En la conferencia, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, indicó que, respecto al avance de los proyectos de construcción de carreteras, a junio se encontraban en construcción un total de 2688 km de carreteras. Se prevé que, de aquí al 19 de agosto de 2025, se completarán seis proyectos con una longitud total de 208 km.
En la conferencia, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, afirmó que la ciudad había completado la eliminación de viviendas temporales y deterioradas antes del 20 de abril, apoyando a 330 hogares con un costo total de 23.500 millones de dongs. Hasta la fecha, no existen más viviendas temporales ni deterioradas en la zona. La ciudad también ha apoyado la reparación de 900 viviendas en condiciones precarias y casi precarias.
En el futuro cercano, Ho Chi Minh City se centrará en el conjunto de viviendas sobre y a lo largo de los canales, con el objetivo de resolver el problema de unas 40.000 viviendas en 398 canales.
En cuanto a proyectos clave, el proyecto de la Circunvalación 3 ha alcanzado aproximadamente el 43 % de su valor de construcción, y la tasa de desembolso acumulada ha alcanzado aproximadamente el 53 %. La ciudad se ha comprometido a poner en funcionamiento 15,7 km del tramo elevado en 2025, conectando la ciudad de Thu Duc con la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
El proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Noi Bai cuenta con tres de sus cuatro componentes aprobados por Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh . Se está priorizando la compensación y el reasentamiento.
La ciudad está asegurando el progreso de proyectos importantes como la circunvalación 4, la ampliación de las autopistas Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay y Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, y otros proyectos de conexión para garantizar la sincronización de la red de tráfico.
En cuanto al desembolso de capital de inversión pública, Ciudad Ho Chi Minh ha recibido una importante fuente de capital, que representa aproximadamente el 10% del total nacional. La tasa de desembolso es positiva en comparación con el mismo período de años anteriores. La ciudad ha identificado obstáculos y ha concentrado sus recursos, con aproximadamente el 50% del capital de inversión pública (unos 41 billones de VND) invertido en proyectos con alto potencial de desembolso a partir de finales del segundo trimestre.
En sus observaciones finales, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que, en términos de inversión pública, durante el primer semestre del año, 6 de 41 ministerios y agencias, y 37 de 63 localidades, registraron tasas de desembolso superiores a la media nacional. Entre ellos, varios ministerios, agencias y localidades recibieron planes de gran envergadura y registraron altas tasas de desembolso.
En cuanto al avance de la implementación de importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector transporte, hasta ahora se han puesto en operación 19 proyectos/proyectos componentes, destacándose la finalización y puesta en operación del número total de autopistas del país de 1.327km a 2.268km, poniendo en operación la terminal T3 del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat; 52 proyectos/proyectos componentes se están implementando, básicamente siguiendo el cronograma establecido.
En cuanto a la eliminación de viviendas temporales y deterioradas, 38 localidades han cumplido la meta.
En nombre del Gobierno, el Primer Ministro reconoció, elogió y valoró altamente los resultados que los ministerios, las sucursales y las localidades se han esforzado por alcanzar en el desembolso de la inversión pública y la eliminación de viviendas temporales y deterioradas; especialmente 6 ministerios, agencias y 37 localidades con tasas de desembolso que alcanzan el promedio nacional.
El Primer Ministro elogió a 23 localidades que, a pesar de las dificultades, han realizado grandes esfuerzos, están muy determinadas y han tenido enfoques nuevos y creativos para lograr el objetivo de eliminar las casas temporales y deterioradas.
El Primer Ministro afirmó que algunas localidades aún no son proactivas, no están resueltas y siguen confusas en cuanto a la dirección y la gestión. Diecisiete ministerios, agencias centrales y 21 localidades no han asignado todos los planes de capital asignados. A finales de junio, 35 de 41 ministerios, agencias y 26 de 63 localidades presentaban tasas de desembolso inferiores a la media nacional. Algunos ministerios y localidades tienen una gran proporción de capital planificado para 2025, pero el desembolso es bajo.
El Primer Ministro criticó y solicitó a estos ministerios, agencias centrales y locales que revisen y aprendan de la experiencia, aclaren las responsabilidades de los colectivos e individuos relevantes y a partir de ahí propongan soluciones apropiadas para promover el desembolso en el futuro.
Respecto a las tareas y soluciones en el futuro, para promover el desembolso del capital de inversión pública, el Primer Ministro solicitó a los líderes de los ministerios, ramas y localidades individualizar responsabilidades; considerar los resultados de desembolso como una de las bases importantes para evaluar el nivel de cumplimiento de las tareas anuales de las organizaciones e individuos; y estar decididos a desembolsar el 100% del plan asignado por el Primer Ministro.
Respecto a la ejecución de importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del transporte, y los procedimientos de preparación de inversiones, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Finanzas que ordene la aceleración del avance del informe del estudio de viabilidad del proyecto de inversión para ampliar el tramo de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh, que se aprobará en julio.
El Ministerio de Construcción completó los trámites para iniciar el proyecto Dau Giay-Tan Phu en agosto. Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh aceleraron la preparación y aprobación del Informe de Estudio de Factibilidad para el proyecto Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai, cuya finalización está prevista para junio.
El Primer Ministro también dio instrucciones específicas sobre la limpieza del sitio, los materiales de construcción en el Delta del Mekong y la implementación de la construcción para garantizar el progreso de proyectos importantes.
La provincia de Phu Tho y el Ministerio de Defensa Nacional completan el puente Phong Chau antes del 31 de octubre de 2025.
El Primer Ministro también solicitó completar básicamente el proyecto Long Thanh para 2025.
Respecto a la tarea de eliminar las viviendas temporales y deterioradas, concentrarse en completar la meta de eliminar las viviendas temporales y deterioradas antes del 31 de agosto; en lo cual, el apoyo habitacional a los familiares de los mártires y personas con aportes revolucionarios debe completarse antes del 27 de julio.
El Primer Ministro también comentó sobre los informes y propuestas de las localidades, elogiando a Ciudad Ho Chi Minh por la eliminación de viviendas temporales y deterioradas y el apoyo proactivo y activo a otras localidades. Solicitó a la ciudad y a las unidades relacionadas que implementen con urgencia el proyecto de construcción y desarrollo del puerto de tránsito internacional de Can Gio, de acuerdo con las Resoluciones del Politburó, e informen sobre cualquier dificultad o problema que pueda resolverse. Al mismo tiempo, el Primer Ministro expresó su deseo de que Ciudad Ho Chi Minh se esfuerce más y redoble sus esfuerzos para desembolsar una gran cantidad de capital público (que representa aproximadamente el 10% del total nacional).
Fuente: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-quyet-tam-giai-ngan-dat-100-ke-hoach-von-dau-tu-cong-post800516.html
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