El Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Manh Cuong, acaba de firmar la Decisión No. 2962/QD-UBND para implementar el Proyecto de capacitación y fomento de cuadros, funcionarios y empleados públicos para servir al desarrollo del sistema de red ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh en el período 2025 - 2030, con visión a 2050.
Según el proyecto, la ciudad aspira a formar un equipo de gestores, ingenieros y expertos altamente cualificados capaces de dominar la tecnología e ingeniería ferroviaria urbana según los estándares de la UITP, la UIC y la IRSE. El contenido formativo se centra en áreas clave como la ingeniería de infraestructuras (construcción), la señalización (control), el suministro eléctrico (electrificación), la operación (explotación), la gestión de proyectos, la planificación urbana (DOT), la seguridad y el medio ambiente.
La ciudad también enfatizó la necesidad de fortalecer la capacidad de formulación de políticas, la gestión estatal y aplicar tecnologías avanzadas como BIM, GIS, IA y automatización en la capacitación y las operaciones del metro.
El proyecto busca construir un sistema de capacitación estandarizado y sistemático que combine teoría y práctica. Ciudad Ho Chi Minh busca reducir gradualmente su dependencia de expertos extranjeros, formando gradualmente un equipo de ingenieros y especialistas capaces de dominar las técnicas y la tecnología, y operar el metro de forma independiente.
Proyecto para implementar formación a largo plazo a nivel universitario, de maestría, doctorado o equivalente para cuadros, funcionarios y empleados públicos en fase de planificación o que requieran conocimientos especializados. La formación a corto plazo incluye formación general para directivos y formación avanzada para directivos departamentales, especialistas e ingenieros en el ámbito de los ferrocarriles urbanos.
El contenido de la capacitación incluye estrategia de desarrollo del metro, marco legal, finanzas - inversión, planificación TOD, ingeniería de construcción, tecnología de control de señales, operación de trenes, gestión de seguridad, control de riesgos, simulación de operaciones y gestión de proyectos.
Del personal de gestión estatal de ferrocarriles urbanos (60 personas), de aquí a 2030, aproximadamente el 50% recibirá formación especializada, de la cual entre 5 y 10 personas tendrán maestría. Entre 2030 y 2035, aproximadamente el 80% recibirá formación especializada, de la cual el 30% tendrá maestría y el 10% cursará un doctorado. Entre 2035 y 2045, el 100% estará estandarizado, de la cual más del 50% tendrá maestría y entre el 10% y el 20% tendrá doctorado.
El personal de gestión de proyectos ferroviarios urbanos de ahora a 2030 recibirá capacitación de 160 personas, el 50% recibirá capacitación a fondo, de las cuales entre 10 y 15 personas estudiarán para una maestría. En el período de 2030 a 2035, alrededor del 80% recibirá capacitación a fondo, de las cuales el 30% estudiará para una maestría, el 10% estudiará para un doctorado. En el período de 2035 a 2045, alrededor del 100% recibirá capacitación a fondo, con al menos el 50% con una maestría, el 20% con un doctorado. El 100% de los líderes directamente relacionados participará en capacitación general y avanzada anual.
Cada año, Ciudad Ho Chi Minh se esfuerza por enviar al menos el 50% de su personal del sistema de gestión ferroviaria urbana para participar en programas de estudio y viajes al extranjero para actualizar la tecnología y la experiencia en la gestión y operación del metro moderno.
El proyecto se divide en las fases 2025-2030, 2030-2035 y 2035-2045, con un mecanismo de evaluación regular que se ajustará al progreso de la inversión en la línea de metro y a las necesidades reales de recursos humanos. La ciudad exige que los consultores del metro, así como las unidades de construcción y operación, desarrollen proactivamente planes de capacitación interna, garantizando que la fuerza laboral esté al día con las nuevas tecnologías y cumpla con los estándares internacionales.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dao-tao-can-bo-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post826429.html
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