Alguien dijo una vez que si quieres entender la civilización china de hace 5.000 años, mira a Xi'an; si quieres entender la civilización china de hace 1.000 años, mira a Beijing; y para entender la China moderna, mira a Tianjin.
Ciudad pionera
Tianjin, ciudad de 15 millones de habitantes ubicada a orillas del mar de Bohai, fue uno de los puertos comerciales más activos de China en la antigüedad. Se convirtió en ciudad de gobierno central en 1928, durante el período posfeudal, y mantuvo este estatus tras la fundación de la República Popular China en 1949. Actualmente, Tianjin, junto con Pekín, Shanghái y Chongqing, son los cuatro municipios directamente dependientes del gobierno central.
Tras haber estado bajo control extranjero, Tianjin se considera hoy un escaparate de la arquitectura mundial , con una gran variedad de estilos. Algunos incluso afirman que no es necesario salir de China; basta con visitar Tianjin para experimentar el mundo.
Vista de la ciudad de Tianjin
En términos de planificación, el gobierno está desarrollando una estrategia de "área urbana gemela", enfocando recursos importantes en dos centros principales: el casco antiguo enfocado en el desarrollo de industrias de servicios incluyendo finanzas, cultura, turismo ..., y la nueva área urbana que combina la industria marina y la industria moderna, desarrollando innovación financiera, manufactura avanzada, investigación y desarrollo, según la revista China Briefing .
Como una de las primeras ciudades de China en conectar con la civilización occidental moderna, Tianjin fue líder en los campos de la industria, las finanzas, el comercio, la educación y el ejército . A principios del siglo XX, Tianjin se convirtió en el centro industrial, comercial y financiero del norte. Durante ese período, Tianjin fue la segunda ciudad industrial y comercial más grande de China, después de Shanghái, y el centro económico del norte.
En 1978, tras el inicio de la política de reforma y apertura de China, Tianjin se convirtió en una de las primeras ciudades en conectar con el exterior y alcanzó un rápido desarrollo económico y social. Tianjin ha sido testigo de más de 100 logros en la China moderna, como la primera universidad moderna, el primer hospital público y la primera oficina de correos. El ferrocarril Tianjin-Pekín, inaugurado en 2008, es el primer ferrocarril de pasajeros de alta velocidad de China, con una velocidad superior a los 300 km/h.
Un distrito de Tianjin construido como una ciudad italiana
Dragón de la región
En 1984, el Consejo de Estado estableció la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Tianjin (TEDA), lo que contribuyó a atraer mayor inversión extranjera. En 2006, el Consejo de Estado aprobó el "Plan Maestro de la Ciudad de Tianjin", con el objetivo de convertirla en una ciudad portuaria internacional, un centro económico del norte y una ciudad ecológica.
Una parte clave del desarrollo de la moderna Tianjin fue la decisión de establecer el Distrito Binhai, también en 2006. Ubicado en el Mar de Bohai, al este del área metropolitana de Tianjin, Binhai cubre un área de aproximadamente 3.000 km² y se incorporó como distrito de Tianjin en 2009. Si Tianjin se compara con un dragón, Binhai se compara con la cabeza del dragón y se ha comparado con la Nueva Área de Pudong de Shanghái y la Zona Económica Especial de Shenzhen en el sur, según The Conversation . El desarrollo de Binhai está incluido en la estrategia general de desarrollo del país y, con su rápido crecimiento económico, la localidad está desempeñando un papel importante en el desarrollo económico de Tianjin, así como de la región.
Tianjin de noche
En diciembre de 2014, se aprobó la Zona de Libre Comercio de Tianjin, la primera en el norte de China. Esta decisión contribuyó a atraer a numerosas empresas de la lista de las 500 mayores del mundo a invertir en Tianjin.
Tianjin goza de una ubicación privilegiada, ya que se encuentra en la intersección de la región Pekín-Tianjin-Hebei y el Cinturón Económico de Bohai, y es uno de los puntos de partida del Corredor Económico China-Mongolia-Rusia. Ubicado a orillas del Mar de Bohai, el puerto es una importante vía de transporte para la región Pekín-Tianjin-Hebei y las provincias y ciudades sin litoral del norte de China. El puerto de Tianjin es actualmente el puerto multifuncional más grande del norte de China, con más de 133 líneas de carga que conectan con más de 800 puertos en más de 200 países y regiones.
Por otro lado, Tianjin también es una ciudad piloto de modelos urbanos de bajas emisiones en China, y el Proyecto de Ecociudad Tianjin China-Singapur se considera pionero en la construcción de una ciudad de cero emisiones. En los últimos años, Tianjin también se ha esforzado por convertirse en una ciudad inteligente y promover el desarrollo mediante tecnologías inteligentes.
Puerto de carga en Tianjin
Súper ciudad Kinh-Tan-Ky
En 2014, China inició un plan para desarrollar el bloque de cooperación regional Jing-Jin-Ji con el fin de coordinar mejor el comercio y el crecimiento de Pekín, Tianjin y la provincia de Hebei (abreviada como Ji). Esta combinación se centra en el desarrollo de infraestructura en Hebei, el enriquecimiento del modelo industrial de Tianjin y la descongestión en Pekín, según CGTN.
Las cifras oficiales muestran que el PIB de Jing-Tan-Ji en 2022 fue de 10 billones de yuanes (1,46 billones de dólares), lo que representa aproximadamente el 9 % del PIB total de China. De este total, el PIB de Tianjin fue de 1,6 billones de yuanes, 1,6 veces superior al de 2013. El PIB per cápita de Tianjin en 2022 fue de 119.235 yuanes, ubicándose después de Pekín, Shanghái, la provincia de Jiangsu y la provincia de Fujian.
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