Primer Ministro: Se están realizando esfuerzos para lograr “6 mejoras” en la implementación de proyectos clave de transporte.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó: Implementar proyectos clave de transporte es de gran importancia, en primer lugar para lograr los objetivos establecidos en la Resolución del 13º Congreso Nacional, llevar alegría a la gente, promover el crecimiento económico y abrir nuevas oportunidades de desarrollo para las localidades con proyectos y todo el país. - Foto: VGP/Nhat Bac

La reunión se llevó a cabo en un formato híbrido, combinando participación presencial y en línea, conectando la Sede del Gobierno con 46 provincias y ciudades administradas centralmente que tienen proyectos de importancia nacional, proyectos de transporte clave y canteras de materiales de construcción.

A la reunión asistieron: el viceprimer ministro Tran Hong Ha, el jefe adjunto del Comité Directivo; el ministro de Transporte Nguyen Van Thang; el ministro y jefe de la Oficina Gubernamental Tran Van Son; el ministro de Construcción Nguyen Thanh Nghi, líderes de ministerios y agencias, presidentes de comités populares de provincias y ciudades, representantes de juntas de gestión de proyectos, grupos económicos estatales, inversores, unidades de consultoría y contratistas de construcción.

Se lograron muchos resultados positivos

El informe del Ministerio de Transporte y las opiniones expresadas en la reunión mostraron que, en el último período, las autoridades locales en todos los niveles han realizado esfuerzos para implementar la limpieza de tierras y la reubicación de infraestructura; acelerar el progreso de la resolución de los procedimientos en la preparación de inversiones; dirigir a los contratistas para superar las dificultades y obstáculos, aprovechar las condiciones climáticas favorables para acelerar la construcción de proyectos bajo su gestión; y resolver rápidamente los procedimientos de licencias mineras para contratistas de acuerdo con mecanismos especiales.

El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ha instruido a las localidades y contratistas de construcción para que implementen un mecanismo especial para explotar minas minerales para materiales de construcción comunes de acuerdo con la Resolución No. 106/2023/QH15 de la Asamblea Nacional; y ha guiado los procedimientos para utilizar el terreno excedente del proyecto del aeropuerto de Long Thanh para el proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau.

El Ministerio también está finalizando el expediente basado en las opiniones de los miembros del Gobierno para autorizar al Primer Ministro, en nombre del Gobierno, a firmar la presentación del Gobierno solicitando al Comité Permanente de la Asamblea Nacional que considere y ajuste la Resolución No. 273/NQ-UBTVQH15 sobre la política de cambio del propósito de uso de bosques, tierras forestales y tierras para dos o más cultivos de arroz del proyecto de construcción de la Autopista Norte-Sureste en el período 2021-2025 (Resolución No. 273).

El Ministerio de Construcción, en coordinación con el Ministerio de Transporte, ha establecido un grupo de trabajo para revisar y mejorar el sistema de normas según lo ordenado por el Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 02/CĐ-TTg de fecha 9 de enero de 2024.

El Ministerio de Planificación e Inversión ha recomendado al Primer Ministro que emita una decisión sobre la descentralización y asignación de agencias de gestión de inversiones para proyectos de autopistas; ha evaluado el informe del estudio de viabilidad de los proyectos Dau Giay-Tan Phu, Tan Phu-Bao Loc y el informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai; está coordinando con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para completar la evaluación del proyecto Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai en marzo de 2024; y ha dado opiniones sobre el expediente para ajustar la política de inversión para el proyecto de ferrocarril urbano Nam Thang Long-Tran Hung Dao.

El Ministerio de Finanzas ha presentado al Primer Ministro propuestas para modificar el acuerdo de préstamo del BAD para el proyecto de ferrocarril urbano de la estación Nhon-Hanoi, así como orientación sobre la asignación y aprobación de estimaciones presupuestarias para los proyectos.

El Comité de Gestión de Capital Estatal de las empresas ha ordenado a Vietnam Electricity Group (EVN) que acelere la reubicación de las líneas eléctricas de alto voltaje.

El Ministerio de Transporte ha presentado al Primer Ministro una propuesta para establecer un grupo de trabajo que ayude al Comité Directivo a dirigir el progreso de los proyectos de ferrocarriles urbanos en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi; ha anunciado e informado sobre los resultados del proyecto piloto que utiliza arena marina como lecho de carretera para automóviles y autopistas para servir de base para la implementación por localidades; está finalizando las normas técnicas nacionales para autopistas para su emisión en marzo de 2024; está coordinando con el Ministerio de Construcción para revisar el sistema de normas; y ha comenzado la construcción del proyecto de la autopista Ho Chi Minh, secciones Rach Soi-Ben Nhat y Go Quao-Vinh Thuan.

El Primer Ministro enfatizó que los ministerios, localidades y entidades relevantes deben esforzarse por implementar las "seis mejoras" en el despliegue de proyectos de transporte clave - Foto: VGP/Nhat Bac

El esfuerzo consiste en “hablar sólo de hacer, no de volver atrás”.

Al concluir la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh declaró que, tras la 9.ª reunión del Comité Directivo Estatal para Proyectos Clave Nacionales y Proyectos del Sector Transporte el 16 de febrero de 2024, los ministerios, sectores, localidades, inversores, contratistas de consultoría y construcción, y las personas en las áreas del proyecto han coordinado de forma proactiva y eficaz la implementación de las soluciones y tareas propuestas con el espíritu de "solo discutir cómo hacerlo, no discutir cómo retirarse"; inversores, contratistas y trabajadores continúan esforzándose por organizar la construcción con determinación para "vencer el sol y la lluvia", "comer rápido y dormir urgentemente", trabajar en "3 turnos y 4 equipos" y "trabajar durante las vacaciones y el Tet" para acelerar el progreso de la construcción, logrando resultados muy alentadores con el espíritu de construir conjuntamente un sistema de infraestructura de transporte moderno y sincrónico.

Las autoridades locales de todos los niveles, bajo el liderazgo de los secretarios provinciales del Partido, han realizado esfuerzos para implementar la limpieza de tierras y la reubicación de infraestructura; acelerar el progreso de los procedimientos de resolución en la preparación de inversiones; dirigir a los contratistas para superar las dificultades y obstáculos, aprovechar las condiciones climáticas favorables para acelerar la construcción de proyectos bajo su gestión; y resolver rápidamente los procedimientos de licencias mineras para los contratistas de acuerdo con mecanismos especiales.

Los ministerios, sectores y organismos estatales de gestión han guiado y apoyado con prontitud a las localidades, inversores y contratistas en la implementación de las tareas asignadas por el Primer Ministro. En particular, el Ministerio de Planificación e Inversión ha completado la evaluación de los proyectos de inversión, y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ha finalizado la preparación de una propuesta ante la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional para modificar la Resolución n.º 273 sobre la política de cambio del uso del suelo de bosques, terrenos forestales y terrenos destinados a dos o más cultivos de arroz para el proyecto de construcción de la Autopista Norte-Sur Este en el período 2021-2025.

Los proyectos están básicamente según lo previsto, y los proyectos Vinh Hao-Phan Thiet y Dien Chau-Bai Vot aspiran a completarse el 30 de abril de 2024; el proyecto del aeropuerto de Long Thanh y el proyecto de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Tan Son Nhat siguen acelerándose gracias a los esfuerzos de ACV.

La implementación de proyectos clave de transporte es de gran importancia, principalmente para el logro de los objetivos establecidos en la Resolución del XIII Congreso Nacional. Genera alegría y entusiasmo en la población, contribuye al desembolso de capital público, promueve el crecimiento económico en el contexto actual y abre nuevas oportunidades de desarrollo para las localidades con proyectos y para todo el país a lo largo de los ejes Norte-Sur y Este-Oeste, afirmó el Primer Ministro.

También citó el ejemplo del proyecto de ampliación del aeropuerto de Dien Bien Phu, que es muy significativo con motivo del 70º aniversario de la victoria de Dien Bien Phu, cumpliendo las aspiraciones muy legítimas del pueblo y de aquellos que sacrificaron sus vidas y sangre por la independencia y la libertad de la Patria y el pueblo.

El Primer Ministro enfatizó: "Los líderes locales deben estar cerca de la situación, ser decididos y empáticos con la gente para llevar a cabo con éxito las labores de limpieza de tierras". - Foto: VGP/Nhat Bac

La carga de trabajo en 2024 es enorme.

La carga de trabajo para la implementación en 2024 es enorme, exigente y limitada en tiempo. Los ministerios, sectores, localidades, inversionistas y contratistas deben ser más proactivos y decisivos, enfocándose en resolver dificultades y obstáculos, y demostrando un espíritu de servicio al país y a su gente en sus acciones.

El Primer Ministro enfatizó que los ministerios, localidades y entidades relevantes deben esforzarse por lograr seis puntos más: mayor énfasis en la responsabilidad en el desempeño de los deberes oficiales; progreso de construcción más rápido y oportuno; mejor calidad de proyectos y obras; estándares técnicos, estéticos y tecnológicos más altos y más apropiados; las localidades deben manejar los problemas relacionados con la limpieza de tierras, materiales, logística e infraestructura técnica para los proyectos de manera más rápida y eficiente; y mejor gestión ambiental, estabilización de los medios de vida y seguridad social para las personas afectadas por los proyectos.

Respecto a las tareas específicas en el próximo período, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que ordene a los inversores que instruyan a los contratistas a coordinarse con las localidades para completar rápidamente los procedimientos para asegurar suficientes reservas y capacidad para explotar las minas bajo el proyecto de la sección este de la autopista Norte-Sur en el período 2021-2025, cumpliendo con el progreso requerido.

Ordenar a las empresas y contratistas del proyecto que se concentren en completar los procedimientos e implementar la construcción de "3 turnos, 4 equipos" para asegurar la finalización de los dos proyectos componentes, la sección Dien Chau-Bai Vot (sección que cumple los requisitos técnicos) y la sección Cam Lam-Vinh Hao, según lo ordenado por el Primer Ministro, antes del 30 de abril de 2024.

Instar a los contratistas a completar los trabajos para explotar las minas de materiales de construcción, aprovechar las condiciones climáticas favorables y acelerar la construcción de los proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur en el período 2021-2025, incluidos los proyectos Khanh Hoa-Buon Ma Thuot y Bien Hoa-Vung Tau.

El Ministerio de Transporte, en coordinación con otros ministerios y el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, está preparando un informe para la Asamblea Nacional sobre el reasentamiento de los hogares afectados por la autopista Bien Hoa-Vung Tau y las rutas de tráfico T1 y T2 en el área de reasentamiento de Loc An-Binh Son en el marco del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El Ministerio de Transporte, en coordinación con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Ministerio de Construcción, con base en los resultados del proyecto piloto que utiliza arena de mar como material de lecho de carretera, debe concluir rápidamente sobre los temas relevantes según lo ordenado por el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en el Aviso No. 88/TB-VPCP de fecha 22 de marzo de 2023, y con base en eso, desarrollar estándares y normas para su implementación a gran escala.

Orientar a los inversionistas y contratistas a aprender de experiencias pasadas en la organización de la construcción en áreas con suelo débil (debido al tiempo de carga para el asentamiento de consolidación, que afecta el progreso general de finalización de todo el proyecto), y, en consecuencia, priorizar la construcción y el tratamiento en áreas con suelo débil para garantizar un tiempo de carga suficiente.

La autoridad que preside, en coordinación con las autoridades locales, está implementando urgentemente la directiva del Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 769/CĐ-TTg del 26 de agosto de 2023, sobre la revisión de la disposición de los intercambios que conectan las autopistas con la red de transporte para maximizar la eficiencia de la inversión, expandir el espacio de desarrollo y promover el desarrollo socioeconómico en las regiones y localidades.

Realizar urgentemente un estudio exhaustivo sobre la conectividad del transporte entre el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat y el Aeropuerto Internacional Long Thanh, incluida la inversión en ferrocarriles de conexión (elevados o subterráneos), según lo ordenado por el Primer Ministro en el Aviso No. 70/TB-VPCP del 28 de febrero de 2024.

Implementar con urgencia la construcción de un sistema de información y digitalización de datos para monitorear el avance y resultados de la ejecución de proyectos y obras claves en el sector transporte.

El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente está implementando con urgencia y proactividad las opiniones del Viceprimer Ministro, en nombre del Gobierno y con la autorización del Primer Ministro, para presentarlas al Comité Permanente de la Asamblea Nacional. Coordina con los organismos de la Asamblea Nacional durante el proceso de revisión para que el Comité Permanente de la Asamblea Nacional pueda considerar la modificación de la Resolución n.º 273 en la sesión de abril de 2024. Esto es un requisito previo para completar el Proyecto de la Autopista Norte-Sur (Tramo Este) en el período 2021-2025 según lo establecido por el Gobierno y la Asamblea Nacional.

Implementar urgentemente la directiva del Primer Ministro en el Aviso No. 72/TB-VPCP de fecha 28 de febrero de 2028, y tomar la iniciativa en la coordinación con el Ministerio de Transporte y las localidades pertinentes para revisar la capacidad de suministro de arena en la región del Delta del Mekong para asignar y garantizar un suministro y una capacidad suficientes en línea con el progreso de los proyectos en la región sur.

El Ministerio de Construcción está proporcionando urgentemente orientación sobre los métodos para determinar los precios de los materiales en las canteras para que las localidades puedan publicar los precios como base para que los inversionistas los aprueben; revisando, ajustando y complementando rápidamente las normas existentes que sean inapropiadas o incompletas; y orientando a los ministerios y localidades para que emitan normas especializadas específicas.

El Ministerio de Finanzas coordina y orienta de forma proactiva a las agencias gestoras y a los inversores para completar los procedimientos relacionados con los préstamos de AOD para proyectos de ferrocarriles urbanos y las autopistas Ben Luc-Long Thanh y My An-Cao Lanh.

El Ministerio de Industria y Comercio y el Grupo de Electricidad de Vietnam (EVN) están estableciendo urgentemente grupos de trabajo para visitar las localidades y trabajar directamente con ellas, orientarlas y resolver problemas, ayudándolas a agilizar los trámites relacionados con la reubicación de líneas eléctricas de alta tensión para cumplir con el progreso de la construcción de los proyectos, según lo ordenado por el Primer Ministro en el Aviso No. 72; con fecha límite para el 15 de abril de 2024. También están instruyendo a las unidades pertinentes para que continúen acelerando los trámites relacionados con la reubicación de líneas eléctricas de alta tensión para cumplir con el progreso de la construcción de los proyectos.

El Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas ordenó a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y a la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) que controlen estrictamente la calidad y el progreso de los proyectos aeroportuarios y el Proyecto de la Autopista Ben Luc-Long Thanh; y ordenó al Grupo de la Industria del Caucho de Vietnam que entregue rápidamente el terreno en el proyecto Bien Hoa-Vung Tau.

Debemos escuchar y empatizar con la gente durante el desmonte de tierras.

Las autoridades locales han identificado la limpieza de tierras como una tarea clave, movilizando a todo el sistema político para resolver definitivamente los problemas de limpieza de tierras para el proyecto de la Autopista Norte-Sur en el período 2021-2025 (especialmente en las provincias de Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang y Phu Yen); los tres proyectos de la autopista Este-Oeste y dos proyectos de carreteras de circunvalación en el segundo trimestre de 2024; coordinando con los inversores para determinar el nivel de prioridad para la entrega de tierras para secciones críticas de la ruta. También están acelerando la construcción de áreas de reasentamiento para estabilizar las vidas de los residentes (en las provincias de Dong Nai y Quang Tri, etc.); y coordinando con EVN y el Ministerio de Industria y Comercio para reubicar líneas eléctricas de alta tensión, priorizando las ubicaciones que afectan la construcción.

Los líderes locales deben estar cerca de la situación, ser decisivos y empáticos con la gente para llevar a cabo con éxito las labores de desmonte. Muchas localidades lo han hecho muy bien, pero otras no. No hay por qué dudar; debemos llegar a las bases, escuchar las opiniones de la gente, comprender sus deseos y sugerencias, y ponernos en su lugar. Incluso por una sola familia, debemos actuar; si no actuamos nosotros, ¿quién lo hará?, enfatizó el Primer Ministro.

La provincia de Dong Nai está aumentando su fuerza laboral para acelerar el progreso de la limpieza de tierras para los proyectos de carreteras de conexión de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, Tan Van-Nhon Trach, Bien Hoa-Vung Tau y el Aeropuerto de Long Thanh; y está coordinando estrechamente con el Ministerio de Planificación e Inversión para acelerar la aprobación de los ajustes al proyecto de limpieza de tierras del Aeropuerto de Long Thanh.

En cuanto a los materiales, basándose en los resultados del proyecto piloto que utiliza arena marina como material para la base de la carretera, las localidades están instando a los inversores a investigar proactivamente y expandir el proyecto a zonas adecuadas. Las provincias de Soc Trang y Tra Vinh siguen instruyendo a los organismos pertinentes para que se coordinen con los inversores para asignar minas de arena marina a contratistas que lleven a cabo los procedimientos de explotación de acuerdo con las directrices del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente.

Las provincias de An Giang, Vinh Long y Dong Thap permiten a los contratistas maximizar la capacidad operativa de equipos y vehículos, así como el tiempo de operación diario, para garantizar la producción. Con base en la situación actual de explotación de las minas ya licenciadas para el proyecto y evaluando el contenido de la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) aprobada, se desarrollarán planes para aumentar la capacidad minera de las minas (si las condiciones lo permiten); se revisarán las minas existentes y las nuevas áreas mineras (especialmente en las provincias de An Giang y Vinh Long), priorizando las minas con licencias renovadas y mayor capacidad para abastecer el proyecto, y se asignarán nuevas minas adicionales a los contratistas para que realicen los procedimientos de extracción de manera que, para el 30 de junio de 2024, puedan abastecer la obra con la cantidad de arena asignada por el Primer Ministro.

Las provincias con suficientes recursos de arena para la construcción de terraplenes (como las provincias de Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh y Ben Tre) deberían apoyar a los inversores y contratistas en el acceso y la inspección de las minas de arena dentro de sus respectivas provincias.

Respecto a los procedimientos de inversión y la implementación del proyecto, la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Binh Phuoc se coordinarán con las partes pertinentes para agilizar la aprobación del informe del estudio de prefactibilidad para el Proyecto Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai, Gia Nghia-Chon Thanh.

Las provincias de Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong y Binh Duong están revisando los procedimientos de inversión y acelerando el progreso de la preparación, evaluación y aprobación de los informes de estudios de factibilidad para los proyectos Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong y Ho Chi Minh City-Thu Dau Mot-Chon Thanh.

Las provincias de Lang Son, Hoa Binh y Tien Giang están acelerando el progreso de la preparación de diseños técnicos y la selección de contratistas e inversores para los proyectos Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau y Cao Lanh-An Huu para garantizar el pronto inicio de la construcción.

La ciudad de Hanoi está acelerando el proceso de selección de inversores para el componente 3 del proyecto de la carretera de circunvalación 4 de Hanoi y está completando urgentemente la revisión de varios aspectos de la financiación para el proyecto del ferrocarril urbano Nam Thang Long-Tran Hung Dao para cumplir las condiciones para aprobar el ajuste de la política de inversión.

Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi se están concentrando en orientar a los inversores y contratistas y en coordinar estrechamente con las agencias pertinentes para agilizar la finalización de los procedimientos para calificar para las secciones elevadas de las estaciones Ben Thanh-Suoi Tien y Nhon-Hanoi de los proyectos ferroviarios urbanos, satisfaciendo las necesidades de los habitantes de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

Las provincias y ciudades instan a los contratistas a movilizar suficientes recursos humanos y materiales para la construcción, mientras supervisan de cerca el progreso y la calidad y resuelven rápidamente las dificultades y los obstáculos para cumplir con el plan establecido.

El Ministerio de Seguridad Pública, la Inspección Gubernamental y los organismos relacionados están implementando tareas para prevenir y combatir la corrupción y las prácticas negativas, y garantizar la seguridad y el orden en la implementación de los proyectos.

Ha Van
baochinhphu.vn

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