Dos minas de arena más para abastecer la autopista de Can Tho.

La primera mina de arena fue adjudicada por la provincia de Dong Thap a la empresa Tan Nam Construction Joint Stock Company, ubicada en las comunas de Tan My y Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, con una superficie de 32,05 hectáreas.

Otras dos minas de arena en la provincia de Dong Thap, destinadas a abastecer la autopista Can Tho - Ca Mau , han suspendido temporalmente sus operaciones.

La segunda mina de arena, también ubicada en la comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, abarca una superficie de 36,77 hectáreas y fue entregada por la provincia de Dong Thap mediante un mecanismo especial a Hoang Anh Construction and Trading Company Limited para su explotación directa.

Estas dos minas de arena han suspendido temporalmente sus operaciones durante aproximadamente una semana. La empresa contratista está llevando a cabo trabajos de reparación para poder reanudar la extracción lo antes posible y así contribuir a la construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau.

Actualmente, casi 5.000 metros cúbicos de arena al día permanecen sin utilizar.

Al llegar a estas dos minas de arena, un reportero del periódico Giao Thong observó cuatro dragas y varias barcazas ancladas pero inactivas, ya que la extracción de arena se había suspendido temporalmente durante los últimos días.

El Sr. Nguyen Thang, subdirector de la empresa conjunta de construcción Tan Nam, dijo que hasta el momento, la mina de arena entregada por la provincia de Dong Thap bajo un mecanismo especial a la empresa para su explotación directa ha producido 362.000 metros cúbicos.

La empresa tiene permiso para extraer aproximadamente 2.500 metros cúbicos de arena al día. Sin embargo, desde el 22 de mayo, la mina de arena permanece cerrada temporalmente, lo que interrumpe la extracción y el transporte de arena a la obra de la autopista Can Tho-Ca Mau.

«Tras un periodo de explotación, las unidades pertinentes realizaron un estudio y descubrieron que la mina de arena, construida directamente por la empresa, tenía un lecho de río irregular con terreno convexo y cóncavo, lo que creaba remolinos. Por lo tanto, la extracción de arena se suspendió temporalmente», añadió el Sr. Thang.

Mientras tanto, en la mina de arena operada directamente por Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, el Sr. Vu Hong Son, gerente de la mina, informó que esta es la séptima de las siete minas de arena entregadas por la provincia de Dong Thap bajo un mecanismo especial para dar servicio a la autopista Western-Central, con un volumen de extracción de 2.460 m3 de arena por día.

"Hasta la fecha, casi cuatro meses después del inicio de las operaciones, un tramo de la ribera del río perteneciente a la comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo (provincia de Dong Thap), ha sufrido erosión. Por lo tanto, las unidades pertinentes han suspendido temporalmente las operaciones de extracción de arena para solucionar el problema", declaró el Sr. Son.

Aprovechemos la oportunidad para rectificar la situación y que la mina de arena pueda reanudar sus operaciones lo antes posible.

Según el Sr. Son, dado que el incidente ocurrió durante el proceso de extracción de arena, la empresa ha coordinado de forma proactiva con agencias especializadas de la provincia de Dong Thap y autoridades locales para encontrar soluciones efectivas que remedien la situación.

El contratista está trabajando activamente para subsanar la situación siguiendo las instrucciones de las autoridades competentes, de modo que la mina de arena pueda reanudar sus operaciones lo antes posible.

En los lugares donde se observaban indicios de deslizamientos de tierra, la empresa desplegó de forma proactiva vehículos especializados para reforzar la ribera del río. Los trabajos de refuerzo ya están prácticamente terminados y, una vez transcurrido el tiempo suficiente, la superficie de la carretera recuperará su estado original.

"Tras completar el refuerzo de la ribera del río, la empresa presentará un documento con el informe de saneamiento a las autoridades provinciales para su evaluación y consideración, de modo que la mina de arena pueda reanudar sus operaciones pronto para dar servicio a la construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau", dijo el Sr. Son.

El proyecto de la autopista Can Tho-Ca Mau está a la espera de la entrega de arena a la obra para que los contratistas puedan acelerar la construcción y cumplir con el cronograma. Por lo tanto, el Sr. Nguyen Thang, subdirector de Tan Nam Construction Joint Stock Company, afirmó que la empresa está trabajando activamente para que la arena regrese a la obra lo antes posible.

«En la mina de arena que opera nuestra empresa, hay superficies irregulares, por lo que rellenaremos las depresiones con arena para nivelarlas. Estamos llevando a cabo este trabajo con urgencia y esperamos que esté terminado esta semana, tras lo cual la mina reanudará sus operaciones», declaró el Sr. Thang.

Anteriormente, la mina de arena, que abarca una superficie de 20,04 hectáreas, con una reserva total autorizada de 547.798 m3 de arena para nivelación y una capacidad de extracción de 547.798 m3/año, operada directamente por Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1), también fue suspendida temporalmente antes del Año Nuevo Lunar y no ha reanudado sus operaciones hasta la fecha.

El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau conecta numerosas provincias del delta del Mekong. La fase 1 del proyecto cuenta con una inversión total de más de 27.200 mil millones de VND, dividida en dos subproyectos: el tramo Can Tho - Hau Giang, de 36,7 km de longitud, con una inversión de más de 9.700 mil millones de VND, y el tramo Hau Giang - Ca Mau, de 72,8 km de longitud, con una inversión de casi 17.500 mil millones de VND. La construcción comenzó el 1 de enero de 2023 y se prevé que finalice a principios de 2026. El volumen total de arena necesario para todo el proyecto es de aproximadamente 18,1 millones de m³, de los cuales 9,1 millones de m³ se necesitarán en 2023 y 9 millones de m³ en 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm