Avances en la autopista occidental, con un coste superior a 27 billones de VND, tras dos años de construcción.

TPO – Después de 2 años de construcción, el proyecto de la autopista Can Tho – Ca Mau marca la transición de la fase de construcción de la plataforma a la fase de finalización de la superficie de la carretera, con el objetivo de completarla a finales de 2025 para conectar toda la ruta de la autopista Norte-Sur a través del país.

TPO – Después de 2 años de construcción, el proyecto de la autopista Can Tho – Ca Mau marca la transición de la fase de construcción de la plataforma a la fase de finalización de la superficie de la carretera, con el objetivo de completarla a finales de 2025 para conectar toda la ruta de la autopista Norte-Sur a través del país.

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (inversor del proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau), a 31 de diciembre de 2024, el avance de todo el proyecto alcanzó el 56%, del cual el tramo Can Tho - Hau Giang alcanzó el 62% y el tramo Hau Giang - Ca Mau el 53%.

En concreto, a finales de 2024 se colocaron los primeros metros de asfalto en el tramo Can Tho - Hau Giang. El representante de la constructora indicó que, tras los resultados de las pruebas de calidad de los primeros 250 metros, se pavimentará con asfalto toda la calzada principal y los puentes. Asimismo, la constructora también ha asfaltado 130 metros de tramo que conecta Hau Giang - Ca Mau.

El trabajador Nguyen Van Thanh (de Ha Tinh), quien se encuentra en la obra, comentó que con el objetivo de completar el proyecto para finales de 2025, el equipo está trabajando activamente para lograr avances y pronto llevarlo a su término.

“El proyecto está terminado y en funcionamiento; no solo la gente de Occidente está contenta, sino que nosotros también estamos muy contentos, porque hemos contribuido con una pequeña parte a la construcción del país”, dijo el Sr. Thanh, e informó que durante el Año Nuevo, los miembros del equipo continuaron trabajando para garantizar el progreso.

“Últimamente, el clima ha sido favorable, por lo que los trabajadores se han movilizado para trabajar horas extras y turnos rotativos con regularidad para recuperar el tiempo perdido. A veces trabajamos hasta altas horas de la noche, pero con el apoyo y el ánimo de la empresa, nos comprometemos a dar siempre lo mejor de nosotros para cumplir con los objetivos de la unidad y contribuir a que el proyecto se termine pronto”, compartió el Sr. Huynh Trung (de Quang Binh).

El teniente coronel Vu Hong Quan, subdirector del Consejo de Administración de Truong Son Nam Construction Corporation y comandante de la obra en el tramo Can Tho - Hau Giang, declaró que, para acelerar el avance y finalizar la obra a finales de 2025, la unidad se centra en optimizar los recursos humanos y materiales para garantizar el progreso y la calidad del proyecto. Con cientos de ingenieros y obreros en la obra, es posible desplegar los equipos de forma sincronizada, con tres turnos y cuatro equipos trabajando continuamente, incluso en días festivos y el Día de Año Nuevo de 2025. La obra seguirá funcionando con normalidad.

“Siempre fomentamos el espíritu de equipo, especialmente para aquellos que trabajan con mucha intensidad, con grandes volúmenes de trabajo, horas extras, comidas adicionales, y en días festivos podemos aumentarles el salario y la asignación para alimentos, asegurando así que su salud se mantenga siempre, que estén decididos y que trabajen juntos para completar de la mejor manera las tareas asignadas”, compartió el teniente coronel Vu Hong Quan.

El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau (parte del proyecto de la autopista Norte-Sureste, fase 2021-2025) comenzó su construcción en enero de 2023. La ruta completa tiene 110 km de longitud y atraviesa 5 provincias/ciudades (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), con una inversión total de más de 27.500 billones de VND.

Durante la inspección del proyecto en diciembre de 2024, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a todos los niveles, sectores y localidades que se centraran en la implementación simultánea, resuelta y eficaz de las tareas y soluciones para lograr el objetivo de completar 600 km de autopista en el delta del Mekong para 2025 y 2026. En particular, la autopista Can Tho - Ca Mau debe estar terminada antes del 31 de diciembre de 2025 para conectar sin interrupciones toda la autopista Norte-Sur en el este, desde Lang Son hasta Ca Mau, y proceder a invertir en el tramo de autopista Ca Mau - Dat Mui.

Canh Ky

Fuente: https://tienphong.vn/tien-do-cao-toc-hon-27000-ty-dong-o-mien-tay-sau-2-nam-khoi-cong-post1707209.tpo