Los stands que presentaban productos típicos de cada localidad del delta del Mekong atrajeron la atención de muchos delegados de la conferencia - Foto: CHI QUOC
Ciudad Ho Chi Minh y 13 provincias y ciudades del delta del Mekong acordaron promover la cooperación integral en los períodos 2024-2025 y 2026-2030, centrándose en proyectos de infraestructura clave como la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong, el ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh-Can Tho y el desarrollo del turismo fluvial.
En particular, estas dos zonas económicas clave desarrollarán un marco regulatorio específico para apoyar a las empresas, con el objetivo de contribuir con el 30% del PIB del país y convertirse en un modelo de desarrollo económico regional.
Bien, hay que hacerlo mejor
En la conferencia, los líderes de las provincias y ciudades del Delta del Mekong coincidieron en que la cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y el Delta del Mekong ha logrado numerosos resultados positivos en los últimos tiempos. Sin embargo, las partes enfatizaron la necesidad de promover una cooperación más sólida y sustancial en el futuro.
El presidente del Comité Popular de la Ciudad de Can Tho, Tran Viet Truong, afirmó que, en el período 2024-2025, es necesario centrarse en el desarrollo de infraestructura de transporte sincrónico. Se priorizarán proyectos clave como la modernización y ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong, la ruta costera que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el delta del Mekong y las autopistas en construcción. También propuso estudiar la explotación del transporte fluvial que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias de Ben Tre y Ca Mau, y coordinar el desarrollo del turismo fluvial en estas rutas.
El presidente del Comité Popular Provincial de Dong Thap, Pham Thien Nghia, destacó el papel fundamental que desempeñan Ciudad Ho Chi Minh y el delta del Mekong en el proceso de desarrollo. Según él, además de firmar un memorando de entendimiento sobre cooperación, es necesario establecer un marco regulatorio específico para apoyar a las empresas.
Dio ejemplos: las localidades necesitan contar con mecanismos para apoyar el software y el hardware de las empresas de alta tecnología, o priorizar los trámites administrativos y los terrenos para las empresas de Ciudad Ho Chi Minh que invierten en el delta del Mekong. Estas regulaciones deben difundirse ampliamente para que las empresas puedan comprenderlas e implementarlas.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ca Mau, Nguyen Minh Luan, estuvo de acuerdo con esta opinión y propuso fomentar la máxima participación de las empresas basándose en experiencias de cooperación anteriores.
El presidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Ho Van Mung, propuso mejorar la eficiencia del consumo de productos del Delta del Mekong en Ciudad Ho Chi Minh, especialmente llevando los productos de OCOP a centros comerciales y supermercados, en lugar de limitarlos a las ferias. Esto contribuirá a aumentar el valor de los productos y mejorar la vida de los habitantes de la región. También sugirió que Ciudad Ho Chi Minh aproveche sus agencias de medios para promover activamente el Delta del Mekong, contribuyendo así al desarrollo integral de la región.
Cooperación de beneficio mutuo
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, expresó una visión clara de la relación de cooperación con la región del Delta del Mekong, enfatizando que Ciudad Ho Chi Minh no solo viene a ayudar, sino que realmente necesita y recibe muchos beneficios de esta relación. La ciudad reconoce su responsabilidad y su importante papel en la promoción eficaz de la cooperación regional.
En cuanto al plan de aquí a 2025, el Sr. Mai encargó al Departamento de Planificación e Inversión y al Departamento de Turismo la coordinación con las provincias para establecer una cooperación práctica y específica. La máxima prioridad es la conexión de infraestructura, que, si bien es costosa, debe implementarse primero.
En concreto, la ciudad se coordinará con el Ministerio de Transporte para completar los procedimientos legales, promover la expansión de la autopista Ho Chi Minh - Trung Luong, ampliar la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 50B, e investigar y desarrollar carreteras costeras y fronterizas que conecten con el Delta del Mekong.
En particular, Ciudad Ho Chi Minh investigará proactivamente e invitará a las provincias del Delta del Mekong a participar en el proceso de desarrollo de infraestructura. Uno de los proyectos clave es el ferrocarril Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho, con el objetivo de completar los trámites legales e iniciar la construcción antes de 2030. Al mismo tiempo, la ciudad también propuso reiniciar importantes proyectos de transporte fluvial, con el objetivo de ampliar las conexiones con Camboya, para desarrollar el turismo y la logística fluvial.
En el sector turístico, el Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh se encarga de desarrollar viajes coordinados con el objetivo de prolongar la estancia de los visitantes internacionales en Vietnam. Las localidades deben coordinarse estrechamente para organizar festivales y eventos según un calendario razonable, garantizando que cada mes haya actividades que atraigan turistas.
En cuanto a la promoción de la inversión y el comercio, Ciudad Ho Chi Minh planea organizar una Semana del Delta del Mekong en la ciudad para presentar de forma integral el potencial de la región. Esta será una oportunidad para que las localidades promuevan, atraigan inversiones y desarrollen el turismo. La ciudad también aprovechará el sistema de comunicación existente para apoyar a las provincias del Delta del Mekong en sus labores de comunicación, encargando al Departamento de Información y Comunicaciones la elaboración de un plan detallado.
Estas propuestas y compromisos demuestran la determinación de Ciudad Ho Chi Minh de fortalecer la conectividad y la cooperación integral con la región del Delta del Mekong, hacia el objetivo del desarrollo sostenible y la prosperidad común para toda la región.
La autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong es uno de los proyectos que las provincias de Ciudad Ho Chi Minh y del Delta del Mekong han identificado como prioritarios para su modernización y expansión. Foto: CHI QUOC
Tres desafíos en la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y el Delta del Mekong
En su intervención en la conferencia, la viceministra de Planificación e Inversión, Nguyen Thi Bich Ngoc, elogió la relación de cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del Delta del Mekong. Según ella, esta cooperación ha creado una región económicamente desarrollada con vínculos cada vez más estrechos, que aporta alrededor del 30 % del PIB del país y se convierte en un modelo de desarrollo económico regional.
Sin embargo, la Sra. Ngoc señaló tres desafíos principales en esta relación de cooperación. En primer lugar, la brecha en el desarrollo socioeconómico entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del Delta del Mekong sigue siendo muy grande, lo que se refleja en la infraestructura social, la atención médica, la educación y los ingresos.
La segunda es la cuestión del cambio climático y el medio ambiente, cuando el delta del Mekong es el más afectado, junto con el proceso de industrialización y urbanización que afecta a los recursos hídricos, la tierra y las inundaciones y la intrusión de agua salada.
En tercer lugar, la inversión en infraestructura en la región del Delta del Mekong es lenta y carece de coordinación entre localidades.
El Ministerio de Planificación e Inversión se compromete a acompañar a las provincias de Ciudad Ho Chi Minh y del Delta del Mekong, asesorando al Gobierno para priorizar el desarrollo de infraestructura social y eliminar obstáculos. El Ministerio está dispuesto a coordinarse con Ciudad Ho Chi Minh y las localidades para solucionar los problemas de los proyectos estancados. El Ministerio espera que el modelo de cooperación entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del Delta del Mekong se convierta en un modelo eficaz que pueda replicarse a nivel nacional.
Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm
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