El antiguo barco recién descubierto en Bac Ninh tiene dos cascos, posiblemente datados de las dinastías Ly-Tran.

El antiguo barco recién descubierto en Bac Ninh tiene una estructura y una técnica complejas. Según los investigadores, el barco probablemente data del período Ly - Tran.

Zona de excavación de barcos antiguos cerca de la ciudadela de Luy Lau, ciudad de Thuan Thanh, Bac Ninh

Se descubren sofisticadas técnicas de construcción de barcos

El 3 de mayo, el Sr. Nghiem Van Hach, subdirector del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh, dijo que el departamento acaba de informar los resultados iniciales sobre el valor, la estructura y las técnicas de construcción del antiguo barco descubierto recientemente cerca de la ciudadela de Luy Lau, ciudad de Thuan Thanh, Bac Ninh.

Así, tras un periodo de excavación urgente, la reliquia de la antigua embarcación ha revelado todos los rastros para poder identificar en su totalidad la escala, la estructura, los materiales y las técnicas de fabricación de la embarcación.

Los restos del barco consisten en dos bloques intactos, ubicados en el lecho del río Dau, perpendiculares a su curso (el barco se encuentra en dirección este-oeste, mientras que el río Dau fluye en dirección norte-sur) y desviados hacia el oeste en comparación con los restos del río Dau que aún se pueden identificar en su estado actual. Estos dos bloques estructurales son de escala similar y están ubicados a 2,3 m de distancia (la posición más cercana, en el centro)», indica el informe.

A través de la excavación, los expertos determinaron que la antigua embarcación constaba de dos bloques intactos, separados 2,3 m y conectados por una tabla de madera en la proa. Los dos bloques tienen más de 16 m de largo, entre 1,95 y 2,2 m de ancho y una profundidad máxima de unos 2,15 m.

Los barcos antiguos de Bac Ninh están construidos enteramente de madera, sin utilizar metal en las estructuras y conexiones de las embarcaciones.

La proa del barco tiene una tabla en forma de T de casi 6,5 m de largo que se usaba para unir los dos cascos, mientras que la popa tiene estructuras que se cree que eran donde se montaba el timón.

Los investigadores determinaron que el fondo del barco tenía una estructura en forma de piragua hecha de un solo tronco de árbol, cuyo diámetro más ancho medía casi un metro. Por lo tanto, el árbol debe tener un diámetro de más de 1 m para poder ser utilizado en la fabricación.

El cuerpo del barco está hecho de 7 a 8 capas de tablones, cada tablón mide entre 22 y 34 cm de ancho y 4,5 cm de espesor en promedio. Los dos cascos tienen una estructura similar, divididos en seis compartimentos.

La técnica más compleja se muestra en la proa y la popa de la embarcación.

En general, los antiguos utilizaban la técnica de cincelar los troncos de los árboles, uniendo las tablas con juntas de mortaja y espiga, luego estas mortajas se aseguraban con clavos de madera.

La técnica más compleja se muestra en la proa y la popa. Es la posición donde el fondo de la piragua y el aparador están firmemente unidos, fijados por cuatro pilares de madera de tamaño similar (5 cm x 5 cm). Esta es la primera técnica observada en la construcción de barcos antiguos en Vietnam y el mundo, según el informe.

Es probable que el antiguo barco se remonte a las dinastías Ly y Tran.

Los científicos creen que el antiguo barco tenía dos cascos. La edad específica esperará los resultados del análisis de C14, pero según la técnica, este tipo de barco a menudo se data temprano y se puede construir en Vietnam, un desarrollo continuo de la técnica de construcción de barcos de la cultura Dong Son a través de la comparación de la parte inferior de los 2 cascos con la estructura de piragua (hecha de un tronco de árbol) y la técnica de mortaja y espiga.

Inicialmente, los científicos evaluaron que la embarcación antigua tenía dos cascos.

Basándose en documentos chinos e internacionales sobre barcos, se cree que el barco data del siglo XI al XIV (dinastía Ly-Tran) y no puede ser posterior al siglo XV y tiene influencia técnica del sur.

Los documentos también mencionan que este tipo de barco fue construido por el rey. El libro Resumen de la historia vietnamita registra que "en 1106 (dinastía Ly)... el rey ordenó la construcción del barco de doble fondo Vinh Long"; El libro Dai Viet Su Ky Toan Thu registra que "en 1124 (dinastía Ly)... el rey ordenó la construcción del barco Tuong Quang, un barco de doble cuenco".

Basándose en documentos chinos e internacionales sobre barcos, se cree que el barco data del siglo XI al XIV (dinastías Ly y Tran).

Aunque todavía no existen resultados de datación C14, es posible confirmar la presencia de este tipo de embarcaciones en la historia vietnamita, específicamente durante la dinastía Ly (a través de registros históricos).

Se trajeron artefactos para realizar investigaciones y análisis de muestras.

Con base en el estado actual de la reliquia, el sitio de excavación y la recomendación del Instituto de Arqueología, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh propuso por unanimidad que el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh permita la implementación del plan para mantener la reliquia del antiguo barco intacta en el sitio, esta es la solución más óptima para proteger y promover el valor de la reliquia.

TH (según Vietnamnet)

Fuente: https://baohaiduong.vn/thuyen-co-moi-phat-hien-o-bac-ninh-co-2-than-kha-nang-co-tu-thoi-ly-tran-410750.html