El tramo de la autopista Ho Chi Minh desde Chơn Thành hasta Đức Hòa es parte de la autopista Norte-Sur planificada en el oeste.
En consecuencia, el proyecto de la autopista Ho Chi Minh, específicamente el tramo Chon Thanh-Duc Hoa, se inició en 2009, pero tuvo que suspenderse temporalmente en 2011. La construcción no se reanudó hasta finales de 2023. Una vez finalizado, el proyecto no solo ampliará el desarrollo urbano e industrial, sino que también creará una arteria de transporte vital, contribuyendo a la promoción del comercio, el turismo y los servicios, y atrayendo inversiones a toda la región económica clave del sur.
Vistos desde arriba, los viaductos, los tramos de los puentes y los caminos rectos pavimentados demuestran el rápido ritmo de la construcción, lo que refleja la determinación de poner el proyecto en funcionamiento lo antes posible.
Poco a poco se van construyendo carreteras que serpentean entre plantaciones de caucho y crean un paisaje impresionantemente bello y pintoresco cuando se lo ve desde arriba.
Nguyen Van Hau, trabajador que actualmente construye el tramo Chon Thanh - Duc Hoa, comentó: «Últimamente, trabajamos sin parar, a veces incluso haciendo horas extras por la noche para cumplir con el plazo. Todos comprendemos que se trata de un proyecto de gran envergadura y gran importancia, así que, a pesar de las dificultades, estamos decididos a terminarlo a tiempo».
Tras 13 años de inactividad, el proyecto de la autopista Ho Chi Minh, en concreto el tramo Chơn Thành - Đức Hòa, avanza a buen ritmo, con más del 65 % de las obras ya completadas. En concreto, en la zona de acceso al puente Thanh An (en el lado de Ciudad Ho Chi Minh), el contratista trabaja con urgencia en los tramos de terraplén (K95 y K98) y en la nivelación del terreno con áridos de piedra triturada.
Actualmente los trabajadores están instalando señales de tráfico.
Muchos tramos de la carretera aún esperan la limpieza del terreno antes de que pueda comenzar la construcción. En la foto: La mediana en la intersección con la DT744 aún no se ha retirado, lo que dificulta el avance fluido de la construcción a lo largo de toda la ruta.
Actualmente, aunque la carretera está lista para operar, aún existen problemas de adquisición de terrenos en las intersecciones de las carreteras DT744, DT748 y DT749. En la foto, la intersección de la DT744 aún presenta problemas de adquisición de terrenos en el ramal que parte del puente Thanh An, lo que impide al contratista completar la obra en este lugar.
La autopista Ho Chi Minh que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh cuenta con seis puentes: el canal Phuoc Hoa, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre y Thanh An. En la imagen se muestra el puente Thanh An, de más de 600 metros de longitud, que cruza el río Saigón. Este es el puente más grande del proyecto, con una inversión aproximada de 180 000 millones de dongs.
Según el plan, el tramo de la autopista Ho Chi Minh, de Chon Thanh a Duc Hoa, será una autopista de seis carriles con una velocidad nominal de 100 km/h. La fase inicial contará con dos carriles y se ampliará en el futuro para satisfacer las necesidades de desarrollo de la región.
Vista desde arriba, la carretera atraviesa extensas plantaciones de caucho. El contratista está realizando tareas como pintar las marcas viales y verter hormigón para los postes de señalización.
Se ha acelerado el desmonte de ciertos tramos de la carretera, lo que ha permitido que la construcción avance con bastante rapidez. Actualmente, el proyecto se está acelerando para cumplir con el plazo de finalización previsto para finales de 2025.
El tramo de la autopista Ho Chi Minh desde Chơn Thành hasta Đức Hòa, una vez completado, se convertirá en un punto destacado de la infraestructura de transporte de la región, una fuente de orgullo para quienes contribuyeron directamente a su construcción y abrirá nuevas oportunidades de desarrollo para toda la región sur.
Fuente: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm
Kommentar (0)