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Eliminación del "cuello de botella" de la limpieza de tierras para muchos proyectos en Dung Quat

Việt NamViệt Nam06/08/2024

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(Periódico Quang Ngai ) - Con la dirección enfocada de la provincia, junto con los esfuerzos del gobierno local, las dificultades en la compensación y limpieza del sitio (GPMB) para una serie de proyectos (DA) en la Zona Económica de Dung Quat se han y se están solucionando.

El proyecto no se ha completado debido a problemas de terrenos.

El proyecto de la principal vía de tráfico que conecta los centros norte y sur del área urbana de Van Tuong (la carretera principal norte-sur del área urbana de Van Tuong) cuenta con una inversión cercana a los 398 mil millones de VND y comenzó su construcción en 2014. Según el plan, el proyecto se completará y pondrá en funcionamiento en 2018, creando así espacio para el desarrollo urbano de Van Tuong. Sin embargo, tras cinco ajustes y más de diez años de construcción, el proyecto no se ha completado debido a problemas con la limpieza del terreno.

En concreto, se ha completado el primer tramo de la ruta que conecta la calle Vo Van Kiet con el área urbana de Van Tuong (más de 1,9 km de longitud y 6 carriles de ancho), pero hay una vivienda que no se puede despejar (a unos 100 m). Este lugar se encuentra frente a la sede del Comité Popular de la Comuna de Binh Hai (Binh Son), lo que se ha convertido en un cuello de botella y supone un riesgo para la seguridad vial. Según el Comité Popular de la Comuna de Binh Hai, en el lugar mencionado hay cuatro terrenos que no se han desbrozado durante muchos años, lo que ha imposibilitado la construcción del proyecto y le ha dado un aspecto desagradable. En la intersección con la carretera que conduce a la sede de la Junta de Administración de la Zona Económica de Dung Quat y los parques industriales provinciales, en la Comuna de Binh Tri (Binh Son), hay un terreno que bloquea la carretera. El lugar con el terreno despejado que ocupa la mitad de la carretera es el terreno del Sr. Bui Duc Toan, incluidas 2 parcelas con casas en el terreno, con una superficie de más de 3.000m2.

Algunas de las zonas bloqueadas en el proyecto de la carretera principal norte-sur urbana de Van Tuong, ubicada en la comuna de Binh Hai (Binh Son), han completado la limpieza del terreno y se han entregado a la unidad de construcción. Foto: PV
Algunas de las zonas bloqueadas en el proyecto de la carretera principal norte-sur urbana de Van Tuong, ubicada en la comuna de Binh Hai (Binh Son), han completado la limpieza del terreno y se han entregado a la unidad de construcción. Foto: PV

Recientemente, durante el proceso de elaboración de un plan de compensación, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras del Distrito de Binh Son y el Sr. Toan no lograron un acuerdo sobre la compensación y el precio del reasentamiento, lo que provocó que la carretera no pudiera construirse durante un largo periodo. Justo al lado hay otro cuello de botella con muchas casas que no han sido demolidas, y la gente aún vive con normalidad.

El proyecto de terraplén antierosión, combinado con camino de rescate, reasentamiento y amarre para embarcaciones, en la presa de Ca Ninh aguas abajo del río Tra Bong (fase 1), ubicado en la comuna de Binh Dong (Binh Son), cuenta con una inversión total cercana a los 700 mil millones de VND, aportados por la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat y los parques industriales provinciales. El proyecto abarca la construcción de una nueva carretera combinada con terraplén antierosión; la nivelación del terreno en la zona de reasentamiento de Ca Ninh, con una superficie de 60,7 hectáreas; vías de tráfico con 5 rutas principales y 45 ramales; infraestructura técnica y más de 1000 parcelas de reasentamiento. Si bien se ha asignado suficiente capital al proyecto, hasta la fecha, el volumen de ejecución solo ha superado el 91,9% del valor del contrato. Muchos proyectos deben esperar, ya que 16 hogares sujetos al reasentamiento in situ no han acordado la compensación ni la limpieza del terreno; de los cuales, 4 hogares solicitaron un aumento en el nivel de compensación.

En la Zona Económica de Dung Quat, algunos proyectos aún enfrentan dificultades en la compensación y el desminado, lo que afecta el desarrollo económico local. Estos son el Proyecto de Inversión en Infraestructura del Área de Reasentamiento de Van Tuong; las carreteras principales hacia el Parque Industrial Pesado de Dung Quat en el este (Ruta n.° 6); la carretera principal interportuaria Dung Quat 1...

Despeje el cuello de botella

En cumplimiento de la directiva del Comité Popular Provincial, emitida en el Aviso n.º 180/TB-UBND del 17 de abril de 2024, sobre la conclusión del vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Phuoc Hien, en la inspección de la ejecución de varios proyectos de inversión en la Zona Económica de Dung Quat, el distrito de Binh Son ha coordinado con los departamentos y sucursales pertinentes para eliminar activamente los obstáculos a diversos proyectos. Al mismo tiempo, se ha instruido a las autoridades locales para que implementen soluciones de forma resuelta y coordinada, desde la propaganda y la movilización hasta el desarrollo de planes de protección de la construcción.

El proyecto de la carretera principal norte-sur de Van Tuong, que atraviesa la comuna de Binh Hai, aún presenta dos obstáculos debido a la falta de acuerdo entre la población y el plan de compensación y desminado. Por lo tanto, en paralelo a la propaganda y la movilización, la comuna de Binh Hai informa pública y transparentemente a la población sobre el plan de protección de la construcción, especialmente en casos de incumplimiento intencional. En la mañana del 30 de julio de 2024, la comuna de Binh Hai implementó la protección del plan de construcción, desminado de 100 m, en el tramo que pasa frente a la puerta del Comité Popular de la comuna.

El presidente del Comité Popular de la Comuna de Binh Hai, Ngo Van Thinh, afirmó que este es uno de los dos obstáculos que ha persistido durante décadas, afectando su progreso y creando un "cuello de botella", poniendo en peligro a las personas y los vehículos que participan en el tráfico. Los obstáculos restantes se relacionan con siete familias que desean cambiar su ubicación de reasentamiento, trasladándose de la zona de reasentamiento de Hai Nam a la de Van Tuong. Actualmente, la Comuna de Binh Hai está coordinando con las unidades pertinentes la implementación de los procedimientos, incluyendo la elaboración de un nuevo plan de reasentamiento para su aprobación ante las autoridades competentes.

En la comuna de Binh Dong (Binh Son), desde mediados de mayo de 2024, el gobierno comunal organizó inspecciones in situ de terrenos y colaboró ​​con las familias y grupos de familias afectadas. Simultáneamente, se formó un equipo para movilizar la limpieza de terrenos para el proyecto de terraplén antierosión, que combina rescate, evacuación, reasentamiento y amarre de embarcaciones: la presa de Ca Ninh (fase 1). Los miembros del equipo visitaron cada hogar para explicar los objetivos y la importancia del proyecto; movilizaron a la gente para que aceptara el plan de compensación y limpieza de terrenos, creando las condiciones para que el proyecto se completara pronto y se promoviera eficazmente.

Según Lu The Lam, presidente del Comité Popular de la Comuna de Binh Dong, para el 31 de julio de 2024, los problemas en las obras de limpieza del terreno del proyecto se habían resuelto por completo y el 100 % de los hogares habían cedido voluntariamente el terreno. Actualmente, el inversor ha asumido la gestión del terreno y se centra en la construcción para completar pronto los elementos restantes.

El vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, explicó que los problemas de compensación y desminado son las principales razones del retraso en la ejecución de los proyectos en la Zona Económica de Dung Quat, con una duración de entre 5 y 11 años. Siguiendo las directrices de los líderes provinciales y la determinación de la localidad, el Proyecto de la Carretera Principal Urbana Norte-Sur de Van Tuong ha resuelto prácticamente todos los problemas. En particular, se han resuelto por completo los problemas del Proyecto de Terraplén Antierosión, junto con la carretera de rescate, la evacuación, el reasentamiento y el amarre de embarcaciones de la Presa Ca Ninh (fase 1).

X.HIEU - T.PHONG

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Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202408/thao-nut-that-mat-bang-nhieu-du-an-o-dung-quat-6f414b3/

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