Ciudad Ho Chi Minh – Delta del Mekong: Uniendo fuerzas para la prosperidad compartida.

Los stands que exhibían productos típicos de cada localidad del delta del Mekong atrajeron la atención de muchos delegados que asistieron a la conferencia. Foto: CHI QUOC

La ciudad de Ho Chi Minh y 13 provincias y ciudades del delta del Mekong han acordado reforzar la cooperación integral durante los periodos 2024-2025 y 2026-2030, centrándose en proyectos de infraestructura clave como la autopista Ho Chi Minh-Trung Luong, el ferrocarril Ho Chi Minh-Can Tho y el desarrollo del turismo fluvial.

En concreto, estas dos regiones económicas clave desarrollarán marcos regulatorios específicos para apoyar a las empresas, con el objetivo de contribuir con el 30% del PIB nacional y convertirse en modelos de desarrollo económico regional.

Está bien, pero necesita mejorar.

En la conferencia, los líderes de las provincias y ciudades de la región del delta del Mekong coincidieron en que la cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y el delta del Mekong ha dado muchos resultados positivos. Sin embargo, todas las partes hicieron hincapié en la necesidad de promover una cooperación más sólida y sustantiva en el futuro.

El presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Tran Viet Truong, declaró que el periodo 2024-2025 debe centrarse en el desarrollo de una infraestructura de transporte integrada. Se debe dar prioridad a proyectos clave como la modernización y ampliación de la autopista Ho Chi Minh-Trung Luong, la carretera costera que conecta Ho Chi Minh con el delta del Mekong y otras autopistas actualmente en construcción. Asimismo, propuso investigar la explotación del transporte fluvial que conecta Ho Chi Minh con las provincias de Ben Tre y Ca Mau , coordinando el desarrollo del turismo fluvial en estas rutas.

El presidente del Comité Popular de la provincia de Dong Thap, Pham Thien Nghia, destacó el papel fundamental de Ciudad Ho Chi Minh y el delta del Mekong en el proceso de desarrollo. Según él, además de la firma de un memorando de cooperación, es necesario establecer un marco regulatorio específico para apoyar a las empresas.

Dio algunos ejemplos: las localidades necesitan contar con mecanismos para apoyar a las empresas de alta tecnología con software y hardware, o bien priorizar los trámites administrativos y la asignación de terrenos para las empresas de Ciudad Ho Chi Minh que invierten en el delta del Mekong. Es necesario difundir ampliamente estas regulaciones para que las empresas las comprendan y las implementen.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ca Mau, Nguyen Minh Luan, coincidió con esta opinión y sugirió fomentar la máxima participación de las empresas basándose en experiencias de cooperación previas.

El presidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Ho Van Mung, propuso mejorar la eficiencia de la venta de productos del delta del Mekong en Ciudad Ho Chi Minh, especialmente mediante la integración de los productos OCOP (Un Producto por Comuna) en centros comerciales y supermercados, en lugar de limitarlos a ferias comerciales. Esto contribuiría a aumentar el valor de los productos y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región. Asimismo, sugirió que Ciudad Ho Chi Minh utilice sus medios de comunicación para promover activamente el delta del Mekong, contribuyendo así al desarrollo integral de la región.

cooperación mutuamente beneficiosa

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, expresó claramente su postura sobre la relación de cooperación con la región del delta del Mekong, haciendo hincapié en que Ciudad Ho Chi Minh no solo busca ayudar, sino que realmente necesita esta relación y obtiene un valor significativo de ella. La ciudad reconoce su responsabilidad y su importante papel en la promoción de una cooperación regional eficaz.

Respecto al plan vigente hasta 2025, el Sr. Mai encargó al Departamento de Planificación e Inversión y al Departamento de Turismo la coordinación con otras provincias para establecer colaboraciones prácticas y específicas. La máxima prioridad se centra en la conectividad de la infraestructura, que, si bien es costosa, debe abordarse de manera fundamental en primer lugar.

En concreto, la ciudad coordinará con el Ministerio de Transportes para ultimar el marco jurídico y promover la ampliación de la autopista Ho Chi Minh City – Trung Luong, la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 50B, al tiempo que investigará el desarrollo de carreteras costeras y fronterizas que conecten con el delta del Mekong.

En concreto, Ciudad Ho Chi Minh investigará activamente e invitará a las provincias del delta del Mekong a participar en el desarrollo de infraestructuras. Uno de los proyectos clave es el ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho, con el objetivo de completar los trámites legales e iniciar la construcción antes de 2030. Simultáneamente, la ciudad también propone reactivar importantes proyectos de transporte fluvial, con el fin de ampliar la conectividad con Camboya y desarrollar el turismo y la logística fluvial.

En el sector turístico, el Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh tiene la tarea de desarrollar rutas turísticas coordinadas, con el objetivo de prolongar la estancia de los turistas internacionales en Vietnam. Las autoridades locales deben coordinarse estrechamente para organizar festivales y eventos según un calendario razonable, garantizando así que haya actividades que atraigan turistas cada mes.

En cuanto a la promoción de inversiones y comercio, Ciudad Ho Chi Minh planea organizar un espacio o una semana dedicada al Delta del Mekong para mostrar de forma integral el potencial de la región. Esto brindará a las localidades la oportunidad de promocionarse, atraer inversiones y desarrollar el turismo. La ciudad también utilizará su sistema de medios de comunicación existente para apoyar a las provincias del Delta del Mekong en sus esfuerzos de comunicación, encargando al Departamento de Información y Comunicaciones la elaboración de un plan detallado.

Estas propuestas y compromisos demuestran la determinación de Ciudad Ho Chi Minh de fortalecer la conectividad integral y la cooperación con la región del Delta del Mekong, con el objetivo de lograr un desarrollo sostenible y una prosperidad compartida para toda la región.

La autopista Ho Chi Minh City – Trung Luong es uno de los proyectos que Ho Chi Minh City y las provincias del delta del Mekong han identificado como prioritarios para su modernización y expansión. Foto: CHI QUOC

Tres desafíos en la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y el delta del Mekong.

Durante su intervención en la conferencia, la viceministra de Planificación e Inversión, Nguyen Thi Bich Ngoc, valoró muy positivamente la relación de cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong. Según ella, esta cooperación ha propiciado el desarrollo de una región económica con vínculos cada vez más estrechos, que contribuye con aproximadamente el 30 % del PIB del país y se ha convertido en un modelo para el desarrollo económico regional.

Sin embargo, la Sra. Ngoc señaló tres desafíos importantes en esta cooperación. En primer lugar, la disparidad en el desarrollo socioeconómico entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong sigue siendo muy grande, como lo demuestran la infraestructura social, la atención médica, la educación y los ingresos.

En segundo lugar, está el problema del cambio climático y el medio ambiente, siendo el delta del Mekong el más gravemente afectado, junto con la industrialización y la urbanización, que impactan los recursos hídricos y terrestres y provocan inundaciones e intrusión de agua salada.

En tercer lugar, la inversión en infraestructura en la región del delta del Mekong es lenta y carece de esfuerzos coordinados entre las distintas localidades.

El Ministerio de Planificación e Inversión se compromete a colaborar con Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del Delta del Mekong, asesorando al Gobierno sobre la priorización del desarrollo de la infraestructura social y la eliminación de obstáculos. El Ministerio está dispuesto a cooperar con Ciudad Ho Chi Minh y otras localidades para resolver las dificultades que enfrentan los proyectos que actualmente presentan dificultades. El Ministerio espera que el modelo de cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del Delta del Mekong se convierta en un buen ejemplo que pueda replicarse en todo el país.

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm