La Corporación de Construcción Ferroviaria celebra su 50 aniversario

La celebración se llevó a cabo esta noche (4 de noviembre) en Hanoi y recibió la atención, asistencia y felicitaciones del Editor en Jefe del Periódico Nhan Dan, el Jefe Adjunto del Departamento Central de Propaganda Le Quoc Minh y el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang.

En su discurso en la ceremonia del aniversario, el presidente de la junta directiva de la Corporación de Construcción de Ferrocarriles (RCC), Ta Huu Dien, dijo que el 5 de noviembre de 1973, el Ministro de Transporte firmó una decisión para establecer la Empresa Común de Construcción de Ferrocarriles, ahora Corporación de Construcción de Ferrocarriles.

El presidente de la junta directiva de la Corporación de Construcción Ferroviaria, Ta Huu Dien, leyó un discurso en el que repasó la tradición de 50 años de construcción y crecimiento de la unidad.

A lo largo de 50 años de esfuerzo por construir y crecer, RCC ha atravesado diversas etapas, con ventajas, dificultades y desafíos, y ha alcanzado hitos en su desarrollo. Desde su fundación en 1973 hasta 1993, la Empresa Conjunta de Construcción Ferroviaria desempeñó tareas políticas tras la liberación del país, desminado más de 3 millones de metros cuadrados, restaurando cientos de kilómetros de puentes y carreteras, y construyendo estaciones de norte a sur. Simultáneamente, implementó la política de innovación del Partido y el Estado para la reforma del mecanismo de gestión y se transformó gradualmente para adaptarse y operar de acuerdo con el mercado.

Con los esfuerzos continuos de muchas generaciones de líderes y trabajadores, RCC ha contribuido activamente al desarrollo de la infraestructura ferroviaria y ha sido reconocido por el Partido, el Estado, el Gobierno y el Ministerio de Transporte, y galardonado con muchos premios nobles: Bandera de Emulación del Gobierno - Bandera de Emulación del Ministerio de Transporte; Medallas Laborales de Primera, Segunda y Tercera Clase; Medallas de Independencia de Primera y Tercera Clase; dos Medallas de Hazaña de Tercera Clase; Unidad Heroica de las Fuerzas Armadas del Pueblo en 2002; Unidad Heroica del Trabajo en el Período de Renovación en 2004.

El período 1993-2018 marcó una profunda transformación para la corporación. En 2003, la compañía trasladó su sede de Hue a Hanói, completando así la privatización de las empresas estatales. Este período también fue el de la compañía en el que obtuvo resultados comerciales excepcionales, superando en ocasiones el billón de dólares; durante muchos años consecutivos, la corporación se ubicó entre las 500 empresas más grandes de Vietnam (VNR 500). La compañía fue rentable y distribuyó dividendos superiores al 12% a sus accionistas. En 2014 y 2015, la corporación continuó su reestructuración y transformó el modelo de empresas miembro, pasando de sociedades de responsabilidad limitada (LLC) a sociedades anónimas que operan bajo el modelo matriz-filial.

En abril de 2018, implementando la política del Ministerio de Transporte, RCC desinvirtió el 100% del capital estatal. A partir de entonces, RCC emprendió una nueva etapa llena de dificultades y desafíos al perder el capital estatal en la empresa. Sin embargo, en los últimos cinco años, RCC ha heredado y promovido los logros de generaciones anteriores de trabajadores, ha innovado en todos los aspectos y ha continuado impulsando el desarrollo de la corporación para un desarrollo cada vez más sostenible.

El 28 de febrero de 2023, el Gobierno emitió la Conclusión n.º 49-KL/TW sobre la orientación del desarrollo del transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045. Esta constituye una gran oportunidad, pero también un desafío para la infraestructura ferroviaria del país en general y para la Corporación de Construcción Ferroviaria en particular, a la hora de satisfacer las necesidades de desarrollo de la industria.

RCC está decidida a mantener y desarrollar su industria tradicional, esforzándose por mantener su liderazgo en la construcción ferroviaria. Continuaremos reestructurando la empresa, impulsando los recursos internos, innovando en la gestión y la inversión, aumentando la productividad laboral, la producción y la eficiencia empresarial, y mejorando la competitividad. El objetivo es el desarrollo sostenible; construiremos a RCC hacia un futuro donde siempre mantenga una posición líder", enfatizó el presidente del Consejo de Administración, Ta Huu Dien.

RCC ganó la licitación y construyó muchos paquetes del proyecto de 7.000 billones de VND para renovar y modernizar el ferrocarril Norte-Sur (Foto: RCC construyó 13 puentes del proyecto de puente débil de 7.000 billones de VND).

En su discurso en la ceremonia, el editor en jefe del periódico Nhan Dan y subdirector del Departamento de Propaganda Central, Le Quoc Minh, reconoció y apreció altamente a RCC como una empresa que ha desinvertido todo el capital estatal, pero el Comité del Partido todavía opera bien, sistemáticamente, y considera el trabajo del Partido como un pilar importante para la capacitación del personal, así como para nombrarlos en puestos importantes.

Como unidad gestora de la RCC durante más de 40 años y acompañando a la empresa desde 2018, el secretario del Partido y presidente de la Junta de Miembros de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, Dang Sy Manh, destacó la contribución de la RCC como unidad líder en la construcción ferroviaria. En cuanto a la construcción del Partido, el Comité del Partido de la Corporación de Construcción Ferroviaria es un gran comité que depende directamente del Comité del Partido de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y que dirige la asignación de autoridad del Comité de Base del Partido, con más de 400 miembros, operando sistemáticamente. Las organizaciones sindicales y de jóvenes de la RCC también son grandes organizaciones de masas que dependen directamente del Sindicato de Jóvenes y Jóvenes de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y contribuyen con numerosas actividades positivas.

Tras 50 años de cambios, mecanismos, políticas y estructuras, es necesario avanzar. Sin embargo, RCC sigue siendo una marca confiable, con numerosos proyectos importantes y complejos dentro y fuera de la industria ferroviaria. La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se compromete a acompañar a RCC en el proceso de desarrollo para fortalecerla cada vez más, contribuyendo así al desarrollo de la industria ferroviaria, afirmó el Sr. Dang Sy Manh.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm