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El Primer Ministro ha dirigido un programa piloto que utiliza arena de mar para la construcción de carreteras.

TPO - El Primer Ministro ha solicitado a los inversores, incluido el Comité Popular de la provincia de Soc Trang, que revisen de forma proactiva y decidan sobre la puesta a prueba del uso de arena marina para la construcción de terraplenes de acuerdo con las directrices de los ministerios, a fin de reducir la presión sobre los recursos de arena de los ríos.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong26/04/2025

La Oficina del Gobierno acaba de anunciar las conclusiones del Primer Ministro Pham Minh Chinh durante su visita de trabajo con los ministerios y localidades sobre la inversión en infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong, del 20 al 21 de abril.

El Primer Ministro dirige un proyecto piloto que utiliza arena de mar para la construcción de carreteras (imagen 1).

Sitio de construcción del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, sección que pasa por Can Tho.

Según el anuncio, el Gobierno continúa esforzándose por tener 3.000 kilómetros de autopistas en todo el país este año, con aproximadamente 600 kilómetros de autopistas en la región del Delta del Mekong para 2026, con el fin de promover un desarrollo rápido y sostenible en el Delta del Mekong y en todo el país.

Para lograr los objetivos anteriores, el Primer Ministro solicitó que las provincias con recursos materiales (tierra, arena, piedra) aborden de inmediato cualquier obstáculo y problema que surja, evitando retrasos que puedan afectar el progreso de proyectos clave en sus áreas, y completen los procedimientos para otorgar licencias mineras para abril de 2025. Los inversores (incluido el Comité Popular de la provincia de Soc Trang) deben revisar y decidir de manera proactiva sobre la prueba piloto del uso de arena marina como material de terraplén de acuerdo con las directrices del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente ( MARD), para reducir la presión sobre los recursos de arena de los ríos.

El Primer Ministro ordenó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente completar rápidamente la reevaluación de las reservas y la calidad de los recursos de arena de los ríos y del mar en la región del Delta del Mekong, con el fin de otorgar licencias de explotación para futuros proyectos.

Con base en las directrices del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, el Comité Popular de la provincia de Soc Trang tiene la tarea de explotar y suministrar de manera proactiva arena marina para el proyecto , garantizando que el proyecto no se retrase como ha sucedido en el pasado.

El Primer Ministro dirige un proyecto piloto que utiliza arena de mar para la construcción de carreteras (imagen 2).

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el sitio de construcción de la autopista Can Tho - Ca Mau el 20 de abril.

El Primer Ministro solicitó a los ministerios, sectores y localidades que instruyan a los inversores y contratistas a monitorear de cerca el progreso y encontrar soluciones para compensar los trabajos retrasados, especialmente en los proyectos cuya finalización está prevista para este año.

Dado que el Proyecto del Componente 1 de la Autopista Cao Lanh - An Huu está actualmente retrasado, el Primer Ministro ha solicitado que se encuentren soluciones para acelerar su progreso y garantizar su finalización en 2025 según lo previsto.

Para el proyecto del puente Rach Mieu 2, el Ministerio de Construcción ha ordenado al inversor y al contratista que aceleren el progreso de la construcción, esforzándose por completar y abrir todo el puente al tráfico antes del Día Nacional el 2 de septiembre de 2025 (acortando el cronograma en 4 meses).

Con respecto al proyecto Can Tho - Ca Mau, el Ministerio de Construcción ha ordenado a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan que acelere el progreso y se esfuerce por completar el proyecto antes del 19 de diciembre de 2025.

En relación con el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, el Primer Ministro solicitó a Can Tho, An Giang, Hau Giang y Soc Trang que instruyan a los inversores y contratistas a revisar el cronograma y encontrar soluciones para abordar problemas técnicos, mano de obra, maquinaria y materiales... con el fin de acelerar el progreso y asegurar la finalización antes de julio de 2026.

Fuente: https://tienphong.vn/thu-tuong-chi-dao-thi-diem-dung-cat-bien-thi-cong-cao-toc-post1737394.tpo


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