Evaluación interna del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi.

Ha comenzado la evaluación del proyecto para la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

El Ministro de Transportes acaba de firmar una resolución para establecer un consejo de evaluación interno que evalúe el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión para la construcción de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

El consejo de evaluación interna es responsable de revisar y evaluar el contenido del informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto de construcción de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong antes de presentarlo al Primer Ministro según lo estipulado.

El consejo está integrado por 19 miembros, entre ellos líderes y representantes de los departamentos y divisiones funcionales del Ministerio de Transporte; líderes de los Institutos de Ciencia y Tecnología del Transporte; Estrategia y Desarrollo del Transporte; y líderes de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.

Anteriormente, la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario había presentado una propuesta al Ministerio de Transporte solicitando que se considerara y se presentara al Gobierno el informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto de inversión de construcción de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, con el fin de proceder con los siguientes pasos.

Según la propuesta, el proyecto comienza en el nudo ferroviario que cruza la frontera entre la estación de Lao Cai (Vietnam) y la estación de Ha Khau Bac (China), y finaliza en el puerto de Lach Huyen (Hai Phong). El proyecto atraviesa nueve provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.

El proyecto cuenta con una línea principal de aproximadamente 388,1 km de longitud con 30 estaciones, diseñada como un ferrocarril de Clase 1, con un ancho de vía estándar de 1.435 mm; para el transporte de pasajeros y mercancías; y una velocidad de diseño.

Se prevé que el proyecto se implemente en dos fases.

La fase 1, prevista para 2030, comprende la finalización de la construcción de toda la línea como vía única, incluyendo la línea principal desde la estación de Lao Cai hasta la estación del puerto de Lach Huyen y el tramo de conexión entre la estación de Lao Cai y la estación de Ha Khau Bac; la línea ramal entre la estación de Nam Dinh Vu y la estación de Dinh Vu; y la limpieza del terreno para la finalización de una vía doble.

La fase 2, que se extiende más allá de 2050, comprende la construcción completa de toda la línea Lao Cai - Hanoi - Hai Phong como una línea de doble vía, la adición de varias estaciones y la construcción del ramal desde el sur de Hai Phong hasta el sur de Do Son.

Dada la magnitud mencionada anteriormente, la inversión total preliminar para la fase 1 del proyecto es de aproximadamente 192.903 mil millones de VND (equivalente a 7.944 mil millones de USD).

TH (según Vietnamnet)

Fuente: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html