El puente Vinh Tuy 2 está diseñado para el tráfico en un solo sentido, desde el centro de la ciudad hacia las afueras, mientras que el puente Vinh Tuy 1 es para el tráfico en la dirección opuesta.
En la mañana del 30 de agosto, la ciudad de Hanói celebró la ceremonia de inauguración de la segunda fase del puente Vinh Tuy, que tiene 3,5 km de longitud y 19,25 m de ancho, con una inversión total de más de 2.500 mil millones de VND, después de 2,5 años de construcción.
La apertura del puente Vinh Tuy 2 aliviará la congestión en el puente Vinh Tuy 1 (izquierda), mejorando el flujo de tráfico entre las dos orillas del río Rojo. Foto: Ngoc Thanh
Según el plan de circulación del Departamento de Transporte de Hanoi, en el puente Vinh Tuy 2, las personas y los vehículos circularán en una sola dirección, desde Hai Ba Trung hasta Long Bien.
El puente Vinh Tuy 2 está dividido en cuatro carriles, tres de ellos para vehículos motorizados con una velocidad máxima de 60 km/h, y un carril mixto para motocicletas y vehículos no motorizados con una velocidad máxima de 40 km/h. Los vehículos motorizados y los vehículos mixtos están separados por una mediana continua y un sistema de señales direccionales.
En el puente Vinh Tuy 1 (el antiguo puente Vinh Tuy), el tráfico fluye en una sola dirección desde Long Bien hacia Hai Ba Trung y se divide en 5 carriles. Hay 4 carriles para vehículos motorizados con una velocidad máxima de 40 km/h y un carril para tráfico mixto con una velocidad máxima de 30 km/h. Los carriles para vehículos motorizados están separados de los carriles de tráfico mixto por líneas pintadas y un sistema de señales de tráfico y de advertencia.
El plan de gestión del tráfico se pondrá en marcha a partir del 30 de agosto, inmediatamente después de la ceremonia de inauguración del puente Vinh Tuy 2.
Se han instalado sistemas de iluminación y señalización en el espacio entre el puente antiguo y el nuevo, que se extienden a lo largo de casi toda la longitud del puente. Foto: Ngoc Thanh
La construcción del puente Vinh Tuy 2 comenzó en enero de 2021 con el objetivo de finalizarla en un plazo de 3 años (simultáneamente con la finalización del puente Vinh Tuy 1 en 2010). El puente comienza en la intersección de las calles Tran Quang Khai, Nguyen Khoai y Minh Khai (distrito de Hai Ba Trung), y termina en la intersección de las calles Long Bien y Thach Ban (distrito de Long Bien). El puente tiene más de 19 metros de ancho y cuatro carriles.
Tras la finalización de la segunda fase, el puente Vinh Tuy cuenta con la sección transversal más ancha entre los puentes de Hanói, con 8 carriles para automóviles.
La finalización y puesta en funcionamiento del puente Vinh Tuy 2 aliviará la congestión en el puente Vinh Tuy 1, que suele estar colapsado, mejorará el flujo de tráfico entre las dos orillas del río Rojo y satisfará la creciente demanda de transporte entre el centro de la capital y las zonas norte y noreste de la ciudad.
Según el plan de transporte para 2030, con una visión a 2050, Hanói contará con 10 puentes más sobre el río Rojo, entre ellos: Hong Ha, Me So (circunvalación 4), New Thang Long (circunvalación 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (circunvalación 3.5), el puente/túnel Tran Hung Dao, el puente Phu Xuyen y Van Phuc (carretera arterial norte-sur que conecta con la provincia de Vinh Phuc).
Ubicación del puente Vinh Tuy 2. Gráfico: Manh Cuong
![[Imagen] Casi 125.000 estudiantes de Hanói completaron el examen de Literatura para el examen de ingreso al décimo grado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
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