En la mañana del 16 de octubre, en la ciudad de Can Tho , el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo Estatal de Proyectos Clave Nacionales y Proyectos en el Sector del Transporte, presidió una conferencia para discutir soluciones para superar las dificultades y obstáculos y promover el desarrollo de la infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong.
También asistieron los viceprimeros ministros Tran Hong Ha y Ho Duc Phoc; líderes de ministerios y agencias centrales; líderes de 12 provincias y ciudades de la región del Delta del Mekong y provincias y ciudades relacionadas; y representantes de contratistas de construcción, consultores y supervisores.
Al inaugurar la conferencia, el primer ministro Pham Minh Chinh declaró que hace tres meses, también en Can Tho, presidió una conferencia sobre la solución de las dificultades y obstáculos y la promoción del desarrollo de la infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong.
Desde el inicio de su mandato, el Primer Ministro ha inspeccionado, supervisado y resuelto personalmente dificultades y obstáculos al menos en cinco ocasiones, impulsando la implementación de proyectos clave de transporte. Esto demuestra la preocupación del gobierno central por el desarrollo de la infraestructura de transporte en particular y el desarrollo de la región del Delta del Mekong en general.
Destacando el papel de la infraestructura, especialmente la infraestructura de transporte, en el proceso de industrialización y modernización de la agricultura y las áreas rurales, basado en la innovación y el desarrollo en la región del Delta del Mekong, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que es necesario descentralizar el poder, eliminar el mecanismo de "solicitud y concesión", con el espíritu de "las autoridades locales deciden, las autoridades locales hacen, las autoridades locales son responsables", mientras que el gobierno central realiza la función de gestión estatal, construyendo planes, programas, leyes, mecanismos, políticas, herramientas de gestión, supervisión e inspección.
El Primer Ministro declaró que la conferencia de hoy tiene como objetivo revisar y evaluar el progreso de los proyectos, destacando los logros y las deficiencias; las lecciones aprendidas; las dificultades y los obstáculos que deben superarse, especialmente en lo que respecta a los procedimientos de inversión, el desmonte de terrenos, el suministro de materiales de nivelación, la asignación de capital, el desembolso y el progreso de la ejecución del proyecto. El objetivo es abordar las dificultades y los obstáculos dondequiera que surjan; determinar responsabilidades; e identificar qué agencias y unidades deben resolverlos, con el lema "responsabilidades claras, tareas claras, rendición de cuentas clara, plazos claros y resultados claros".
En ese sentido, el Primer Ministro solicitó a las localidades, ministerios y sectores que indicaran claramente si aún existen dificultades u obstáculos. De ser así, deben especificar cuáles son y proponer soluciones definitivas. En concreto, solicitó al Ministerio de Transporte que informe sobre la ejecución de los proyectos; al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente que informe sobre la situación de los materiales de construcción: si hay suficiente suministro o escasez, las razones de ello y las soluciones necesarias; y al Ministerio de Planificación e Inversión que informe sobre el equilibrio y la asignación de capital, así como sobre los proyectos de desarrollo sostenible en el delta del Mekong para adaptarse al cambio climático. También preguntó si las localidades aún enfrentan dificultades por la escasez de materiales de nivelación y, de ser así, quién es el responsable; y cómo las localidades con materiales de nivelación disponibles han abastecido los proyectos.
El Primer Ministro también solicitó que las juntas directivas, los contratistas y los consultores informaran claramente sobre los obstáculos restantes y las soluciones necesarias. Preguntó también si alguna unidad estaba causando dificultades con el suministro de materiales, la limpieza de terrenos o la construcción.
Según el Ministerio de Transporte, en la región del Delta del Mekong se están implementando actualmente nueve proyectos de transporte de importancia nacional, proyectos clave del sector del transporte, con una inversión total de aproximadamente 106 billones de VND.
De estos, 8 de los 9 proyectos se encuentran actualmente en construcción. El proyecto de la autopista My An-Cao Lanh está finalizando sus trámites y se espera que comience a construirse a principios de 2025.
De los 8 proyectos actualmente en curso, 6 están previstos para su finalización en 2025. Estos incluyen 4 proyectos de autopistas con una longitud total de 207 km, que forman parte del objetivo de finalización de 3000 km: Can Tho-Hau Giang-Ca Mau; Cao Lanh-Lo Te; Cao Lanh-An Huu; y Lo Te-Rach Soi. Los otros dos proyectos de carreteras y puentes son: el proyecto de la autopista Ho Chi Minh (tramos Rach Soi-Ben Nhat y Go Quao-Vinh Thuan) y el proyecto del puente Rach Mieu 2.
En concreto, se espera que el proyecto de la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang se complete básicamente en toda su longitud en 2026 y entre en funcionamiento en 2027; el proyecto Cao Lan-An Huu y el proyecto del puente Dai Ngai se completarán en 2027.
(VNA/Vietnam+)
Fuente: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp
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