Alguien dijo una vez que si quieres entender la civilización china de hace 5.000 años, mira a Xi'an; si quieres entender la civilización china de hace 1.000 años, mira a Beijing; y para entender la China moderna, mira a Tianjin.
Ciudad pionera
Tianjin, una ciudad de 15 millones de habitantes situada en el mar de Bohai, fue uno de los puertos comerciales más importantes de China en la antigüedad. Se convirtió en un municipio directamente bajo el gobierno central en 1928 durante el período postfeudal y continuó manteniendo este estatus después de la fundación de la República Popular China en 1949. Actualmente, Tianjin, junto con Beijing, Shanghai y Chongqing, son los cuatro municipios directamente bajo el gobierno central.
Aunque en el pasado estuvo bajo control extranjero, hoy en día Tianjin suele considerarse un escaparate de la arquitectura mundial con muchos estilos arquitectónicos diferentes. Algunas personas incluso dicen que no es necesario salir de China; sólo visitar Tianjin es suficiente para experimentar el mundo.
Vista de la ciudad de Tianjin
En términos de planificación, el gobierno está desarrollando una estrategia de "área urbana gemela", enfocando recursos importantes en dos centros principales: el casco antiguo enfocado en el desarrollo de industrias de servicios incluyendo finanzas, cultura, turismo ..., y la nueva área urbana que combina la industria marina y la industria moderna, desarrollando innovación financiera, manufactura avanzada, investigación y desarrollo, según la revista China Briefing .
Como una de las primeras ciudades de China en entrar en contacto con la civilización occidental moderna, Tianjin fue líder en campos como la industria, las finanzas, el comercio, la educación y el ejército . A principios del siglo XX, Tianjin se convirtió en el centro industrial, comercial y financiero del norte. Durante ese período, Tianjin era la segunda ciudad industrial y comercial más grande de China después de Shanghai y el centro económico del norte.
En 1978, después de que China comenzara a implementar su política de reforma y apertura, Tianjin se convirtió en una de las primeras ciudades en conectarse con el mundo exterior y logró un rápido desarrollo económico y social. Tianjin ha sido testigo de más de 100 logros en la China moderna, como ser el hogar de la primera universidad moderna, el primer hospital público y la primera oficina de correos. El ferrocarril Tianjin-Beijing, inaugurado en 2008, es el primer ferrocarril de pasajeros de alta velocidad de China, con velocidades superiores a 300 km/h.
Un distrito de Tianjin construido como una ciudad italiana
Dragón de la región
En 1984, se estableció la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Tianjin (TEDA) por decisión del Consejo de Estado, lo que ayudó a Tianjin a atraer más inversión extranjera. En 2006, el Consejo de Estado aprobó el "Plan Maestro de la Ciudad de Tianjin", con el objetivo de convertirla en una ciudad portuaria internacional, un centro económico del norte y una ciudad ecológica.
Una parte importante del desarrollo de la moderna Tianjin fue la decisión de establecer el Distrito Binhai, también en 2006. Ubicado en el Mar de Bohai, al este del área urbana de Tianjin, Binhai cubre un área de unos 3.000 km2 y se incorporó como distrito de Tianjin en 2009. Si Tianjin se compara con un dragón, Binhai se compara con la cabeza del dragón y se compara con la Nueva Área de Pudong de Shanghái y la Zona Económica Especial de Shenzhen en el sur, según The Conversation . El desarrollo de Tan Hai está incluido en la estrategia de desarrollo general del país y, con su rápido crecimiento económico, la localidad está desempeñando un papel importante en el desarrollo económico de Tianjin y de la región.
Tianjin de noche
En diciembre de 2014, la Zona de Libre Comercio de Tianjin fue aprobada como pionera en el norte de China. La decisión ayudó a atraer a muchas "águilas" de la lista de las 500 empresas más grandes del mundo para invertir en Tianjin.
Tianjin está convenientemente ubicada en la intersección de la región Beijing-Tianjin-Hebei y el Cinturón Económico de Bohai, y también es uno de los puntos de partida del Corredor Económico China-Mongolia-Rusia. Situado a orillas del mar de Bohai, el puerto es una importante puerta de entrada marítima para la región de Beijing-Tianjin-Hebei y las provincias y ciudades sin litoral del norte de China. El puerto de Tianjin es ahora el puerto multifuncional más grande del norte de China, con más de 133 líneas de carga y conexión con más de 800 puertos en más de 200 países y regiones.
Por otra parte, Tianjin también es una ciudad piloto de modelos urbanos de bajas emisiones en China y el Proyecto Eco-Ciudad Tianjin China-Singapur se considera un proyecto pionero para la construcción de ciudades de cero emisiones. En los últimos años, Tianjin también se ha esforzado por posicionarse como una ciudad inteligente y buscar el desarrollo a través de tecnologías inteligentes.
Puerto de carga en Tianjin
Súper ciudad Kinh-Tan-Ky
En 2014, China inició un plan para desarrollar el bloque de cooperación regional Jing-Tianjin-Ji para coordinar mejor el comercio y el crecimiento entre Beijing, Tianjin y la provincia de Hebei (abreviada como Ji). La fusión se centra en el desarrollo de infraestructura en Hebei, enriqueciendo el modelo industrial de Tianjin y ayudando a aliviar la congestión en Beijing, según CGTN.
Las cifras oficiales muestran que el PIB de Jing-Tan-Ji en 2022 fue de 10.000 billones de yuanes (1.460 mil millones de dólares), lo que representa aproximadamente el 9% del PIB total de China. De los cuales, el PIB de Tianjin es de 1,6 billones de yuanes, 1,6 veces más alto que en 2013. El PIB per cápita de Tianjin en 2022 es de 119.235 yuanes, ubicándose después de Beijing, Shanghai, la provincia de Jiangsu y la provincia de Fujian.
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