Ciudad Ho Chi Minh – Delta del Mekong: Unidos por la prosperidad común

Los stands que presentaban productos típicos de cada localidad del delta del Mekong atrajeron la atención de muchos delegados a la conferencia. - Foto: CHI QUOC

La ciudad de Ho Chi Minh y 13 provincias y ciudades del delta del Mekong han acordado promover la cooperación integral en los períodos 2024-2025 y 2026-2030, centrándose en proyectos de infraestructura clave como la autopista Ho Chi Minh-Trung Luong, el ferrocarril Ho Chi Minh-Can Tho y el desarrollo del turismo fluvial.

En particular, estas dos zonas económicas clave desarrollarán un marco regulatorio específico para apoyar a las empresas, con el objetivo de contribuir con el 30% del PIB del país y convertirse en un modelo de desarrollo económico regional.

Bien, hay que mejorar

En la conferencia, los líderes de las provincias del delta del Mekong coincidieron en que la cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y el delta del Mekong ha logrado muchos resultados positivos en los últimos tiempos. Sin embargo, las partes hicieron hincapié en la necesidad de impulsar una cooperación más sólida y sustancial en el futuro.

El presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Tran Viet Truong, afirmó que durante el período 2024-2025 es necesario centrarse en la conexión y el desarrollo de una infraestructura de transporte integrada. Se dará prioridad a proyectos clave como la mejora y ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong, la ruta costera que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el delta del Mekong y las autopistas en construcción. Asimismo, propuso estudiar la explotación del transporte fluvial que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias de Ben Tre y Ca Mau, y, al mismo tiempo, coordinar el desarrollo del turismo fluvial en estas rutas.

El presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap, Pham Thien Nghia, destacó el papel inseparable de la ciudad de Ho Chi Minh y el delta del Mekong en el proceso de desarrollo. Según él, además de firmar un memorando de entendimiento sobre cooperación, es necesario establecer un marco regulatorio específico para apoyar a las empresas.

Dio algunos ejemplos: las localidades necesitan contar con un mecanismo para apoyar el software y el hardware de las empresas de alta tecnología, o priorizar los trámites administrativos y la asignación de terrenos para las empresas de Ciudad Ho Chi Minh que invierten en el delta del Mekong. Estas regulaciones deben difundirse ampliamente para que las empresas puedan comprenderlas e implementarlas.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ca Mau, Nguyen Minh Luan, coincidió con esta opinión y propuso fomentar la máxima participación de las empresas basándose en experiencias de cooperación anteriores.

El presidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Ho Van Mung, propuso mejorar la eficiencia del consumo de productos del Delta del Mekong en Ciudad Ho Chi Minh, especialmente incorporando los productos de la región a los centros comerciales y supermercados, en lugar de limitarlos a las ferias. Esto contribuirá a incrementar el valor de los productos y a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región. Asimismo, sugirió que Ciudad Ho Chi Minh aproveche sus medios de comunicación para promover activamente el Delta del Mekong, impulsando así el desarrollo integral de la región.

cooperación mutuamente beneficiosa

El presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, expresó una visión clara sobre la relación de cooperación con la región del Delta del Mekong, enfatizando que la Ciudad de Ho Chi Minh no solo viene a brindar ayuda, sino que realmente necesita y recibe numerosos beneficios de esta relación. La ciudad reconoce su responsabilidad y el importante papel que desempeña en la promoción efectiva de la cooperación regional.

En cuanto al plan para el período comprendido entre ahora y 2025, el Sr. Mai encomendó al Departamento de Planificación e Inversión y al Departamento de Turismo la coordinación con las provincias para establecer una cooperación práctica y focalizada. La máxima prioridad es la conexión de infraestructuras, que si bien es costosa, requiere una implementación fundamental en primer lugar.

Específicamente, la ciudad coordinará con el Ministerio de Transporte para completar los trámites legales, promover la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, ampliar la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 50B, e investigar y desarrollar carreteras costeras y fronterizas que conecten con el Delta del Mekong.

En particular, Ciudad Ho Chi Minh investigará de forma proactiva e invitará a las provincias del delta del Mekong a participar en el proceso de desarrollo de infraestructura. Uno de los proyectos clave es el ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho, con el objetivo de completar los trámites legales e iniciar la construcción antes de 2030. Asimismo, la ciudad propuso reactivar importantes proyectos de transporte fluvial, con el fin de ampliar las conexiones con Camboya y desarrollar el turismo y la logística fluvial.

En el sector turístico, el Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh se encarga de desarrollar rutas turísticas coordinadas con el objetivo de prolongar la estancia de los visitantes internacionales en Vietnam. Las localidades deben coordinarse estrechamente para organizar festivales y eventos con una periodicidad adecuada, garantizando así que cada mes haya actividades que atraigan turistas.

En materia de promoción de inversiones y comercio, Ciudad Ho Chi Minh planea organizar un espacio dedicado al Delta del Mekong o una semana dedicada al Delta del Mekong para presentar de forma integral el potencial de la región. Esto brindará a las localidades la oportunidad de promocionarse, atraer inversiones y desarrollar el turismo. La ciudad también aprovechará el sistema de medios de comunicación existente para apoyar a las provincias del Delta del Mekong en sus labores de comunicación, mediante la asignación al Departamento de Información y Comunicaciones la elaboración de un plan detallado.

Estas propuestas y compromisos demuestran la determinación de Ciudad Ho Chi Minh de fortalecer la conectividad y la cooperación integral con la región del Delta del Mekong, con el objetivo de lograr el desarrollo sostenible y la prosperidad común para toda la región.

La autopista Ciudad Ho Chi Minh – Trung Luong es uno de los proyectos que Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong han identificado como prioritarios para su mejora y ampliación. – Foto: CHI QUOC

Tres desafíos en la conexión entre la ciudad de Ho Chi Minh y el delta del Mekong

En su intervención durante la conferencia, la viceministra de Planificación e Inversión, Nguyen Thi Bich Ngoc, valoró muy positivamente la cooperación entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong. Según ella, esta cooperación ha dado lugar a una región económica desarrollada con vínculos cada vez más estrechos, que aporta cerca del 30 % del PIB del país y se ha convertido en un modelo de desarrollo económico regional.

Sin embargo, la Sra. Ngoc señaló tres desafíos importantes en esta cooperación. Primero, la brecha en el desarrollo socioeconómico entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong sigue siendo muy grande, lo que se refleja en la infraestructura social, la atención médica, la educación y los ingresos.

El segundo es el tema del cambio climático y el medio ambiente, cuando el delta del Mekong se ve más afectado, junto con el proceso de industrialización y urbanización que afecta los recursos hídricos, la tierra, las inundaciones y la intrusión de agua salada.

En tercer lugar, la inversión en infraestructura en la región del delta del Mekong es lenta y carece de coordinación entre las localidades.

El Ministerio de Planificación e Inversión se compromete a acompañar a la ciudad de Ho Chi Minh y a las provincias del delta del Mekong, asesorando al Gobierno para que priorice el desarrollo de la infraestructura social y elimine los obstáculos. El Ministerio está dispuesto a coordinar con la ciudad de Ho Chi Minh y las localidades para resolver las dificultades que puedan afectar a los proyectos estancados. El Ministerio espera que el modelo de cooperación entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong se convierta en un modelo a seguir a nivel nacional.

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm