboral y la eficiencia empresarial, y mejorando la competitividad. El objetivo es el desarrollo sostenible; construir RCC de cara al futuro, manteniendo siempre firmemente la primera posición", enfatizó el presidente del Consejo de Administración, Ta Huu Dien.

RCC ganó las licitaciones y está construyendo varios tramos del proyecto de 7 billones de VND para renovar y modernizar el ferrocarril Norte-Sur (Foto: RCC construyendo 13 puentes en el proyecto de puentes débiles del paquete de 7 billones de VND).

Durante la ceremonia, Le Quoc Minh, redactor jefe del periódico Nhan Dan y subdirector del Departamento Central de Propaganda, reconoció y valoró enormemente a RCC como una empresa que ha desinvertido todo el capital estatal, pero cuyo comité del Partido sigue funcionando bien y de forma sistemática, valorando el trabajo del Partido como un pilar importante en la formación del personal y su nombramiento para puestos importantes.

Como unidad gestora de RCC durante más de 40 años, y continuando su colaboración desde 2018, el Secretario del Partido y Presidente del Consejo de Administración de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, Dang Sy Manh, destacó las contribuciones de RCC como unidad constructora líder en el campo de la infraestructura ferroviaria. En cuanto a la construcción del Partido, el Comité del Partido de la Corporación de Construcción de Ferrocarriles de Vietnam es un gran comité del Partido directamente subordinado al Comité del Partido de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, que ha recibido autoridad piloto a nivel de base con más de 400 miembros del Partido y opera sistemáticamente. El sindicato y la unión juvenil de RCC también son grandes organizaciones directamente subordinadas al sindicato y la unión juvenil de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, que contribuyen con numerosas actividades positivas.

Han transcurrido cincuenta años y es necesario que los mecanismos, las políticas y las estructuras evolucionen. Sin embargo, RCC sigue siendo una marca de confianza, que ha ganado licitaciones para numerosos proyectos importantes y complejos tanto dentro como fuera del sector ferroviario. La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se compromete a acompañar a RCC en su desarrollo, contribuyendo al crecimiento de la industria ferroviaria", declaró el Sr. Dang Sy Manh.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm